VIVO改150中缸，另有拆传动箱和前储物箱过程照片！

前程 · 发表于 2011-6-7 00:52:22

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本帖最后由前程于 2012-12-9 10:22 编辑

比亚乔125的车骑了快5年了，对150早就羡慕已久，手里的这套150套缸买来已经2年了，一直没用，原因就是想试试我那台FLY125到底能跑多少万公里不大修。如今VIVO在手，改150这事，实在等不急了。改后的效果非常棒。之前VIVO的动力输出与RA1相同（应该是用的同款点火器的原因吧），都属于高转速发力型的。起步转速到是不高，给点油就走了，但0-35的加速慢而且转速较高，40后的中后段加速很好，80的时候再给油还有加速感觉，前天在2环上试的表速上到102。改缸后，前段加速感觉非常好，不像之前油门发空的感觉，冲劲很大，中段加速也比之前强了一些，高速没试。

6月13日晚更新：
改了150后，跑了100多公里了，没测油耗，也没试高速，今天晚上正好没事，加了10块钱的汽油，去跑跑油耗。
油灯开始闪烁时加了1。36升93号汽油，用60的匀速在104国道上跑了50公里，油灯再次亮起，测得60码等速油耗为2。72升。
中间一段大直路，无风，无车。油门到底，压低身体，表速105
感觉改后的油耗变化不大。市区油耗以后再测！
2011年11月12日更新最新油耗。市区代步3。3 国道80巡航2.8

前程 · 发表于 2011-6-27 14:39:44

本帖最后由前程于 2011-6-27 14:44 编辑

检查传动，发现珠子设计是10克的，所以前段加速比8.5的珠子要慢点，起步和低速转速低了一些。这样设计是想降低一些油耗的。
下面是拆传动过程，仅供参考！

前程 · 发表于 2011-6-8 23:26:47

是的，4气门的机器，要对准4V那里。气门间隙进0.10排0.15

前程 · 发表于 2011-6-7 10:45:43

前天出门之前油灯亮了20公里了，感觉还能骑个10公里吧，正想骑车去加油，结果在半路熄火了，推了3公里到油站，加满，7.5升！
这下也知道了这个车的汽油灯亮起后，还能跑个20多公里。

前程 · 发表于 2011-6-7 10:41:12

andy1918770 发表于 2011-6-7 10:21

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! ^: J1 W9 M& _% `+ U6 P请教前辈改缸后验车能过吗？

车检没任何影响！

前程 · 发表于 2011-6-7 10:40:14

油耗还没试呢，才骑了10来公里。之前市区油耗3.6长途2.7

前程 · 发表于 2011-6-7 01:29:08

更换新机油和齿轮油，齿轮油我加了一管就够了！

前程 · 发表于 2011-6-7 01:27:47

拆开前储物箱一共有13颗螺丝！

前程 · 发表于 2011-6-7 01:25:34

下面把空滤海绵清洗了一下。研究了一下怎么把前脸打开，比如如何换灯泡，安装报警器，更换喇叭等。很简单，拿下前储物箱就可以了。

前程 · 发表于 2011-6-7 01:18:36

本帖最后由前程于 2011-6-7 01:18 编辑

改缸完毕了

前程 · 发表于 2011-6-7 01:10:28

改缸过程照片

前程 · 发表于 2011-6-7 01:03:00

改缸过程照片

前程 · 发表于 2011-6-7 00:56:51

相比FLY和RA1，VIVO 的拆卸过程是最简便的。

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