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VIVO改150中缸,另有拆传动箱和前储物箱过程照片!

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发表于 2011-6-7 00:52:22 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 前程 于 2012-12-9 10:22 编辑 * _, v2 a. m( a

9 p1 ^. I6 l/ O比亚乔125的车骑了快5年了,对150早就羡慕已久,手里的这套150套缸买来已经2年了,一直没用,原因就是想试试我那台FLY125到底能跑多少万公里不大修。如今VIVO在手,改150这事,实在等不急了。改后的效果非常棒。之前VIVO的动力输出与RA1相同(应该是用的同款点火器的原因吧),都属于高转速发力型的。起步转速到是不高,给点油就走了,但0-35的加速慢而且转速较高,40后的中后段加速很好,80的时候再给油还有加速感觉,前天在2环上试的表速上到102。改缸后,前段加速感觉非常好,不像之前油门发空的感觉,冲劲很大,中段加速也比之前强了一些,高速没试。
  u- f3 J8 c7 r) T+ w6 O! l5 M5 R$ O" i( J% D
6月13日晚更新:
  \  _, P3 ^) `: h改了150后,跑了100多公里了,没测油耗,也没试高速,今天晚上正好没事,加了10块钱的汽油,去跑跑油耗。
/ ~% G, N! @( L& @油灯开始闪烁时加了1。36升93号汽油,用60的匀速在104国道上跑了50公里,油灯再次亮起,测得60码等速油耗为2。72升。% L3 j7 ?3 m. M, w# f; A
中间一段大直路,无风,无车。油门到底,压低身体,表速105% ]1 K' N4 @# g0 m
感觉改后的油耗变化不大。市区油耗以后再测!( X, ~" V9 L1 H9 Y
2011年11月12日更新最新油耗。市区代步3。3 国道80巡航2.8
86#
发表于 2018-7-30 15:58:12 | 只看该作者
深层次学习好贴
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85#
发表于 2018-5-14 11:05:49 来自手机 | 只看该作者
怎么看不见图呢?
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84#
发表于 2017-10-18 01:01:00 来自手机 | 只看该作者
唯我125改150套缸在哪买,我这边没卖的。
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83#
发表于 2017-3-15 23:05:53 来自手机 | 只看该作者
问一下,你的唯我是运动版还是普通版,还有你扩150缸,珠子,还改了什么?
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82#
发表于 2016-10-30 11:41:36 来自手机 | 只看该作者
想问问程大哥,皮带轮上的那个大螺丝必须用气动工具才能拆下来吗,手动工具能行吗
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81#
发表于 2015-7-29 18:19:17 | 只看该作者
stone1000 发表于 2013-12-6 22:24
5 @$ t+ H5 T1 i" m8 l/ X顶一下,我的FLY125已经在3年前被盗,现在是唯我运动款。感觉是好车,找机会也改下试试

. P7 ], Y+ ]) K5 s/ ]/ i& N% Z$ s请教前辈,2款车用来下感受如何,有什么区别?
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80#
发表于 2014-6-1 02:22:35 | 只看该作者
前程 发表于 2011-6-7 01:25# N- u1 m- x5 k; e
下面把空滤海绵清洗了一下。研究了一下怎么把前脸打开,比如如何换灯泡,安装报警器,更换喇叭等。很简单, ...
2 G' R  K! h5 _3 o( }/ K5 P' e
大灯后面的那个温度传感器是干什么用的?
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79#
发表于 2014-5-19 16:05:38 | 只看该作者
好贴自己顶起来!!!!!!!!!!!!!!
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78#
发表于 2014-5-19 16:03:00 | 只看该作者
想自己动手改,不知道可以吗???
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77#
发表于 2014-5-19 16:02:41 | 只看该作者
想自己动手改,不知道可以吗???
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76#
发表于 2013-12-6 22:24:44 | 只看该作者
顶一下,我的FLY125已经在3年前被盗,现在是唯我运动款。感觉是好车,找机会也改下试试
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75#
发表于 2013-12-5 01:05:38 | 只看该作者
请问前程大哥,150的中缸哪儿买呢
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74#
发表于 2013-11-8 19:43:32 | 只看该作者
前程 发表于 2011-6-8 23:26
; p. B2 N! q6 o0 v8 `6 q4 ~是 的,4气门的机器,要对准4V那里。气门间隙进0.10排0.15
) q: {9 X  T& a
老大,我那唯我改缸的时候没打密封胶。会不会就因为这个发动机没力?
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73#
发表于 2013-10-4 18:46:23 | 只看该作者
学习学习~不过自己还是不敢动手
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72#
发表于 2013-9-19 20:29:42 | 只看该作者
xiang=================想看看图片怎么看不到
/ W6 L) [$ y. u3 V& L  H
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