关于怠速的说法！

我大你爽 · 发表于 2009-4-15 08:29:01

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怠速高好还是底点好啊？冷车时怠速高耗油吗？有什么作用？

chtq · 发表于 2009-4-15 08:41:00

要调到正好不高也不低，应在热车时调到1600/分钟

wdd1991 · 发表于 2009-4-15 08:44:42

怠速高费油，怠速低容易敲缸，踏板车要求怠速能稳定着车，此时后轮不能有转动，如果转动，表明怠速高。

渔夫 · 发表于 2009-4-15 08:50:13

引用楼主我大你爽于2009-04-15 08:29发表的关于怠速的说法！ :
$ B, \, ^+ C! R- a$ }2 s& }怠速高好还是底点好啊？冷车时怠速高耗油吗？有什么作用？

通常踏板没有转速表，不能通过转速来判定，个人认为适当的高些比低些要好，我认为有2点：

1 热车后大油门后松油不熄火，熄火就再高点。
2 热车后后轮轻微转动，停车时感觉不到车辆被发动机牵引。

我大你爽 · 发表于 2009-4-15 08:54:09

渔夫 · 发表于 2009-4-15 09:00:57

引用第2楼wdd1991于2009-04-15 08:44发表的:
" c: _' m: ~$ [" c c" ]怠速高费油，怠速低容易敲缸，踏板车要求怠速能稳定着车，此时后轮不能有转动，如果转动，表明怠速高。

FLy情况特殊。^_^。

wdd1991 · 发表于 2009-4-15 09:10:20

同意渔夫的。

小小归元寺 · 发表于 2009-4-15 09:14:39

同意渔夫的。

古斯塔夫 · 发表于 2009-4-15 09:27:27

fly的特殊情况还是比较多的哟

小小归元寺 · 发表于 2009-4-15 09:34:25

没问题的。。。不要紧

阿杰 · 发表于 2009-4-15 09:41:45

FLY怠速900转的时候后轮都要转动............

渔夫 · 发表于 2009-4-15 09:45:32

引用第10楼liujiegame于2009-04-15 09:41发表的:/ s9 U8 x( z2 _( z* ^3 n
FLY怠速900转的时候后轮都要转动............

是啊。而且怠速太低，排气不规则，声音难听。。。。

我大你爽 · 发表于 2009-4-15 10:41:20

大家真热情！

丫头 · 发表于 2009-4-15 11:00:24

渔夫说的对

piero · 发表于 2009-4-15 22:49:30

引用第3楼渔夫于2009-04-15 08:50发表的:
2 R- A: [# {& O& W' r% T/ k$ s% m4 g. Q& m

+ ^1 T) P1 {" m/ s$ J通常踏板没有转速表，不能通过转速来判定，个人认为适当的高些比低些要好，我认为有2点：+ P- g( s' N$ ?/ M$ f

; u9 F5 ?# Q* g3 ~( m1 热车后大油门后松油不熄火，熄火就再高点。 }; S4 t% N4 p0 k. B- b+ E. Q
.......

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