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比亚乔摩托车部落»部落论坛 › 踏板车型讨论（piaggio/vespa） › 『Vespa区』 › Vespa历史车型目录汇总和介绍（1943-2003）

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[趣Ⅴ生活] Vespa历史车型目录汇总和介绍（1943-2003）

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发表于 2011-6-5 22:41:08 | 显示全部楼层回帖奖励

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本帖最后由 topracing 于 2011-6-11 19:19 编辑

此目录是在国外网站直接翻译过来的，有的单词查不出来含义，有出错的地方请大家指正，这样以能给大家提供更准确的信息！

身为家族第二代的Enrico Piaggio 有了一个灵感：制造一个用2个轮子驱动的产品。他认为这种产品可以更适合于正处在经济困难期的意大利人来作为代步工具。

　　Piaggio找来了飞机设计工程师 Corradino D’Ascanio 来进行设计。因为当时完全没有同类的其他产品可以进行参考。D’Ascanio凭借自己在飞机上天赋和设计经验。成功的用零件做出了这款模型，而它也完全满足了Enrico Piaggio 的需要。当他们给它命名的时候，考虑到它的外型和引擎的声音，Piaggio决定叫它"Wasp"。在意大利语中的Wasp当然用英语说就是Vespa。

1943年 MP5 Paperino

1943年结束的第二次世界大战期间,恩里科·比亚乔被再次开始生产的想法提供最广泛的市场低成本的产品。并且,牢记这一点,在Biella工厂产生了motor-scooter(1943-1944)的,该样机,由工程师Renzo Spolti 设计，编码MP5 (Moto Piaggio 5), 被命名为:“Paperino",这意味着,“唐纳德Duck",由工人的,但恩里科·比亚乔明确地表示他不喜欢它,并通过了工作交给Corradino D’奥来检阅该项目,建立了不同的东西,无论是在技术上和风格更先进的,然而,在进化进入伟士牌,大约生产有100辆Paperinos,这是首次在今天被看重。

发动机：二冲程单缸发动机

缸径: 50 mm
冲程: 50 mm

排量:98 cc

连续speed-variator变速箱:传动链或万向节叉

最高时速：60公里/小时。

悬架：弹簧管式

制动器：鼓式

轮胎:4.00-10

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2011-6-5 22:39 上传

1945年 Vespa MP6 Prototype
" r8 L+ h6 ]' K \

1945年9月提出,二冲程发动机单缸发动机,缸筒铸铁和缸盖轻为合金制造。

缸径: 50 mm
冲程: 50 mm

排量:98 cc

最高速度:38英里/小时

悬架：弹性钢制的前轮和后轮附加橡胶垫

制动器:鼓式

轮胎:3.50-8

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沙发

楼主| 发表于 2011-6-6 02:47:14 | 显示全部楼层

本帖最后由 topracing 于 2011-6-6 03:06 编辑

1953 Vespa 125 U

此款125 U只生产了7000辆,这是那些踏板车收藏家最钟爱的车型。它发起于1953年作为一个经济型vespa，实用的设计，而它的价格只有11万里拉的目的是为了和Lambretta竞争。第一次,vespa针对意大利市场上突出安装的把手而不是在前面挡泥板。

二冲程发动机单缸发动机,采用凸顶活塞

缸径:56.5毫米

冲程:49.8毫米

排量:124.85 cc

最高的速度：70公里/小时。

helicoidal悬架:前轮,液压的避震装置与helicoidal springon后轮

制动器:鼓

轮胎：3.50-8

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2011-6-6 02:44 上传

1955 Vespa 150 GS

这是伟士牌的演变,推出150(VBA)，一直到1958年,极少有变化。颜色是类似于前一个(金属天空蓝色)。侧袋丰富了两个铝饰物,与后方灯是更大的,完全的,该车型的镀铬的设计极为成功,由于它的典雅和功能品质自从它一出现在1960年罗马奥运会上。

二冲程发动机单缸发动机

缸径:57毫米

冲程:57毫米

排量:145.45 cc

最高时速：87公里/小时。

悬架弹簧:液压减振器在两轮

制动器:鼓

轮胎:3.50-8

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2011-6-6 02:44 上传

1955 Vespa 150 Sidecar
vespa在1948年3月推出125cc引擎已证明取得了成功。Vespa 150首次设计成这种偏置三轮,在1954年快结束的时候第一次售出。研究了在微小细节的摩托车,vespa螺旋弹簧悬架增加了稳定性和长途的可靠性。这种设计是令人羡慕的,使旅客和司机更为舒适. 摩托车组装金属板材是手工做的,并且链接到vespa由单一的管材！

二冲程发动机单缸发动机

缸径:57毫米

冲程:57毫米

排量:145.45 cc

最高速度:75公里/小时

helicoidal悬架:随着弹簧和液压减振器在两个轮子,有两helicoidal弹簧的摩托车

制动器:两轮鼓制动

轮胎:3.50-8

1955-150 si.jpg

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2011-6-6 02:44 上传

1956 Vespa 150
1956年,vespa诞生十年后的车型发布了,同时第一百万个vespa在Pontedera工厂下线了。Vespa有三种不同排量125,——150,150 GS。vespa 150是性能优于125的车型,它除了具有前照灯的,安装以上的车把。125价格128,000里拉，150售价148,000里拉，150GS当时售价178,000里拉。

二冲程发动机单缸发动机

缸径:57毫米

冲程:57毫米

排量:145 cc

悬架:锥形弹簧线圈和液压减振器。后方有一个双重减振器液压减振器

制动器:鼓

轮胎:3.50-8

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2011-6-6 02:44 上传

1956 Vespa 150 T.A.P.
在20世纪50年受法国国防部委托,Piaggio&rsquo ACMA法国,被许可用vespa为基础车型生产一辆为用于军事用途的vespa。结果就产生了非常特殊T.A.P(Truppe Aereo Vespa 150 Portate载体空降部队),其中大约生产了6000台,从1956年至1959年，这些车型在ACMA&rsquo工厂生产。被外籍兵团和法国的伞兵实用,这款Vespa可以空降,并有75毫米加农炮(无反冲),六个弹药和2个5加仑油罐,和一个小手推车。它只有两种伪装的颜色,绿色与黑色。

二冲程发动机单缸发动机

缸径:58.5毫米

冲程:54毫米

排量:145 cc

最高时速：66公里/小时。

helicoidal悬架:弹簧和液压减振器在两轮

制动器:鼓

轮胎:3.50-8

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地板

楼主| 发表于 2011-6-6 12:14:20 | 显示全部楼层

本帖最后由 topracing 于 2011-6-6 12:50 编辑

1959 Vespa 150 GS

这是一款富有传奇色彩的vespa的GS系列,首次产生于1955年，后续的引擎和造型做出了改进,VS版本和编号数字为2 -和5。VS5的前面盾有不锈钢环、一个压铸车把遮盖住了控制电缆,和VS2一样。它有一个扇形仪表和后部尾灯,这些以后成为了标准,还有镀铬装饰件。前面的挡泥板顶也有了新的设计。而有显著改善了的刹车系统和发动机的总体印象。

它有一个新的化油器和缸盖为了增加马力,使运行更加平顺。该车型在1959年至1962年间生产。

二冲程发动机单缸发动机

缸径:57毫米

冲程:57毫米

排量:144.5 cc

最高时速：94公里/小时。

悬挂:卷簧和液压减震器

制动器:鼓

轮胎:3.50-10

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2011-6-6 11:30 上传

1960 Vespa 150

这是vespa 150（VBA）的演变,在1958年提出,极少有变化。颜色是类似于前一款(金属天空蓝色)。侧袋丰富了两个铝饰物,后方灯变得更大和镀铬装饰,该车型的镀铬的推出取得了极大成功,由于它的典雅和功能品质，它出现在1960年罗马奥运会上。

二冲程发动机单缸发动机

缸径:57毫米

冲程:57毫米

排量:145.45 cc

最高时速：87公里/小时。

悬架弹簧:液压减振器在两轮

制动器:鼓

轮胎:3.50-8

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2011-6-6 11:40 上传

1962 Vespa 160 GS

% W& t# m! n3 Q5 j* Tvespa160 GS拥有很高的声望，它在1962年到1964年间被生产,首次生产1955年,极为出色的做工满足了那些要求苛刻的客户。与以往的GS相比,引擎有增加了排量,提高性能;侧袋是可拆卸铝合金材质。新款的灰色和白色导逐渐的取代传统金属灰色的。前悬挂采用弹簧和同轴前减振器为一个更好的驾驶的舒适性。在车身左边有了一个备用轮胎包。

二冲程发动机单缸发动机

缸径:58毫米

冲程:60毫米

排量:158.53 cc

最高时速：100公里/小时。

helicoidal悬架:弹簧和液压减振器在两轮

制动器:鼓

轮胎:3.50-10

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4^#

楼主| 发表于 2011-6-6 21:23:53 | 显示全部楼层

1964 Vespa Miliatry Prototype

像其他的摩托车生产商一样,在20世纪60年代比亚乔花了一部分时间用在研究在军事用途摩托车。

1964年第一个项目提出了与意大利国防部，但它追溯到50年代,其中有书面协议,还有一些图纸。1964年这款来源于vespa 125(VMA1)，但有一点点的变化在机架上减少了重量。事实上,车把和前轮能够快速拆掉,并放在左侧车体箱中。与意大利国防部谈判后,这款vespa仍然是一个军方原型车。

二冲程发动机单缸发动机

缸径:57mm

冲程:51mm

排量:121.17 cc

最高时速：80公里/小时。

悬架弹簧:液压减振器在两轮

制动器:鼓

轮胎:3.00-10

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2011-6-6 19:30 上传

1965 Vespa 90 Super Sprint0 Q- d7 ?# c1 j% v; ^: p& S
Vespa 90 Super Sprint无疑是最时尚的vespa，凭借其独一无二的设计,其速度快，还有不可抗拒的加速和令人激动的骑行感受。首次生产于1965年。像1955年的vespa GS，备用车轮定位在地板中央的平台。Vespa 90 Super Sprint的成功开发,像vespa 50一样,也是其中最炙手可热的车型。一款真正值得收藏的车型。

二冲程发动机单缸发动机

缸径:47mm

冲程:51mm

排量:88.5cc

最高时速：93公里/小时。

悬架弹簧:液压减振器在两轮

制动器:鼓

轮胎:3.00-10

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2011-6-6 19:55 上传

1967 Vespa Alpha (Vespa 180ss); Z9 H% w/ Y! M
这辆车出现在《Dick Smart, Agente 2007》这部电影，(1967)主演有Richard Wyler, Margaret Lee, and Rosanna Tapados。为了这部电影中,以vespa 180 Super Sport为基础车型进行了改装,以英国工厂阿尔法威利斯参加比赛的路上，像是一架直升飞机,飞起来的时候就像一艘帆船。

二冲程发动机单缸发动机

缸径:62毫米

冲程:60毫米

排量:181.145 cc

最高时速：105公里/小时。

悬架弹簧:液压减振器在两轮

制动器:鼓

轮胎:3.50-10
% _, g% X5 U0 S5 s. z& R1 q0 V6 {

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2011-6-6 20:28 上传

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2011-6-6 20:29 上传

, \5 t# n' N4 T( x6 _

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2011-6-6 20:29 上传

" ^8 K$ O( Q" m. s! e$ U

; S0 g1 M& @; b% E+ y- k

5 f! n2 m& g) n1 S) I# w/ K
, |# b5 N) Y9 P' E! b, n7 U5 u

1967 Vespa 125 Primavera: F6 d& P) L7 x: h# a. y2 T
这款车型源自vespa 125 VMA1,这款Vespa 125 Primavera在1967年面世并迅速取得成功。

更容易操作,快速和强劲的动力是它的属性，这些特征代表着20世纪60年代的vespa特点。

深受年青一代的喜欢,是那些超过16岁的青少年热爱的车型，他们热爱自然,热爱运动,不喜欢被陷在交通拥堵中，并避免迟到和更方便与朋友在一起。其主要特点是一个相对较长的框架,能更方便的携带乘客。

二冲程发动机单缸发动机

缸径:55毫米

冲程:51毫米

排量:121.17 cc

最高时速：85公里/小时。

悬架弹性与弹簧线圈和液压减振器在车轮

制动器:都鼓

轮胎:3.00-10

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2011-6-6 20:43 上传

1968 Vespa 180 Rally+ w/ r/ F" _! t
在Vespa Super Sport 180取得成功后，1968年比亚乔推出全新的180cc引擎到市场上，并用了全新的引擎框架,它源于1966年的Vespa Sprint。有一些审美的变化,储藏盒,车把马鞍。Vespa 180 Rally仍旧是最实用,最好看的车型之一。它的生产开始于1968年,结束于1973年,共有制造了26000辆。
发动机:二冲程发动机
缸径:63.5毫米
冲程:57毫米
排量:180 cc
最高速度:超过100公里/小时
弹簧和液压悬挂:helicoidal减振器在两轮
制动器:鼓式
轮胎:3.50-10
2 ?- z0 [* S# A# ?

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5^#

楼主| 发表于 2011-6-6 22:17:23 | 显示全部楼层

本帖最后由 topracing 于 2011-6-7 12:49 编辑

1972 Vespa Rally 200
在Vespa 180s取得巨大的成功后,比亚乔在1972年提出vespa 200cc 。它取得直接的成功,vespa迷甚至准备好几个月的等待来得到它。从美学的角度来看,Vespa Rally 200车身上的上的胶粘剂条纹和独特的挡泥板让它很容易辨认。
同年,广告中凸显以下几点:两个强大轻快的轮子,快速响应的动力,发动机12匹马力，在达到5700转时爆发,两个强大的轮子可以很轻松的达到100公里/小时。强大的电子点火引擎是比亚乔新的技术解决方案。
发动机:二冲程发动机
缸径:66.5毫米
冲程:57毫米
排量:198 cc
最高时速：110公里/小时。
弹簧和液压悬挂:helicoidal减振器在两轮
制动器:鼓式
轮胎:3.50-10
" z- p/ G5 o* Z+ A$ U

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2011-6-6 21:57 上传
/ G5 n7 G! z& g9 ^9 i2 T

1976 Vespa 'Primavera ET3'$ h* ]! w, s" ?9 y0 x( d* _
Vespa Primavera ET3是一个特定的限量版本,是(整体生产144000部)Vespa Primavera进化。
ET3首字母缩写表示拥有电子点火和车辆的发动机是单缸，还有三种transfer port（查不到什么意思）。
较小尺寸的车体,就像Vespa 50 那样,有了更灵活的操作,这些功能和造型使20世纪70年代的年轻人喜欢vespa。
最初的一些车型的座椅的颜色最初用蓝色牛仔那样，更博得年轻人士都喜欢，发动机更快和更强大,所以在相当长的时间,它是跑得最快的vespa在这类别中。
发动机:二冲程发动机
缸径:55毫米
冲程:51毫米
排量:125 cc
最高时速：90公里/小时。
弹簧和液压悬挂:helicoidal减振器在两轮
制动器:鼓式
轮胎:3.00-10

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2011-6-6 22:17 上传

1976 Vespa 125 ET3+ r- v7 b: E/ ]0 _8 D
在20世纪80年代这款车主要的市场是国外市场,这款Vespa 125 ET3 同意大利本土的ET3（1976）都有相同的特点,除了一些细节,例如鞍坐,冷却风扇罩和色彩。这款车在日本市场很受欢迎,在那里一直被卖到20世纪九十年代中期。
发动机:二冲程发动机
缸径:55毫米
冲程:51毫米
排量:125 cc
最高时速：90公里/小时。
弹簧和液压悬挂:helicoidal减振器在两轮
制动器:鼓式
轮胎:3.00-10

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2011-6-7 11:16 上传

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1977 Vespa P125X. P8 Q4 y* W8 h) ]$ S& X
Vespa P125X在1977年的米兰摩托车展览会首次发布(作为Vespa的新产品线)。像PE200,P125X的结果是创新和取得了巨大的成功,进入20世纪80年代它渐渐替代了那些早期的车型。Vespa P125X立刻成了渴年轻人士所渴望的目标车款,在125cc摩托车中拥有很强的竞争力。更大的空间,采用了泡沫聚氨酯鞍坐也更舒适。以及全新的独特风格的车把和夜间仪表。前悬挂也非常富有创新精神,其特点是伸缩减振器和刹车固定在减震筒附近车轮的支点上。
发动机:二冲程发动机
缸径:52.5毫米
冲程:57毫米
排量:123.4 cc
最高时速:85.7公里/小时。
悬架弹簧线圈:可变的灵活性和双效型液压减振器在两轮
制动器:鼓
轮胎:3.50-10

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2011-6-7 12:03 上传

1977 Vespa Gigante
这款Vespa PX与1977年在巴黎亮相。是比亚乔Warehouse团队制作,vespa被画家蒂法诺Tonelli Gesto涂装并在2001年在博物馆展览。

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2011-6-7 12:15 上传

1978 Vespa 100 Sport (USA)
源自vespa 90,Vespa 100 Sport 于上世纪70年代末在美国推出,vespa 100运动型的推出是为了细分vespa 90在美国的市场份额。
特别是,一个更大的后尾灯,转向灯,还有一个特别的油箱阀门。发动机增加了排量,从90cc到100cc。
发动机:二冲程发动机
缸径:49毫米
冲程:51毫米
排量:96.12 cc
最高时速：80公里/小时。
悬架弹簧:液压减振器在两轮
制动器:鼓式
轮胎:3.00-10

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6^#

楼主| 发表于 2011-6-7 15:57:17 | 显示全部楼层

本帖最后由 topracing 于 2011-6-7 17:12 编辑

1985 Vespa 50S
在1985年比亚乔计划需要更快一点的50cc型号的机车,以满足一些国家的要求。新引擎提供更大的动力,虽然缸径和冲程没有变化。这个时候,意大利道路交通部门要求50cc的摩托车开始上牌照。
发动机：二冲程单缸发动机
缸径:38.4毫米
冲程:51毫米
排量:49.77 cc
最高时速：60公里/小时。
悬架弹簧:液压减振器在两轮
制动器:鼓
轮胎:3.00-10

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2011-6-7 14:22 上传

1985 Vespa 125 T5 Pole Position
/ p1 }0 N Q' ^. R0 A. v1 i3 O, N& ~有着新名字和新外观风格的Vespa 125 T5 Pole Position 在1985年发布。
凌厉的线条,扰流板、挡风玻璃。比亚乔让该车型在日本生产,其中销量取得了大幅上升。
T5有了一个全新的five-transfer引擎能够确保高性能。比亚乔联系速度界人士,选择了著名飞行员纳Nelson Piquet作为非凡的代言人。
二冲程发动机单缸发动机
缸径:55毫米
冲程:52毫米
排量:123.5cc
最高时速:100公里/小时。
helicoidal悬架:弹簧和液压减振器在两轮
制动器:鼓
轮胎:3.50-10
- O: q; F8 L/ j! g1 R

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7^#

楼主| 发表于 2011-6-7 17:13:12 | 显示全部楼层

回复伏伏的帖子

不好意思，APE 3轮的资料目录里没有，我还没找到！

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8^#

楼主| 发表于 2011-6-7 20:39:54 | 显示全部楼层

回复有花方酌酒的帖子

翻译的很烂啊

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9^#

楼主| 发表于 2011-6-8 15:54:27 | 显示全部楼层

回复 bengaman 的帖子

很有精神的小红，

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10^#

楼主| 发表于 2012-2-25 09:08:31 | 显示全部楼层

yufan 发表于 2012-2-23 22:23
( _- V) N" j1 l+ E

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9 ?+ v2 j$ [6 r* |# A
在河南玩比亚乔的不多，你也算是河南乔友的代表了！欣赏你的才华！

不敢当啊！可以加群，我QQ363093281

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