比亚乔RA1，化油器，低温启动困难

banning1024

各位车友，有没有北方的朋友，我的RA1最近早晨启动很难启动，新电瓶，马达正常转，可以听到轻微的点火声音，但是无法启动，稍微给油也这样，再给大点油门就没有点火声音了。新电瓶满电耗光也无法启动，搭汽车电瓶，打火好长时间，保持轻微点火的声音，过好一会儿才着车，至少四五十秒才行。
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调整化油器，按照左侧那个螺丝，顺稀逆浓，做调整以后测试也还是难启动，太浓的话给油淹缸

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; G9 Q  L3 G4 o. G3 c早晨气温约-20摄氏度
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* r/ ]5 Y  h* C; T% K! F, ?2 a是气温低超过设计标准了吗？带启动加浓和喉管加热，应该-28摄氏度没问题才对

车辆里程约3万公里
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, t; |7 u' t/ m2 j4 I5 T, g还是我的车哪里存在故障？？？已经检查负压管无裂缝，喉管裂缝已涂胶密封
' n! d6 V+ F+ Y. b" `: r; K6 u电子风门开启正常，需要热车一会儿才自动关闭可以正常行驶，否则无法加速
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望各位前辈指点
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前程

-20度的气温，可真够冷的，机油建议换0W-30的试试，启动前先加几把满油，让加速泵喷一些由进去。

evanerv

化油器RA1路过，我现在直接在车里放个应急启动宝，每次早上打车都是连着正负极电源打火，电池盖的螺丝都放家里了，等过完冬天就正常了，这个车老了，天冷打不着很正常

banning1024

evanerv 发表于 2020-12-8 00:47
化油器RA1路过，我现在直接在车里放个应急启动宝，每次早上打车都是连着正负极电源打火，电池盖的螺丝都放 ...

8 c: ^8 x7 N" |* w: ]. F+ @我的启动宝怕是不行，汽车agm电瓶搭上都得突突突老半天才能着车，今天零下16度，依然无法着车
0 T6 E1 s8 Q0 `' s+ D启动转速足够，就是感觉点火太弱，能听到点火噗噗噗，但是无法着车，个人猜测是雾化不好，没等混合好就点火，没等烧完就排气了

banning1024

前程 发表于 2020-12-7 11:17
-20度的气温，可真够冷的，机油建议换0W-30的试试，启动前先加几把满油，让加速泵喷一些由进去。

油加多了就听不到点火的噗噗噗了，只有马达转的声音，先加点油也只是头一两下好一点点，后续还是非常弱的点火声音，机油是5w30的嘉实多磁护，没等保护呢，就没法启动了

邵宁1979

20度？我0下5度以后就打不着了哈哈，一打货车一顿震。说明点着火了就是连不上。

邵宁1979

邵宁1979 发表于 2020-12-16 17:27
20度？我0下5度以后就打不着了哈哈，一打货车一顿震。说明点着火了就是连不上。

, v& W7 |% _  e: G( u8 V! j要想打着放屋里吧，要不然就得修。低温启动缸压必须足，然后就是高压包点火器火花塞都得检查，化油器混合比。等你研究明白了也修好了你就成专业维修工了

邵宁1979

邵宁1979 发表于 2020-12-16 17:35
" `* o! @  O: f  I9 O! U: d要想打着放屋里吧，要不然就得修。低温启动缸压必须足，然后就是高压包点火器火花塞都得检查，化油器混合 ...

你查查化油器上有个电加热棒开电门后3分钟摸摸热不热

banning1024

邵宁1979 发表于 2020-12-16 17:37
你查查化油器上有个电加热棒开电门后3分钟摸摸热不热

有具体的照片或者位置吗？？？我的更换火花塞，调浓化油器，目前搭汽车电瓶相对好启动一点了，之前五六分钟，现在一两分钟能打着，但是骑一会儿，一公里左右，跑很快，动力变弱，突然就熄火，停车以后不太好再次着车，像是跑着跑着喷油过浓，淹缸，空打几下马达又能着的那种，来回调整化油器，问题依旧
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邵宁1979

banning1024 发表于 2020-12-17 10:19
! s* D3 e, \' e5 M有具体的照片或者位置吗？？？我的更换火花塞，调浓化油器，目前搭汽车电瓶相对好启动一点了，之前五六分 ...

* |) ^# ^- r( y$ N$ T+ c& M化油器上一共两根电线一个电风门一个电加热

banning1024

邵宁1979 发表于 2020-12-17 11:31
2 ^. F9 U2 \0 z4 ~- l7 |% i化油器上一共两根电线一个电风门一个电加热

% ]: z" ^/ T9 W; K; r查了电风门的加热，没问题，还有另外的是三线的油门角度感应器，下面还有个两线的插头，看不到是不是接到化油器了，反正摸着没发热

banning1024

邵宁1979 发表于 2020-12-17 11:31
, Q9 m  k8 o2 [化油器上一共两根电线一个电风门一个电加热

化油器靠下的位置，有个金属头接了两根黑色的线出来，应该是化油器的加热？？？着车以后不亮，不着车通电三四分钟也感觉不到温度，不知道是不是加热用的

邵宁1979

banning1024 发表于 2020-12-17 17:28
化油器靠下的位置，有个金属头接了两根黑色的线出来，应该是化油器的加热？？？着车以后不亮，不着车通电 ...

; X+ M) K7 y9 q$ Y9 {3 y天太冷你的拿电表量，接上加热电压要下降0.2v证明好使。加热阀专门给怠速跟电风门油道加热的。不热0下10度根本打不着
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邵宁1979

邵宁1979 发表于 2020-12-17 17:50
7 a) K& U+ w( ]' A& H; X天太冷你的拿电表量，接上加热电压要下降0.2v证明好使。加热阀专门给怠速跟电风门油道加热的。不热0下10 ...

就这玩意，冬天没它根本打不着。如果它要热还打不着。检查高压包跳火是否正常有力，电子加农通道是否工作正常，火花塞间隙与火花塞积碳，最后就是缸压

banning1024

邵宁1979 发表于 2020-12-17 17:56
就这玩意，冬天没它根本打不着。如果它要热还打不着。检查高压包跳火是否正常有力，电子加农通道是否工作 ...

就是胶布包裹着的这个吧，昨天清洗化油器的时候拆下看了看，接头附近接线没问题，但是之前摸的，通电五分钟，着车五分钟，这个没拆下来，但是外部摸着不热，稍后我再去用万用表量一下

换了ngk铱金火花塞，间隙调整到0.8，无积碳
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电子加浓通道也没问题，清洗化油器时候检查过
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% d0 R# k; t  W# ^2 V( u# H! i今天早上拿着满电原车电瓶打了好一会儿，保持稍微给点油带突突突点火声音，突突大概三四分钟，每十几秒停一下给电池缓冲时间，勉强着车，电瓶电量也所剩无几，刚好够着车
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慢慢再折腾，感谢帮忙