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大家好 来部落已经挺长时间 以前只是看帖子 今天刚刚注册 为的是发篇帖子 纠正一些车友们的误区 并无它意(并非针对某个摩托品牌,或者某款车,也绝非针对网友XZTX) 言语之中如有冒犯 尽请见谅 也请版主手下留情 呵呵 2 I, ]: U0 G) S) K' o7 U3 d* b& t
下面进入正题 今天看到一篇关于“北京MP3--500试驾感受”的帖子(以前一直在VESPA区转,今天才来的MP3区) 个人觉得有些问题(再次声明不对人 不对车 只对事 有的问题不纠正的话 可能会对广大车友造成错误导向) 4 P2 y, `7 Q- N- V A$ k+ y7 X
1.北京风火轮车行分为两个展厅:
* p3 Q% e, p7 l+ Y3 P2 V 一个展厅为春风、光阳、雅马哈、本田等车的卖场( Z1 q/ ]1 T9 s+ q9 B3 V& w
另一个展厅为清一色的哈雷
$ H1 p% s; |" b! K% [7 y 北京风火轮车行没有比亚乔的车。( ?3 M2 y% P! T! V: J; k, b, d$ S
/ b8 X: h4 }; l @3 h; T/ K 2.那个卖比亚乔的店,店名为宗申.比亚乔专卖——北京 姚家园店(与风火轮车行在一条街,相隔150米左右,门脸不大,广大车友如果去的话,不要直奔风火轮,找错地方了); C4 }" {1 s9 N2 P
; f' u* l" h# ~4 p" V* Z5 ? 3.宗申.比亚乔专卖——北京姚家园店,只有MP3—250。没有MP3—500。(在此说明:MP3 —500是比亚乔公司在美国市场对此款车型的称呼,为的是发音简洁。欧洲亚洲的称呼为Gilera Fuoco 500ie 这也是此款车设计出厂时的型号名称)
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( t/ M w. }1 b+ D4 R 4.宗申.比亚乔专卖——北京姚家园店的进口车型均为大贸,即使是MP3—250的价格也要卖到123500元(12万3千5百),不可能出现网友XZTX所说的——MP3—500的价格是95000元(9万5千)。本人的VESPA GTS 250ie就是在那里买的,最后全下来的价格为73700元(7万3千7百)
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- g% O+ l2 v- O/ q% Z8 W 5.这里小小质疑一下网友XZTX(呵呵 望XZTX不要介意): 在北京姚家园店,不要说你的哥们是那里的员工,你哥们是老板都无法试驾。根本原因有两点:
/ d% ~. w; ]/ i, n' B& T 第一,店里的车全都没有汽油,没有电瓶,机油也都没有加满(长途运输的车子都要放空机油,基本知识)1 Z6 F8 D. |2 H; Z
第二,店门口是5级台阶,台阶下面是宽约为2米的便道,便道下是马路,没4.5个人,根本无法把MP3从店里弄出来。
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. w3 E9 d! H0 m3 t% _; ~ 这里提示广大车友,如果在风火轮或者比亚乔店购买车子之前,有试驾考虑的,要带本人2代身份证,驾驶本,到星火西路,南十里居,413路公共汽车总站边上,风火轮和比亚乔的库房都是在那里,试驾也都是在那儿。距离风火轮和比亚乔店大概1.5公里左右。
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; a& @ ^' ? m. s$ Q9 C# l 6.网友ADQ对于日本车的评价有些地方比较准确,但有些地方确实偏激了些(个人意见,个人意见)。我购入过的车CB400(后来送给哥们了)铁马400(已卖)竞速之星(已卖)天王250(在骑)大马250(已卖)VESPA GTS 250ie (在骑)) K& M: V2 x7 C0 A! c
我骑过的车更多,我想说的是,通过我对这些车子的骑乘使用,个人认为,不同品牌的车,其设计理念是不同的,针对人群是不同的,突出单项是不同的,销售渠道也是不同的,所以车子最后反馈给驾驶者的信息和感受肯定不同。不能以偏概全的就说哪个哪个品牌都是好车,哪个哪个品牌都是垃圾,这样的看法不客观也不负责。
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1 h. E1 [/ ]8 w' D8 `" V' i 车友和网友们,毕竟咱们部落帖子中的信息,会对广大车友产生这样或那样的影响,希望大家能客观的陈述事实,详细的交流驾乘感受,这样才是对的。
& T0 j1 T; ]( |, A5 ^ 我也是乔迷,但并不崇拜。不论品牌,不论车型,只要是好车,就应该被接受,就应该被追捧,但是都别太过了。我个人非常非常喜爱摩托车,但我也能客观的看到,摩托车的根本是一种交通工具,在载人载物实现位移的过程中,体现其价值。# C# ~$ q) m) [) X# w" [7 {* R- W
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本人第一次发帖,言语不周之处还望谅解。
" Q: E8 x# l P& \; w ——北京 南城于四4 v! l4 V! c2 K8 i$ \0 G! A
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