高尔夫R/尚酷R售价公布

lyv1234

帮顶帮顶帮顶

topracing

四驱的更给力

shawn

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' M# h0 p+ M  i: a  i对每个人来说是不同的，有的人认为值。有的人认为不值，价值观的出发点不同罢了。

shawn

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3 p& z* a- o) v) d% W0 h2 b1 n这个四驱比 AUDI 的 夸秋 差一点 。

骑FLY的疯子

# @; ]) D+ n5 S# j2 nGTI和EVO也不错啊 50左右 考虑赛道版的车 其实很实惠。。我是深有体会。。

shawn

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7 m2 \* {" f" h1 E' B大哥 ~GTI是 比R低一个级别200匹马力，前驱。
你说的是GTR吧？
/ t" U8 R( l1 b8 Y1 Z1 q我肯定会选择德国战车，理由很简单，表里如一。

冰魄

40W买这车真的抽风了~~~
6 c1 }8 b0 f9 n要快，+5W上EVO,秒的它没方向！
要舒适，39.8W上雷克萨斯IS250，4年内免费保养，还有找。
真不知道大众的定价是怎么想出来的~~~
2 }' b3 l: y; p' w( t' Q/ o& E- t6 p, \
& V! g; a. L4 x" t) E2 m4 i
" |! l0 E7 P- K

shawn

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  y- \% s2 Z! g; N9 u
/ h- m# l# p2 q% R$ J4 X* Y6 I" |是40多万，你喜欢EVO 雷克拉斯也没必要说别人抽风，一方面这个价格是进口车的关系，另一方面车子的成本包含做工工艺等要素此处差距很大。所谓的数据，是厂方调教的而成的，2,0T有200匹也有270匹，还以可以更高。EVO曾有人改到800匹，那又如何呢？一般来说在德国车面前，日本车除了所谓价格优势以外，别无它。所以的技术都无非是一些周边辅助产品。
* s" D+ e: \' ]* g% Q: j' U其实说实话什么EVO秒什么没方向雷克萨斯萨斯舒适之类的话，也只配在某些国人狭隘肤浅的的价值观区间里比较。

shawn

顺便说一句什么叫牛B，就是拥有骄傲的过去，强大的现在，光辉的未来。

骑FLY的疯子

3 C$ I5 h. l- B9 b6 q
8 M- x% u. Q" o% u" b: N回复 shawn 的帖子
& }6 ^  g0 R5 V0 b
* C& x4 q  O4 q! a$ BGTI小众车型，强劲动力7.1秒破百.20多万的车6速双离合变速器，卖点。。。我可是看好EVO的 新款的又涨价了 哈哈 动力不懂加装了个什么玩样，涨价7万。。不过价位突破40W了 太贵了。。

shawn

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- K1 @* ^% ?% q, |& P那是国产的GTI,进口价格在35万左右。汽油活塞机么其实就是增压增压再增压，最直接有效的办法，只要你缸体能承受的住。

冰魄

恳请楼上，在你自以为的那些宽阔偶而又高深的的价值观区间里，向类似于我这样的某些国人谈谈他的做工和工艺等要素值这40W的价值。
6 r5 \/ v' o/ W我从不诋毁任意一款欧系或者日系的车型，我说抽风的是它的定价，你啊看的明白我们这些国人的中文？或许你那些宽阔偶而又高深的的价值观区间里，这车得定个60W更合理吧？
真是莫名~~~
# b/ ~5 Z1 S0 v# i. D

pen0608

高尔夫R好像很生气的样子。。。