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2冲羊除了第一代的Runner之外,还会想到哪款?当然是「手波」伟士PX200。事实上PX200的形象早已深入民心,其外表亦由四十年代流传至今,甚至有餐饮界借助PX200的外表做宣传。虽然多年来在车款上有不少改变,但这个绵羊祖宗的形态却永远如一,远看便认得出由意大利生产的极品。即使二冲车渐渐消失的时候,第一代诞生至今已60年,PX200仍销量高企,在绵羊界永远站在不败之位!3 r9 ^- @1 d4 `8 L% [1 k3 I
其实已不用再多介绍,虽然PX车系于1978才问世,但只要是对绵羊有点认识的人都可以合上眼数出她的多处特徵,因她的外貌与旧款的绵羊相距不远。铁壳车身,车头以一大片幅的设计遮挡骑士的双脚,坐姿会是偏向挺直上身的。说到这裡,应该在脑海内浮现了一整架伟士的外型。还未有?PX200的另一大特色就是她是一架转波的绵羊,未仔细研究过的人可能难以想像绵羊如何转波。
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在未谈及她的转波方式前,先看看地台上设有一个脚踏,其实那正是PX200的后制动,也即是说左手的牛角将会是操控离合器。或许有人会问,既然有头尾迫力,又有极力子,但波棍在哪裡?正确一点来说,PX200是没有「波棍」的,因为转波的方式全靠左手操控,首先拉下离合器,然后扭动把手便可入波。若近看的话,可以见到左边的軑杆上有「1?234」的字眼,那正是告诉骑士波段的位置.9 H+ w U, ?5 ]2 h# M6 Z# ~# k
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PX200的油缸设于座鞍之下,单是那个座鞍便经历过不少改动,曾经出现过前后座独立分开,而且座鞍底下会加设弹簧缓震。现时的PX系已用上一件式座鞍,提供足够的承托予前后座。+ |" O" N: P4 v2 @' p4 A
; i/ H5 S) `) {4 f3 K# ?( PPX200着实有过人之处,例如她原厂设有后备轮胎,若然爆胎都可自行更换,然后继续上路。在停车的时候,PX200不设侧架,只有大架。而大架亦没有其他车款的脚踩位置,需要骑士在停车后用脚顶着大架再托起车身。若问起PX200的标志是甚麽,除了一开始提及的车身外,相信就是那个与軑杆相连的大圆头灯了。PX200同时备有脚挞及电挞,万一电池的电力不足亦能驱车去充电。 |
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