比亚乔RA1，化油器，低温启动困难

邵宁1979 · 发表于 2020-12-16 17:27:41

20度？我0下5度以后就打不着了哈哈，一打货车一顿震。说明点着火了就是连不上。

邵宁1979 · 发表于 2020-12-16 17:35:05

邵宁1979 发表于 2020-12-16 17:275 w) `& B' ^0 U$ O( H) Y" u
20度？我0下5度以后就打不着了哈哈，一打货车一顿震。说明点着火了就是连不上。

要想打着放屋里吧，要不然就得修。低温启动缸压必须足，然后就是高压包点火器火花塞都得检查，化油器混合比。等你研究明白了也修好了你就成专业维修工了

邵宁1979 · 发表于 2020-12-16 17:37:10

邵宁1979 发表于 2020-12-16 17:35/ \3 z" Z0 F) j
要想打着放屋里吧，要不然就得修。低温启动缸压必须足，然后就是高压包点火器火花塞都得检查，化油器混合 ...

你查查化油器上有个电加热棒开电门后3分钟摸摸热不热

邵宁1979 · 发表于 2020-12-17 11:31:49

banning1024 发表于 2020-12-17 10:19
: x4 Y( V( k$ Y0 ]; l a! l有具体的照片或者位置吗？？？我的更换火花塞，调浓化油器，目前搭汽车电瓶相对好启动一点了，之前五六分 ...

化油器上一共两根电线一个电风门一个电加热

邵宁1979 · 发表于 2020-12-17 17:50:29

banning1024 发表于 2020-12-17 17:280 e) e$ B# H- m( I3 S$ Y. \
化油器靠下的位置，有个金属头接了两根黑色的线出来，应该是化油器的加热？？？着车以后不亮，不着车通电 ...

天太冷你的拿电表量，接上加热电压要下降0.2v证明好使。加热阀专门给怠速跟电风门油道加热的。不热0下10度根本打不着

邵宁1979 · 发表于 2020-12-17 17:56:12

邵宁1979 发表于 2020-12-17 17:507 |' e% P* v& ]1 R _1 G
天太冷你的拿电表量，接上加热电压要下降0.2v证明好使。加热阀专门给怠速跟电风门油道加热的。不热0下10 ...

就这玩意，冬天没它根本打不着。如果它要热还打不着。检查高压包跳火是否正常有力，电子加农通道是否工作正常，火花塞间隙与火花塞积碳，最后就是缸压

邵宁1979 · 发表于 2020-12-18 12:01:49

banning1024 发表于 2020-12-18 11:36& H; p9 w" v* I
刚去测试，化油器上这个预热加热器是28欧，电瓶电压12.89v，开钥匙通电，电压降到12.62，断开加热器，着 ...

这个车化油器比较复杂三通道最主喷副喷跟加农通道，最高是主喷，最低是副，喷中间是电风门油路通道。曲轴箱废气经过化油器杂质留在化油器上造成油路堵塞。串气越严重堵的越快。启动性能取决于化油器的副喷跟加农油路。60到100高速取决于主喷，25到40主副喷协同工作。25一下完全由副喷头供油。负压的压力取决于节气阀的开度。压力越大副喷头作用越小。也就是节气门开的越大副喷作用越小，因为副喷量孔在节气阀前面

邵宁1979 · 发表于 2020-12-18 12:10:29

banning1024 发表于 2020-12-18 11:364 K8 h% L' Y: U# U( X4 l! d8 e8 K
刚去测试，化油器上这个预热加热器是28欧，电瓶电压12.89v，开钥匙通电，电压降到12.62，断开加热器，着 ...

为啥让你开电门后1分钟在打火就是让油道充分加热负20度汽油冰凉温度没上来打火冷油一会就把加热通道温度变低了。

邵宁1979 · 发表于 2020-12-19 23:04:49

banning1024 发表于 2020-12-18 10:03
9 s+ j1 r- R) H% i" q& s3 {/ t5 z就是胶布包裹着的这个吧，昨天清洗化油器的时候拆下看了看，接头附近接线没问题，但是之前摸的，通电五分 ...

你量量点火高压包电阻，正负极电阻应该是0.2到0.5欧。在量下负极跟输出端电阻多少k欧（别带火花塞帽量

邵宁1979 · 发表于 2020-12-19 23:12:23

banning1024 发表于 2020-12-19 08:56
5 Z3 R4 z# r/ D+ T/ D7 V) L" c更新，今天早晨-15摄氏度，昨晚又稍微加浓了一点化油器，今早冷启动比昨天稍微好了一点，突突突了好一会儿 ...

混合比螺丝顺时针稀逆时针浓，油平面在结合面下5mm到7mm

邵宁1979 · 发表于 2020-12-19 23:17:09

banning1024 发表于 2020-12-18 15:102 N3 b4 w, J; ^2 j k0 V
图片上的三个孔，带一字的拆下来清洗通了，不带的也不知道怎么拆，就对着喷了几下，目前感觉好像是怠速孔 ...

拧不下来的是加浓通道，电加热就是给这个通道跟副喷加热的。加弄通道上有电子阻风门。车启动后由发电机供电，加热后膨胀退出针阀关闭加农通道

邵宁1979 · 发表于 2021-3-12 04:42:40

banning1024 发表于 2020-12-24 09:16
4 k4 J+ O& }) e9 [& x7 t# x下次拆化油器下来顺带检查进油通道，有可能有部分杂质进到进油通道在化油器器进油阀门处堵住也可能造成高速 ...

高速断火应该是平面太低，或者负压开关下油不畅。导致高速中无法保持标准油平面，喷的多下的油少油平面越来越低。直到低于主喷。混合比变的特别稀断火。检查负压管是不是漏气，清洗负压开关。油平面调至标准再试

邵宁1979 · 发表于 2021-8-6 19:15:36

banning1024 发表于 2020-12-24 09:16$ w( @( k2 ^) A9 b
下次拆化油器下来顺带检查进油通道，有可能有部分杂质进到进油通道在化油器器进油阀门处堵住也可能造成高速 ...

油平面调明白了吗？我还在磨损，发现带油门启动是加农通道供油过量或者加浓空气量孔堵塞造成的。油平面结合面下两毫米。加农通道淹缸，堵死。一把启动。这个油平面有个标准动了就很难调回去

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[故障探讨] 比亚乔RA1，化油器，低温启动困难