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本帖最后由 前程 于 2021-3-15 13:03 编辑 8 j% w, U5 f! o+ S0 r! _/ c
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昨天有幸见到了X7的实车,并试驾体会了许久,X7的实车要比图片上好看许多,记得去年摩博会上,厂家放在台子上一辆浅蓝色的样车,由于角度和车身颜色的原因,我当时看到这辆车后,顿时就对这车没什么兴趣了,这是实话。如果当时能把这辆白色车放在上面,兴许我能多拍它几张,哈哈哈。 言归正传,昨天打开包装箱的那一刻,真的有点让我意外了,心想,我X,这车居然不丑了!身边几位车友也有此感受,整车做工很工整,外观件接缝匀称,漆水上成,着实让我兴奋好一会儿,电瓶加水充电,加入汽油,安装好后视镜,下面就可以启动了。2 H* u9 T0 K4 H2 x5 C; |
X7这款是比亚乔2008年至2012年间上市的车型,如今早已在欧洲停产多年,至于他的外观,就现在来看,并不过时,当然萝卜青菜各有所爱,至于宗申比亚乔为什么要引进这款老车型呢,我个人觉得,引进老车型成本低,技术成熟,拿过来好消化,由于此款发动机也在早两年引进并国产,这就造就了这款车的超高性价比,厂家能把开发和配套成本降到最低,所以才能拿到如今上市的这个价格,全车LED光源,芯片钥匙,液晶指针组合仪表,博世ABS+ASR。。。
; C6 n& C, Z6 G* U 这款车型定位于城市通勤舒适型的中型踏板,车身尺寸大小合适,更有利于城市穿梭,转向灵活易操控,毫不夸张的说就跟骑一辆FLY125一样轻松,发动机的低扭充沛,超越加速凌厉,几位车友试驾下来,都有此感受。正所谓适合自己的才是最好的,喜欢就是喜欢,不喜欢就别瞎喷了。高配置加超高性价比,建议车友们见到实车,试驾了以后再说它值不值吧。
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2 W3 Z3 ^, p7 I9 }# Y a. _8 n1 X 由于这款车还没有正式上市,图片上的这辆只是工厂的工程样车,所以以下展示图片不代表为最终上市样式。
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