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二冲劲霸125改P3

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楼主
发表于 2011-7-28 00:36:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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六、七年前二冲劲霸125曾是我胯下神驹,可随后不久的“四轮”普及,使得年轻的劲霸逐渐的淡出了我的视线,只是偶尔拉它疯上一把,至此里程不到4500KM。在这个车子能动就敢上路;修理工就是换件儿工的年代,屁烟多、嗓门大的劲霸就显得另类,常常招来注目礼般的白眼。就连原来喜欢和我一起跨上它去兜风的女儿,如今也不再让我骑它送她到校门口。问其原因,“同学说:声大、烟多、破车。”我嫌丢人。我那个郁闷啊!!!2 L) |/ J, h9 I
下定决心,不买新车,排除万难,不怕麻烦——改车。二冲变四冲,还要比亚乔“心脏”。于是,网上搜索,加入乔群,坛内咨询,断断续续一个月,今天终于大功告成。应峰哥之约将pp上传,与大家分享折腾的快乐。在此鸣谢——佛山晓峰的鼎力支持。
沙发
 楼主| 发表于 2011-7-28 00:37:32 | 只看该作者
本帖最后由 警察网事 于 2011-7-28 02:43 编辑
" m1 ~) L  I" p* ^; A0 {& s: _  ?. L: t
佛山晓峰的来货
$ x4 m8 t: A( C6 P
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地板
 楼主| 发表于 2011-7-28 01:13:03 | 只看该作者
本帖最后由 警察网事 于 2011-7-29 08:57 编辑
+ E7 F5 K0 j: B0 I1 W' E5 f. D8 f. m1 H1 e3 u- L& a. q! I
3 k. f7 {# E, U5 e# }
伤筋动骨——割去劲霸125的原来和大梁一体的吊架
. c8 ]2 s% J( r2 T6 a  q& u# Z
7 N  y9 A5 {5 y: ?
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4#
发表于 2011-7-28 02:35:27 | 只看该作者
,,喜欢比亚乔,哥们你原来那个发动机状态怎么样。
+ Y+ L) g  m# w) R9 u6 Q
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5#
发表于 2011-7-28 09:09:54 | 只看该作者
强烈要求上细节图( p- }$ I' }( x
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6#
发表于 2011-7-28 09:28:29 | 只看该作者
劲霸125换P3应该比劲霸80轻松多了,劲霸125和劲霸80看着还是有点区别的
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7#
发表于 2011-7-28 09:31:26 | 只看该作者
其实我喜欢劲霸125,肯定比80要爽的多了
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8#
发表于 2011-7-28 09:37:30 | 只看该作者
回复 有花方酌酒 的帖子0 z! k, q, W: S
# W( d. L& T/ D8 |. q
爽的好像相当的       但带来的是更多的油耗   
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9#
发表于 2011-7-28 09:42:59 | 只看该作者
应该不是高很多,应该在3.5左右吧,那样的话还是可以接受的
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10#
发表于 2011-7-28 09:43:44 | 只看该作者
回复 tomoto 的帖子
. F. {4 o$ h# n7 G) ?/ T! l7 J' b* y( A! O
3.5-4.0个油的话还是可以接受的
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11#
发表于 2011-7-28 09:59:40 | 只看该作者
应该不止     你说的好像是80的油耗7 Z) m3 o$ Z( u
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12#
 楼主| 发表于 2011-7-28 10:32:48 | 只看该作者
本帖最后由 警察网事 于 2011-7-28 10:40 编辑 9 E9 A5 b, N$ P1 w
3 _% Z3 w# o# s, b" C% B& T+ o, P
回复 烟灰缸淑女 的帖子
' y) W& T9 u, m" `) u! y5 ~+ M. }! V  u4 E  g
虽然六、七年前的车,可有了“四轮”就长期搁置,偶尔跑一下,机械部分没问题,实表不到四千五百公里。点火电源线圈和触发器有点问题,由于前期不知道有此论坛,也未见各位大虾,所以就没找到配件,便把原车电路由交流改直流了。曾问过佛山晓峰,这两件东西他那都有原装配件。
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13#
发表于 2011-7-28 10:39:55 | 只看该作者
楼主车改的好
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14#
 楼主| 发表于 2011-7-28 10:41:30 | 只看该作者
谢谢鼓励,呵呵
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15#
发表于 2011-7-28 12:26:15 | 只看该作者
美包包的机器
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