RA1成功改装Malossi 187cc套缸！欧耶~~~~

冰魄 · 发表于 2011-7-27 03:47:43

本帖最后由冰魄于 2011-7-27 03:49 编辑

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我目前磨合已过350km了，今天试图小拉一次，感觉80码以后依然没有动力。顶风状态下才开到90码就没路了。
感觉明显是125的后齿轮组不够用造成的，期待我的齿轮组能快点到，哎~~~

bingfengmj · 发表于 2011-8-4 00:40:30

今天把车子搞好了，提速明显增强了，晚上带了个人，两人体重140KG,上去有明显感觉，起步差点把后座的朋友扔下去

sxishu210 · 发表于 2011-8-15 21:06:02

，实在有羡慕呀，也想有该的冲动了

冰魄 · 发表于 2011-8-16 18:17:16

目前车子状态良好，主油嘴加大到了90, 80码后提速已顺畅。
90码内可以拉开改了58.5缸和全套传动的光阳一个车身。
上周偶遇弯道情人，我看到他时他约50码，我约30码，几乎同时加速，表显80码内始终我们保持半个车身，因此头端应该不输弯道情人，90码后就有1个车身的差距了。弯道4气门优势明显。
待全套MALOSSI传动，和V150齿轮到后 , 有机会再战弯道的话，郁闷的就不是我了。

61996199 · 发表于 2011-8-27 11:10:37

学习中！期待结果。

摩托迷1981 · 发表于 2011-8-27 11:52:18

顶太棒了祝战胜弯道情人这个车

曼陀罗叶 · 发表于 2011-9-8 13:41:50

这个东西多少钱

bobolee · 发表于 2011-10-9 10:43:45

很流弊的说~~

yuyachao · 发表于 2011-10-14 19:17:25

呵呵，不错

仰望天空 · 发表于 2011-10-14 19:57:30

不改传动都只是保持车距，那可以肯定改了郁闷的还是你^_^

冰魄 · 发表于 2011-10-14 22:09:34

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有何好郁闷的？现在肯定比弯道快。

仰望天空 · 发表于 2011-10-15 21:21:16

我是按理论分析的,没改传动,证明传动比小,提速自然好,但急速差,改了传动,增大传动比,急速好了,提速自然下降些,发动机不可能无限的功率输出,他是一定的!你说没改的情况下始终保持一定距离,但80以后就不行了,那改了势必80以前就会落后一些了,我说的不对的地方还请指正

冰魄 · 发表于 2011-10-16 12:21:31

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关于你的这个问题，可以去看看我改MALOSSI传动的帖子。就知道为什么头段依然快了。

仰望天空 · 发表于 2011-10-16 19:23:55

没看明白!只是知道187是.....,没有加大进排气,永远发挥不出他应有的能量!!!所以肯定比不上原装就是180的车的,除非进排气问题彻底解决,不少人都是卡在这一步,所以后来又改回来了.本来近来就是想看你是怎么攻克这个的,结果却直接蹦到传动去了.再怎么搞传动,他也是前段还行,后面油气就拱不上了.没用.我也再等彻底解决的办法,要不早也上了!

冰魄 · 发表于 2011-10-16 21:05:52

本帖最后由冰魄于 2011-10-16 21:11 编辑

回复仰望天空的帖子

换了M的空滤海绵可以提高进气量，加大成92号油嘴可以提高供油。但要彻底改变进气那就得要动化油器和进气支管了。但即使换了以上两样东西，还是要打磨抛光2V缸头的进排气道才能彻底。但我觉得这么做意义不大，极速给你加个5码何必呢。这也不是我随便说说的，我朋友已经尝试过了。我现在极速GPS实测下来111.80，感觉车架已经有点软了。其实现在像我这样如果要达到120的话，再努力一下也不是不可能的。关键还是得要整体上去。另外，如果再改下去的话，这车的整体性价比就降低许多了，不是不能改，只是我觉没必要再折腾了。：）

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