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听说改铝缸会省油点。9 {$ b! k* s! A: ^4 H
比亚乔本身不垃圾。我们现在骑的是铸铁缸的。是合资的。意大利进口的比亚乔差?8 {( i8 w) S5 l
油耗确实比日系大,我我认为的原因。3 k3 J6 ?. J0 U5 l
1.车身重,
% p/ T2 L- _, \& W( E; o2.急速大与日系同排量。尤其象本田那种125踏板跑80才。那可真是省油了。
. [+ Z& q7 F$ X3。轮子宽。前脸略宽(但是感觉前脸是三角的应该比破JOG的平面风阻小啊)。% [2 k d: v% |2 ~
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% W6 M& N; W/ {6 b# @$ I: D& I当然我否点你两天。第一,雅马哈的TMAX可是踏板中最费游戏的。 虚伪的技术含量。你可以看一下,他浑身的塑料。也不知道他为什么最后就成为同排量踏板中最重的一个了。油耗为比亚乔EVO的 1.5倍。吓人不?估计意大利的缸是铝的。而我们的缸是铸铁的!
/ x9 H4 f, s p; a# ]第二。什么叫好车不可能费油。大众车比日本车也就是一个油之差。难道你说大众是垃圾车。
( f" A& ?: |) o( b7 u) ~$ V还有你说的达芬奇,你看那个女老板也就知道了。那个达芬奇和国内合作的。就象日本所有的数码相机都号称卡尔蔡司认证,记住那是一个花钱买的贴纸,不是卡尔蔡司的镜头,只是一个认证,连T M D的授权生产都不是。所以我喜欢用柯达Z的长焦。起码有的是纯粹施耐德镜头(部分型号)。
4 J, m% G* U) C4 H" v& C2 i7 f4 k2 |, R菲亚特是好车不。进了国和南京都破产了。# }7 ?( L2 k5 S3 m
莲花是好车不。尤其是那个神车R111。可以说。开车那个车,完全可以说,去他M D尼桑GTR。结果来。和一个叫什么X青年的官二代合作。现在的莲花多烂。估计也要破产。4 d) Z7 p3 U( Q: r
虽然合资的比亚乔质量上确实很多不尽人意。5 e: k9 p$ C% r
但是你想,建设,嘉陵,以及豪爵和日本人合作都2,30年了。经验什么都积累出来了。
- k9 @; }5 j6 {: \/ a- F& m! I我觉得宗申,力帆秒杀国内的建设,嘉陵,豪爵是不成问题的。我指的是不和日本合作的。起码宗申也拿过世界第一吧。
' m* W- j7 Z/ N" ~ H3 A! h; N" S而意大利比亚乔,马拉古提。阿古斯塔等秒杀 日本4小菜摩托车也不成问题吧。
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$ ]( n9 g. `& o5 A: F: [3 y; |- _从SONY,三星看日本韩国产品之垃圾。每次什么出个3D电视了。3D裸眼电视了。三星SONY第一个就吹牛B。说自己准备投身这行,结果来一句,目前我们半年内还拿不出产品。
; G6 f3 Y3 Q$ v% T/ O6 b1 ?# n0 @* E这就是中国人憨逼对日本盲目崇拜的原因,因为日本人喜欢吹牛B,什么高新技术都喜欢先去参合。结果其实啥都没有。有本身学微软出那个新的靠人体光影控制的技术。
( e# ] V. y% _: d$ X/ n' C8 n* N还一个就是国人崇拜能造大排的。结果川崎真成传奇了。 |
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