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问问大家,我的车从新车到现在老是怠速不稳,车抖动较大

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楼主
发表于 2009-4-14 20:43:54 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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现在冷车启动,从反光镜那里和后座把手看到,那个车抖动厉害啊。感觉怠速冲一冲,一会儿高一会儿低,点都不稳定,有节奏的快慢起伏,但是加大油门放手又不会熄火。怠速调高了也有,只不过不是这么明显。各位师傅帮帮忙。。
18#
发表于 2009-4-15 22:49:54 | 只看该作者
正常!
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17#
发表于 2009-4-15 09:52:13 | 只看该作者
引用第12楼前程于2009-04-14 22:33发表的:
, J& U+ z& o% X# q) J' R& Y2 b; ?& W- I& [1 q8 h; ~, ]
混合比出厂的设置不一定就是最佳状态.火花塞电极间隙为0.6-0.7毫米.( k- C1 L/ C8 |2 \1 V3 {9 v
发动机在怠速时调整混合比螺钉,逆时转动螺钉,你会感到,转速有加快现象.拧了1/8-1/6圈后,结合拔掉负呀压管,此时转速下降,几秒钟后发动机熄火,这个状态就是混合比正常.如果拔掉管子,发动机转速上升或不下降就说明混合比浓了!(调整时一定要在热机状态下)
2 R. i$ R' Q+ B' f

  m  r! D/ B$ _! l0 \我的在热机状态下,拨掉负压管,一下就熄火了...是否混合比稀了?.......可是我看火花塞颜色还行啊,有点砖红色) r4 G  f1 T7 W  c. p) m) {
而且磨合中的1000公里我计算了下油耗,平均3.6& Z2 R4 I- n4 L7 R4 Y0 l
- Q# D" t- P& Z! ^6 V# v$ g/ N
192元的93#油,5.30/升,跑了1000公里
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16#
发表于 2009-4-15 09:17:51 | 只看该作者
再看看机油
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头像被屏蔽
15#
发表于 2009-4-14 23:30:00 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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14#
发表于 2009-4-14 23:24:41 | 只看该作者
学习了
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13#
发表于 2009-4-14 22:33:52 | 只看该作者
引用第11楼狗剩于2009-04-14 22:15发表的:, h- ^. U4 u% }/ R
1 k$ ?4 |' c; G. _, N% ]
% w' s! n; n" o2 W: L0 F

1 C& k; b( ?0 G& u7 @混合比加浓了,会不会增加油耗?火花塞间歇怎么看哦?同志们
混合比出厂的设置不一定就是最佳状态.火花塞电极间隙为0.6-0.7毫米.% f& _) O0 Y$ X9 y7 X+ J" ?
发动机在怠速时调整混合比螺钉,逆时转动螺钉,你会感到,转速有加快现象.拧了1/8-1/6圈后,结合拔掉负呀压管,此时转速下降,几秒钟后发动机熄火,这个状态就是混合比正常.如果拔掉管子,发动机转速上升或不下降就说明混合比浓了!(调整时一定要在热机状态下)
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12#
 楼主| 发表于 2009-4-14 22:15:51 | 只看该作者
引用第7楼前程于2009-04-14 21:12发表的牋:5 @: b, }6 @4 M; T
先看看火花塞间隙是否正常,如果没问题的话,你就把混合比螺钉逆时针方向拧1/8或1/6圈,已经解决几个怠速不稳的车了,楼主试试

' @9 ], u( y" D' n; }- B, @5 K6 X# J' |
混合比加浓了,会不会增加油耗?火花塞间歇怎么看哦?同志们
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11#
发表于 2009-4-14 22:00:48 | 只看该作者
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10#
发表于 2009-4-14 21:43:32 | 只看该作者
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9#
发表于 2009-4-14 21:32:11 | 只看该作者
引用第7楼前程于2009-04-14 21:12发表的:
+ j" N8 X) q' n; W8 r, }/ C7 K先看看火花塞间隙是否正常,如果没问题的话,你就把混合比螺钉逆时针方向拧1/8或1/6圈,已经解决几个怠速不稳的车了,楼主试试

0 Q& H$ s9 l7 v4 e: b3 s% ^9 `( z厉害,就是加浓40度或者60度。。。提高怠速。。。
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8#
发表于 2009-4-14 21:12:09 | 只看该作者
先看看火花塞间隙是否正常,如果没问题的话,你就把混合比螺钉逆时针方向拧1/8或1/6圈,已经解决几个怠速不稳的车了,楼主试试
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7#
发表于 2009-4-14 21:11:19 | 只看该作者
顶起~~~要高手解决!!!
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6#
发表于 2009-4-14 21:10:45 | 只看该作者
我的车一直都是这样,从来没有稳过,哈哈。
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5#
发表于 2009-4-14 21:08:01 | 只看该作者
学习
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