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只要是内燃机应该都是大同小异的。
. \7 G* k p; w0 R如果不是纠结的求最经济状态或者强硬环保分子..建议在磨合期内稍微缩短维护频率。
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5 }9 f$ B: c/ F, x磨合期是一个大概的概念。另外,同样的车不同的人骑,不同的保养品,磨合期也会不同。厂家给出的只是比较保守的折中值。个人觉得大概1500KM左右。
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机油只要是正品就没事,你总不能2到夏天用抗极寒的油,冬天用耐高温的~~
+ E: Z, ^, }6 o5 ?7 f纯合成当然最好,比较好的矿物油也不是不行,反正换油周期很短。7 I9 {2 G; j/ H' ^' a
* l; |4 K& f T' s& W$ a+ _齿轮油不是特别重要。GL5级别的就足够了,按照标尺加。首次500KM,然后5000KM。
5 R9 g5 [9 v t2 E8 x6 }如果发生乳化变质就是另一回事了。
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机油滤芯可以等磨合出去之后换,5000KM一换,每次换机油都换当然更好。
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+ l* b0 O% j2 z' s空滤看空气状况,1000-3000不等就要保养或者更换。
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