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看了贴,动手能力不错。赞一个!1 ?+ V: {# c5 E6 }: Y$ a& z
7 K3 B8 e' _+ e0 ~( J8 k其实这个原理和原来玩雅马哈改装时候的差不多,用个“扭力加速器”!专门针对原厂大弹簧设置的。等于缩短了大弹簧的压缩行程,提前发力,从而起到增强起步扭力的作用。1 A5 E% O, {; o& n5 T; l4 {
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打磨碗公内表面也是类似于增加摩擦力,和雅马哈改装里的“压花碗公”“打孔碗公”“喷砂碗公”一样的道理。有车床的朋友可以自己加工试试看。
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后离合器小弹簧决定起步转速,加硬的小弹簧会让起步转速提高,从而获得良好的起步加速。因为小弹簧硬,三个后离合皮甩开的转速提高了。4 v o9 r6 y' T6 b. B
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其实,在皮带传动的踏板车里,很多细节配件比如:大弹簧,小弹簧,甚至后离合开闭盘里的润滑油,都是消耗件,国人没有那种到了一定公里数就更换配件的习惯,相当多的是一个部件用到死。。。这时候效果已经严重打折扣了。。。在国外都是到了一定公里数,就强制更换了。可以长久的保持车子原有的效能。3 I; Z* a2 X8 a* X% g' ?# z
: I; C$ [7 M2 |传动只是释放缸体的载体,它是消耗件,到了一定公里数就得更换。6 ^( _8 j" E! M Y* ]5 i+ N& v
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