继波总后，上海乔友关注上海4S店收费不合理，提出点建议，忘4S店及时改正

jibo

楼主太厉害了！楼主

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lfq

标价是有的，在修车的地方，墙上挂着呢。尺有所长，寸有所短吗，见仁见智，和别家比比还是不错的

神秘客人

关东骠汉 发表于 2011-7-16 12:32

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0 |% w; u$ m8 d+ z6 F如果说，LZ是新买FLY125，对4S店情况不熟，可以谅解。但可以告诉你的是，在4S店成立之前，比亚乔修理的哪个 ...

: p! ~" t5 y& q2 x  D# F没4S店时为什么会修理混乱？原因有2
8 u2 R7 }) k3 _$ X  Z
1.因为不管在哪都没有配件，你不觉得奇怪，这么大的品牌在整个上海没有配件？！那是彻彻底底的行业垄断！！！
打单就是收费标准？谁告诉你的？你买的东西是否经过车管所的行业价格标准鉴定，顾戴店是否具有修车资格？买配件和修理人工费都有相关的价格表？什么都没有谈什么规范？！
$ [0 b7 I0 t; Z' E+ G8 w. q如果说规范，那只是修车者自己认可的规范，而我谈的是国家规范
2.市场混乱造成的维修混乱，市场混乱是谁的错？消费者？卖你车的车行？还是比亚乔上海代理处没有管理过上海市场？或者是比亚乔上海代理处早就想自己开4S店，而让其他的车行都没有配件和相关的技术支持？
  a8 g, J0 f  [0 k# y3 n那最终一圈看下来，还不是上海代理自己把市场搞乱了，再者说，难道现在的市场就不是混乱的？只因为他给你提供了售后，你就看不出整个行业整个市场目前的状态与混乱局面？如果你说现在的市场不混乱，那我建议你研究下你手边关于市场学的教科书，或者回大学进修下，再继续来谈市场这个问题

同时也要指出！就因为4S店不是野鸡店，所以我们应该用4S店的标准来衡量，给什么服务出什么价格
你因为有4S店修车所以觉得他好
那如果比亚乔的配件到处都能买到，每个车行都能修他的车，那你的标准是否又提高了

8 t+ O% e( f- C9 @( {# W人需要站在高层次上去看待问题
# s2 ]& _9 T" k$ q定位就决定了客户群、你产品的定价、你品牌的形象
; l4 z* {& S5 ^( a- B
" V& i, V# _/ i2 _# @9 @. w既然定位是4S店，那用4S店的要求来要求有什么不对！！！

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神秘客人

lfq 发表于 2011-7-16 13:48

                               
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标价是有的，在修车的地方，墙上挂着呢。尺有所长，寸有所短吗，见仁见智，和别家比比还是不错的

3 a0 {, u0 c/ p# @( L3 S; Q2 U那个不是标价
! ?) _" ^: g, m4 N) I' F# E是每个配件的质保时间和公里数

/ `6 U7 Q  |* Z  n: W- Q( r不管是配件还是人工都没有看到过价格
都是修完打出来多少单子付多少钱

yuyu

那就是我工作没做到位唠。。。我接手的每个配件都打上价格的 难道您没仔细看么。。工时费您不可以问我么

kimi_hua

4S店在明码标价上面有点欠缺，关于修车费用上面我觉得还是比较合理的，过了保修期范围内合理支付维修费用完全可以理解。。。

神秘客人

$ d# t2 D; u4 ~% v0 R0 _  z

yuyu 发表于 2011-7-16 14:13

                               
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( g8 l+ J  M* O  N4 Q# m4 B那就是我工作没做到位唠。。。我接手的每个配件都打上价格的 难道您没仔细看么。。工时费您不可以问我么[s: ...

& G' G+ @- z) Y# @& |! b, u小姑娘你好
# O% p$ ]( }! i. C不是你工作没做好，你的每份单子上都标了价格，只是这是事后标价，明码标价的概念是事前标价
& j  `% V9 j& Q, s4 B& J4 a工时工费你上面也打的很清楚，只是这是你们公司的规定还是行管所的规定，如果是公司规定，我问了也是白问，霸王条款
$ r7 c% m3 z0 b9 S! i- X如果行管所规定，在你家店里都没有相关部门的许可证，那行管所规定从哪里来

jackvincent

问题先看心态
这个一看就是上次事件的后续
: Z: p2 [: D% |我买东西先问价格 至于有没有标价是形式问题，不是本质问题。
医院内都有标价的，可是你能还价吗？
+ Z9 K" z+ |' R2 C0 U可以举证有没有人去修车，碰到过跟其它人配件或工时价格不一致？
我想YUYU那头也没有见人定价的权限。
如果不是问题，应该将标题改为建议。
有时候啊，开摩托的男人就应该大气豪爽一点。
。

  d9 s, ?# q0 ]

冰魄

上海4S的确有很多不足之处，当下最严峻最显而易见的问题如下：

5 S) I( p$ h  J1. 必须尽快把卖车得人换掉，40出头的女性在介绍PIAGGIO，十问十不知，和谐么？搞个能说中文的意大利老太太也就算了，否则就尽快找个懂车的爷们来介绍。
2. 不要再让负责上牌的人维保车辆，很不专业。
3. 建议推出错时的工时收费标准。我观察到周一至周五的上午维保任务较为轻松，完全可以在这个时间段内，开放对无卡车友也能享受少许折扣的活动。
4. 部分车型的原厂螺丝没有很不应该。基本的改装件不备，比如NGK火花塞，150尾牙等等。
. B+ C: N' ]9 c* }5. 潘工不适合换油保养的工作，应该再招募一至两名初级维修人员，由潘工负责基础指导，疑难杂症的寻因，修理后的试车，较为复杂的改装工作。
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还是希望上海的4S店能越办越完善，尽快的更正以上问题。
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燃烧的柠檬

我觉得SSSS服务方面做得还不错，价格也能接受，上次我车子电瓶没水了启动不了，一个电话到SSSS，小潘和另外一个师傅马上开车到我家帮我弄好（免费的），这点是我开过这么久摩托车从没享受过的，我车是在他们那里买的（12800当时这价格比其他店贵，但是我这部RA1应该是最后一部老款排气的，他们帮我从125样车换过来的，当时找遍上海买RA1的都是新排气的，所以觉得值了），以上个人体会、看法，当然对于SSSS以后要不断完善各方面的服务，才能满足喜欢BYQ的车友们。

chtq

帮顶帮顶帮顶

shawn

说实话，两次免费检查不给做，因为我车不是他们店里买的，不过照理说4S应该全国统一的吧。这点很不爽。

honeykel

既然是4S的店，就应该遵循4个S的原则，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等，说到交易和收费比其他店高，我个人是能够接受的，关键是是否真正做到了所谓的“4S”这才是值得深思的！！Anyway，本人唯一有一点对4S店不满的就是引用24楼 冰魄 说的第一条：“必须尽快把卖车得人换掉，40出头的女性在介绍PIAGGIO，十问十不知，和谐么？搞个能说中文的意大利老太太也就算了，否则就尽快找个懂车的爷们来介绍”
一个4S店，这样的SALES，感觉实在太不专业了！毕竟买的是比亚乔摩托车不是买菜！