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大家好 来部落已经挺长时间 以前只是看帖子 今天刚刚注册 为的是发篇帖子 纠正一些车友们的误区 并无它意(并非针对某个摩托品牌,或者某款车,也绝非针对网友XZTX) 言语之中如有冒犯 尽请见谅 也请版主手下留情 呵呵
: n) ]2 J I4 P1 E: n 下面进入正题 今天看到一篇关于“北京MP3--500试驾感受”的帖子(以前一直在VESPA区转,今天才来的MP3区) 个人觉得有些问题(再次声明不对人 不对车 只对事 有的问题不纠正的话 可能会对广大车友造成错误导向)
) s8 n) V. k# d0 |3 c4 U4 n, |: | 1.北京风火轮车行分为两个展厅:
2 Y# r, `7 l, ?8 w! [9 @ 一个展厅为春风、光阳、雅马哈、本田等车的卖场
$ a- i. U" M, V9 E, L4 R1 \, n 另一个展厅为清一色的哈雷6 f) R% H3 D: V5 \
北京风火轮车行没有比亚乔的车。/ q8 V8 Q; A3 k# c+ U# M
. x' p. X& @+ D9 f) J9 B6 P/ i 2.那个卖比亚乔的店,店名为宗申.比亚乔专卖——北京 姚家园店(与风火轮车行在一条街,相隔150米左右,门脸不大,广大车友如果去的话,不要直奔风火轮,找错地方了); L. O% ?0 ]( F5 @8 _8 Y
( ^3 B" p. q. e* ` 3.宗申.比亚乔专卖——北京姚家园店,只有MP3—250。没有MP3—500。(在此说明:MP3 —500是比亚乔公司在美国市场对此款车型的称呼,为的是发音简洁。欧洲亚洲的称呼为Gilera Fuoco 500ie 这也是此款车设计出厂时的型号名称)+ F" z6 h; S5 H; D
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4.宗申.比亚乔专卖——北京姚家园店的进口车型均为大贸,即使是MP3—250的价格也要卖到123500元(12万3千5百),不可能出现网友XZTX所说的——MP3—500的价格是95000元(9万5千)。本人的VESPA GTS 250ie就是在那里买的,最后全下来的价格为73700元(7万3千7百)6 A' N/ x$ t$ G. L
% u, C+ N6 z2 o' `/ W5 Z. T( G" a 5.这里小小质疑一下网友XZTX(呵呵 望XZTX不要介意): 在北京姚家园店,不要说你的哥们是那里的员工,你哥们是老板都无法试驾。根本原因有两点:
7 V# R% G) S+ w3 ]( O 第一,店里的车全都没有汽油,没有电瓶,机油也都没有加满(长途运输的车子都要放空机油,基本知识)2 ^8 M6 Z0 a! s! ?9 B. |
第二,店门口是5级台阶,台阶下面是宽约为2米的便道,便道下是马路,没4.5个人,根本无法把MP3从店里弄出来。) Q6 a* d& ^) l- @* A2 p/ b& O
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这里提示广大车友,如果在风火轮或者比亚乔店购买车子之前,有试驾考虑的,要带本人2代身份证,驾驶本,到星火西路,南十里居,413路公共汽车总站边上,风火轮和比亚乔的库房都是在那里,试驾也都是在那儿。距离风火轮和比亚乔店大概1.5公里左右。
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8 w+ \9 Z2 E/ m3 N4 t9 g 6.网友ADQ对于日本车的评价有些地方比较准确,但有些地方确实偏激了些(个人意见,个人意见)。我购入过的车CB400(后来送给哥们了)铁马400(已卖)竞速之星(已卖)天王250(在骑)大马250(已卖)VESPA GTS 250ie (在骑)8 j- \# Z( `5 i
我骑过的车更多,我想说的是,通过我对这些车子的骑乘使用,个人认为,不同品牌的车,其设计理念是不同的,针对人群是不同的,突出单项是不同的,销售渠道也是不同的,所以车子最后反馈给驾驶者的信息和感受肯定不同。不能以偏概全的就说哪个哪个品牌都是好车,哪个哪个品牌都是垃圾,这样的看法不客观也不负责。3 B+ T+ S1 h* f/ u' K
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车友和网友们,毕竟咱们部落帖子中的信息,会对广大车友产生这样或那样的影响,希望大家能客观的陈述事实,详细的交流驾乘感受,这样才是对的。
5 R0 Z0 |- T' z1 A8 A( k" f 我也是乔迷,但并不崇拜。不论品牌,不论车型,只要是好车,就应该被接受,就应该被追捧,但是都别太过了。我个人非常非常喜爱摩托车,但我也能客观的看到,摩托车的根本是一种交通工具,在载人载物实现位移的过程中,体现其价值。
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本人第一次发帖,言语不周之处还望谅解。 / E% A! @! u# [; N4 x. o! u
——北京 南城于四
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