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[故障探讨] FLY 125 1万公里传动保养手册(完美解决皮带打箱体和冷车离合器抖动)

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楼主
发表于 2009-4-6 22:18:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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我车子毛病不少。700公里的时候就后轮变形。后来换了后轮毂。胎用的一直是原厂胎。2000公里的时候无意间发现歪屁股。售后给我换了一整套发动机吊架和摇臂,也没什么特别效果。还是有些歪,算了吧。歪就歪着骑吧。7900公里的时候一次严重车祸,方向住报废,车壳基本全换。) c3 w/ U6 w) p& q

& j& E: h5 ?0 M6 E  R- k. T! w+ G; u 再说说机油,磨合期是原厂油,后来用过几瓶统一金磁,效果还凑合。再后来就时候motul ht100全合成至今。
) U; S5 j7 I' k* X6 S
3 C# {4 s( C+ B! h5 @! ` 传动方面,4000公里之后开始冷车怠速皮带打箱体并逐渐严重。08年冬天开始,冷车低速抖动,热车消失,我以为天暖和些会好些,没想到天缓和了,热车也抖动,我家在水西门,上班在珠江路,早晚高峰车骑不快,基本上是早上抖到单位,晚上抖回家。实在吃不消了!乘这个假日,找到我们车队机械师对传动做了一次全面检查。现在和大家一起分享些经验。
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发表于 2009-4-7 13:25:11 | 只看该作者
学习了!
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沙发
发表于 2009-4-6 22:20:09 | 只看该作者
沙发,好期待。。。
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地板
 楼主| 发表于 2009-4-6 22:22:15 | 只看该作者
先是螺丝拆光光。。。。。。。。
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4#
 楼主| 发表于 2009-4-6 22:25:32 | 只看该作者
大多数踏板车传动箱都是单轴承,fly125是双轴承,这里要动用小风炮。第一次开边箱还要用锤子砸几下才能下来。。。我那个心疼啊!!!
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5#
 楼主| 发表于 2009-4-6 22:27:37 | 只看该作者
注意,前面的通风孔要拆,机油尺也要拧下来才能把边箱拆下来。拆下来后要迅速将机油尺装回去。避免泥灰进入曲轴箱。
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6#
 楼主| 发表于 2009-4-6 22:29:36 | 只看该作者
来看看fly125传动箱的庐山正面目。皮带非常松垮。稍用点力气就可以拉起皮带在前后盘上滑动。
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7#
 楼主| 发表于 2009-4-6 22:30:49 | 只看该作者
这是拆下来的碗公。内圈亮的可以当镜子用了。。。
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8#
 楼主| 发表于 2009-4-6 22:32:15 | 只看该作者
用电动雕刻刀给碗公刻花
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9#
发表于 2009-4-6 22:33:42 | 只看该作者
我直接换了
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10#
 楼主| 发表于 2009-4-6 22:34:44 | 只看该作者
甩块也拆下来打磨,检查。
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11#
 楼主| 发表于 2009-4-6 22:38:25 | 只看该作者
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12#
 楼主| 发表于 2009-4-6 22:41:15 | 只看该作者
拆下后离合器(大螺母环很紧,只能用錾子錾⊙﹏⊙b),我们逐渐发现了皮带打箱体的真正原因。。。
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13#
 楼主| 发表于 2009-4-6 22:44:42 | 只看该作者
这是1万公里下来的原厂皮带。可以看到表面中部有一条明显的摩擦痕迹。不过皮带手感很好,也很结识,如果不是因为打箱体的问题,我估计寿命应该能在4万公里左右。现在的这跟皮带,再用1万公里应该一点问题没有。
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14#
 楼主| 发表于 2009-4-6 22:46:01 | 只看该作者
简单擦洗后的传动箱,可以明显看到皮带打箱体的痕迹。
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15#
 楼主| 发表于 2009-4-6 22:51:25 | 只看该作者
这就是皮带打箱体的罪魁祸首!!
9 a( J9 U# \5 V* D. |. S+ O  _6 W8 e
后离合器大弹簧。' x( ~, M% f# V3 ]
& }. G4 x* S3 \9 I/ B/ E1 s
大弹簧在5000公里以后,弹力逐渐衰减,怠速的时候,后盘片不能夹紧,造成后盘直径减小,皮带松动,摩擦箱体!
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