新进比亚乔霸力一辆请欣赏

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经过网上寻找对比，在石家庄找到一辆成色不错的霸力，经过联系汇款过去就是等待了，那种滋味不好受不是怕被骗而是想早点见到车车，星期天下午两点物流来电话货已到，驱车5公里来到物流见到了心仪已久的车车，当时光激动了忘了照相，加满97号油骑行回家简单收拾后上照片。

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前减震有点硬，起步有力、噪音小，但是爬坡无力看了一下皮带非原厂，表不走了估计能跑60迈，整车除皮带和后轮胎不是原厂外其他都是原装。机器很新、空滤、化油器、车架子都很新无锈点，塑料件完好有弹性。

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回复 有花方酌酒 的帖子
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* {3 t4 B  r5 l德比的小车发到乔友交易正要出了

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网上交易我也是没有多少经验，这也是第一次，总的来说相互信任很重要，看好车第一电话联系，让对方 拍摄视频看车，（注意在摄像时实物不如图片或视频成色好）包括外观成色、启动、怠速、发动机声音、灯等部件，谈好价格先把来回物流运费打给对方，让对方把车发到后把余款交给物流就可以了。

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每位喜欢老乔的朋友都是坚强帝（转自有花方的酌酒）
1 L  |# g& l0 O" w/ e; m; f      喜欢比亚乔胜过所有品牌的摩托车，喜欢老乔胜过比亚乔新款车。
3 b0 U0 ]' \4 P  G9 {7 ]0 |6 u# ]7 p% K! H      比亚乔把欧洲车的特点展现的淋漓尽致，喜欢比亚乔那种沉稳低调的性格，喜欢比亚乔深厚的文化底蕴，为什么喜欢老乔？我自己定义的所谓老乔就是2000年以前佛比产的比亚乔款式，还有进口的老款vespa和其他款式系列。老乔相对来说保留的比亚乔的味儿正纯正一点，自认为更有比亚乔的感觉。
9 P/ e/ u( L$ P7 u0 D      经过这么长时间的了解使用和逛比亚乔部落，初步得出一个结论：基本每位两冲老乔车友都是一位坚强帝。看过我以前写的文章的朋友都知道，我出去买老乔的车，十有八九都是经过了一段艰苦的经历才把车运回去，由此练就了一位坚强帝，坚强帝有三个特点：一、会功夫：作为一个老乔的坚强帝几样功夫是必须要掌握的：佛山无影脚（车熄火电打不着的情况下，这个是必备功夫）。老汉拖车（电打不着佛山无影脚无效的情况下使用）。膜拜（什么拜春哥曾哥神马的祈祷车子自行修复，最无助的时候使用）二、抗压能力特别强，这里说的抗压有来自自己内心的压力和外界的压力。如果当你使用老汉拖车技能行驶三个小时以上的时候，你的内心会给你一种压力，让你把车卖废品的压力。而且还有路人异样的眼光给你的压力，所以抗压一定要强。三、脸皮要厚自信满满，如果你的老乔经常出现问题，而且有时候是在你载着朋友或者是女朋友的时候。这个时候你首先听到的一句话就是“看看你的破车”，这个时候脸皮可能是要厚一点，给自己多一点自信，要不的话感觉会无地自容的。相信当你具备了这三个特点以后，再有一辆老乔的话，下一个坚强帝保证就是你了。
; O) e, G: n) ?$ ^% w5 M# c9 _/ h5 ]      然后咱们再来分析是什么造就了一个另一个的坚强帝。水有源树有根，世界上所有的实物都是有他的因果关系的，老乔坚强帝也不例外。说下两冲的老乔，两冲佛比的老乔基本都是在99年以前出厂的，经过十几年风催雨打日晒和人操，就是再好的东西他的寿命也是有个极限的，而且据我所知百分之九十的车都是使用的十几二十块的两冲机油，两冲车对机油的敏感程度超乎你的想象，就是霆锋对柏芝和冠希拍照那样敏感。你俩敢拍照我就敢和你离婚，而两冲车也是这个情况，你敢用很垃圾的机油我就敢把缸体给你拉坏，把活塞环给你磨没了，甚至活塞给你烧化掉。
0 K, y$ ]& C9 B: W9 \4 _& Q* }" |# y8 C      两冲车看似简单其实也真的很简单，简单的东西能做出复杂的效果来这就叫做科技。但是简单的东西有时候会出现一些你无从下手的复杂问题。点火时好时坏、油耗高到膜拜春哥的高度、起步无力、没有高速等等这些问题无时无刻不在考验着每位车友，当你解决完了这个问题，接着又出现了另外一个问题的时候，你是不是感觉你就是下一个坚强帝呢？) B, F7  

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星期天下午闲来无事决定把里程表修复，先拆开灯头拆下里程表、线，拆下前轮、里程表齿轮，清洗、上油后安装好，顺便把轴承加黄油，看了一下轴承和轴和自行车上是一样的。修复。当时满手是油没有照相乔友谅解。

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前天开始冷车不好启动，想来想去洗洗化油器吧，找来工具在老婆的唠叨声中开始了，把化油器拆下来一看比我的霸伏化油器还简单，清洗完装化油器油管时因用力过大把连接油箱的油管拔掉了，一看我的天啊，天造神器啊，无从下手，最后还是老婆大人想的办法就是用医用止血钳安上的，修好后自我感觉很好，想想把排气筒也拆下来洗洗吧，连接发动机的螺丝用11号的工具，没有，先拆后面的螺丝吧，拆下螺丝后排气管下垂，吱的一声，低头一看排气管前段生锈的地方裂开一道口子，没有再拆装好后启动车，那声音绝对的震撼啊，找到晚上9点找到一位懂氩弧焊老师躺在地上焊了半个小时才弄好，最后收费10元，当时特感激，谢谢啊老师。

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再次声明，经本人多次拆解和修理未发现翻新的情况，请谅解。

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97和93相差不了多少钱，本来就烧1个多油，两冲的车要求燃烧要好，97好爆燃要好点，和欧美国家比中国的97号也就是人家的93号。

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汽车喝什么油，压缩比说了算。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常，压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。具体你的车到底选用什么标号的汽油，在说明书上都有写明，按照说明书加油是不会错的。
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2 M) x8 Y' Y) g* r% k/ `上面这段话，几乎成了中石油和中石化对于汽车气缸压缩比与汽油标号对应关系的标准答案，中国的车主也就大多照办。
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. s0 m# z5 Y! ]然而，事情果真的是这样的吗？

我去年去了一趟美国，发现大多数加油站油品是从87号到93号，一般来说，87号为Regular，89号为Silver，而93号为Gold。根本就没有97号和98号的汽油，实际上多数人使用的还是Regular，也就是87号油。而且在电视节目和杂志上往往有文章提醒消费者不要过度要求高汽油标号。

可是在中国，中石油和中石化一再要求驾车人使用93号以上的汽油，说什么将逐渐淘汰90号汽油。甚至在一些地区减少以至于停止了供应90号汽油。人们不禁感到疑问：难道中国的汽车比美国的吃的还要精吗？要知道在美国奔驰、宝马也有很多人用89号汽油呢！

" P) ^; @5 k3 x很遗憾地告诉各位，各位车主们，你们又被忽悠了！

首先，我承认石油公司所说的从原理上来说没有错，但是它们给的数字却是非常具有误导性的！

2 r' y) J& ^# e$ ^- A7 o所谓汽油的标号 即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

) y- {* e$ D0 d: ^那么，通常的汽车在什么情况下会产生爆震呢？告诉你们吧，转速越高，越容易产生爆震。由于目前中国最低的汽油标号已经到了90，所以一般来说，只有在转速非常高时（至少要到红线区），才可能产生爆震。换句话说，如果你不是一位一见到绿灯就一把油门拉到底的“准赛车手”，很可能你一辈子也不会知道爆震是怎么一回事。

. Y6 W8 Y0 Y9 ^* u1 y那为什么，石油公司会老要我们用高标号的汽油呢？关键就在生产成本上。在中国，实际上根本没有多少（可以说没有）石油公司是使用多次裂解法来生产高标号的汽油！以前，可以在的标号的汽油中添加少量的四乙基铅来明显提高汽油的抗爆震性，后来由于污染过于严重，因此被国家明令禁止。那么，他们就改用了含锰的添加剂（这种添加剂至少在欧洲早已被禁止使用），起着与四乙基铅完全同样的作用。然而，在出厂油价上却是按照多次裂解法计算的，也就是说，所谓90，93，95，97等标号的汽油，不过是加入不同数量的含锰添加剂的产品而已，他们之间真正的成本差别仅在几分钱到二三毛钱，而它们在零售价上的差别……你们自己清楚。也就是说，它们卖90号汽油越多，赚到的钱越少；而卖高标号的汽油越多，则利润就会番倍地上升，所以，就会有越来越多的加油站贴出告示说没有90号汽油卖了。
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; R" E* t. R7 B1 j& [# j另一方面，由于目前在中国销售的最低标号的汽油已经到了90号，在绝大多数的情况下（也就是车主并非“准赛车手”时），不是要求特别高的汽车（注：在欧洲由于他们有非常严格的环保要求，用油标号真的很高，所以必须排除大多数直接从欧洲进口的汽车），特别是国产车完全没有必要使用97号以上的汽油。
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/ J* I" r" ]. P8 @2 r' S我现在给大家一个实用的清单，各位可以按此单用油：
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# j, l3 K: u0 M" R6 Y- d. P压缩比在9.5以下：90号
6 Y8 ~# O: U: e& p& o压缩比在9.5 – 10.5之间：93号
压缩比在10.5以上：95号
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如果您不是一位驾驶比较激烈的车主，还可以再稍低一级。不过，那样的话，您则需要偶尔（约每3000 － 5000公里）加一些喷油嘴清洁剂。就算这样，也比每升油多交一块多钱可划算多了！
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$ t; t" \7 g: g各位车主，不要再上中石油和中石化的当了，它们的误导利用了车主们珍惜自己爱车的心理，并成功地造就了全亚洲最赚钱的公司（而且由于在香港上市，所以没有几个中国人享受到了中国石油的分红）！即便赚了这么多黑心钱，它们还口口声声说炼油业务亏损呢！

它们炼油业务亏损吗？你们如果明白过来这个大忽悠，就真的有可能，但是肯定不是现在！
$ r! P* {6 O* ]3 U转贴:
; u) f2 Z5 q8 ^: u美国的汽油标号用的是马达法。
0 ~/ q  _- o! e* A+ j中国的汽油标号用的是研究法。
& B! q( A8 J6 l5 c# ~: }美国马达法标号90号＝90号
中国研究法标号90号（90X0.8＋10＝82）相当于美国马达法标号的82号
中国研究法标号93号（93X0.8＋10＝84.4）相当于美国马达法标号的85号
) h* m; N" g( ^中国研究法标号97号（97X0.8＋10＝87.8）相当于美国马达法标号的87号