RA1成功改装Malossi 187cc套缸！欧耶~~~~

冰魄 · 发表于 2011-7-16 03:32:53

想看更多乔友精彩活动，马上注册加入部落吧！

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？★乔友注册☆

x

本帖最后由冰魄于 2011-7-16 03:48 编辑

一早被UPS吵醒，原来是我买的Malossi改件到了，交税签收。本想再睡会的，终究心里痒痒，索性不睡了，拍照给大家分享一下吧。
意大利过来的原包装是这样地！

登录/注册后可看大图

图像0315.jpg (47.36 KB, 下载次数: 5)

下载附件保存到相册

2011-7-16 02:44 上传

撕开外皮，竟然是MALOSSI箱子，意外了。

登录/注册后可看大图

图像0316.jpg (44.67 KB, 下载次数: 0)

下载附件保存到相册

2011-7-16 02:45 上传

箱子里有三套中缸，这两套是帮我朋友带地。

登录/注册后可看大图

图像0318.jpg (63.1 KB, 下载次数: 1)

下载附件保存到相册

2011-7-16 02:45 上传

拆开包装验货，中缸，活塞，活塞环，活塞销，缸垫，贴纸，说明书，一切齐全。

登录/注册后可看大图

图像0325.jpg (49.33 KB, 下载次数: 3)

下载附件保存到相册

2011-7-16 02:44 上传

登录/注册后可看大图

图像0324.jpg (66.08 KB, 下载次数: 0)

下载附件保存到相册

2011-7-16 02:45 上传

午饭也没吃就直奔4S店了，路上足足1小时，漫长啊。
到了店里小潘师傅一阵猛拆，虽说用时不短，但一切井然有序。毕竟是老手~~~
拆下原先改装的PIAGGIO原厂150的缸体，至少要比MALOSSI重三分之一。再想想原厂125的铸铁缸，天哪~~~~
活塞按好后，套上中缸。

登录/注册后可看大图

图像0326.jpg (64.96 KB, 下载次数: 0)

下载附件保存到相册

2011-7-16 02:42 上传

再回到缸体上，我认为Malossi的中缸和活塞也是铝的。但和150的原厂缸区别在于它表面有做过特殊处理，具体是什么材料我也不知道。外表颜色有点像烧化后刚冷却的纯银。玄乎了~~~
师傅小心翼翼把活塞套入缸体。油手印难免有点碍眼，将就看看吧......

登录/注册后可看大图

冰魄 · 发表于 2012-7-27 02:31:34

本帖最后由冰魄于 2012-7-27 02:32 编辑

fox2037481 发表于 2012-7-26 15:26
# @: s, a; i7 S; }* b

登录/注册后可看大图
! U) l& H7 j4 O. @4 S U4 m& n
马鲁士的改件1万公里就费了呵呵真是有钱的主还是我的P3好啊轻松 5万公里动力还是那么完美

1W公里就费了？请问你是如何保养的？我16000公里用下来还很好啊。

冰魄 · 发表于 2011-7-22 18:34:22

本帖最后由冰魄于 2011-7-22 18:39 编辑

回复 zhaozhi 的帖子

问题1.我买的MALOSSI改装气缸是针对RA1设计，完全配合原厂2气门缸头使用。你的187是没有散热片的，我的有散热片哦~~~
问题2.点火器问题目前还没研究透彻，可能会先借几个尝试一下。
问题3.MALOSSI的缸有特殊的工艺，说明书上说增加的这个涂层就是为了更好的散热。无需额外考虑。
问题4.传动是肯定要动的，只是时间问题。至于你的200CC表能打到135码，我预估GPS实测130码，95%得益于你的4V缸头和水冷系统。我对RA1的态度就是GPS实测达115码，我认为这个数字也已经是2V LEADER 风冷完美调教后的极限了。

shawn · 发表于 2011-7-16 12:29:10

传动比呢改了吗？

易冲前 · 发表于 2017-7-1 00:24:25

冰魄发表于 2011-7-16 21:44
1 r4 u) X& o0 K! S' X2 a+ U3 F首先感谢大家的关心。那我先就大家的问题一一做个解答吧。2 h8 i, {# \6 b" u b' L! ~
回6楼xwxwj，
: m; y) I; |) K5 [3 r套缸的价格我不方便在这里说，怕 ...

其实Polini也有一套改198cc的只给化油器版2V用的。而Malossi 这套侧可加配4V缸头给电喷版改装用另配有电喷供油4模式预定器的。

闻香识女人 · 发表于 2016-7-19 13:37:38

souljataro · 发表于 2014-11-6 03:26:38

150缸多少卖

WANGHAIAO · 发表于 2014-5-29 01:57:19

换好缸套，最好用表打一下，汽缸的压缩比，太高了，不怎么好启动，气门时间长了，吃不消

1688 · 发表于 2014-5-6 14:06:47

genius17 · 发表于 2014-4-23 11:30:22

187和209该如何选择呢？另外，LZ有没有考虑上水冷缸头和套装的想法？

lsl · 发表于 2014-4-23 07:26:09

我是阿普利亚台风改187，改了V150的尾牙，请问还需要改什么才能匹配谢谢

35慢 · 发表于 2014-3-30 11:09:39

强人，必须顶贴！

平安123 · 发表于 2014-3-13 16:37:51

改来改去,最后就只有壳壳了

吴峥 · 发表于 2014-3-6 20:57:29

哥哥，这一套要多少米呀？报个价钱怎么样

yitoubao · 发表于 2014-1-2 12:57:10

提车400KM了，打算上个楼主一样的187玩玩。全套malisso传动，进气棉，天蝎排气，需要多少米？车身强化需要吗？刹车是不是也要加强啊？？

stone1000 · 发表于 2013-12-6 22:31:16

这个一定要定一下

Typhoon · 发表于 2013-11-27 20:47:33

求大神指点1 2 只改缸不改传动排气化油器跟得上么

吃亏是福405 · 发表于 2013-8-30 10:48:45

长见识乐

与龙共舞 · 发表于 2013-8-17 23:42:31

楼主，你好请问你这套，187是多少米，我也想改呢！（改187不需要改水冷吧，我是小白不太懂，）

		自动登录	找回密码
密码			★乔友注册☆

埃尼阿吉普意大利进口机油	踏板导航支架美国RAM正品	北京乔家小院 Beijing Club	乔友头盔服饰摩托巴士
Vespa专用碟刹锁	【广告QQ：88016299】	摩托巴士乔友专用微店

[引擎动力] RA1成功改装Malossi 187cc套缸！欧耶~~~~

想看更多乔友精彩活动，马上注册加入部落吧！

评分