意大利产vespa gts300/vespa gts hpe越产/本田佛沙300 骑行心得以及改装心得

2688888

/ b4 N, E' `; G0 ^  v
! M! g8 Q: {: X* w# w1 \vespa 300前前后后买了六七台了gts gtv多买过从没abs老款到hpe新款多开过。开了六七年。为什么喜欢这车呢，实用，小巧，便捷，岁数大了没激情了就喜欢这种实用性亦玩亦开的车。

# H9 J; C4 F+ P" [骑行感受从没abs的gts300到今年的hpe引擎的gts300 骑行感受操控基本上一样的没什么太大变化
2 a& j% e+ b5 U5 T
9 `( a- X$ N/ [本田最后说先拿意产gts300与越产今年新款gts300hpe对比一下。
' S. N! z; R4 A1 r/ _9 ?: ^: ?% R
6 d0 |0 q* ]. @/ F动力： hpe胜 0-100约10秒极速129（电子限速）
意产gts300  0-100约11秒极速132-135左右
3 r3 D2 K( W9 A" L  Q* N减震，刹车，操控，舒适性，便捷性，二台车基本上一样，开开感觉一样。
油耗，hpe相比意产的省油8%左右，hpe确实动力更好更省油。
做工用料细节越产的HPE不如意产的，车头塑料壳我拆的时候越产的明显轻薄，料子也没有意产的好，细节缝细这些也没有意产的好，虽然意产的做工也不怎么好。意产的感觉更结实更扎实看是看不出来的，只有自己开了对比过才知道。
4 n: K; q- i4 q" Y# y, _) S还有大灯还hpe的好，意产的卤素灯泡实在一般，hpe的LED大灯蛮好的，够用。
' e3 U# F( T* P; w( k0 |/ H9 s/ u还有改变比较大传动，意产的怠速时杂意多，hpe杂音明显小很多。开起来的柔顺度我个人感觉还意产的柔顺一样。意产的传动也不抖的我开了一万公里丝毫不抖。hpe开了四千公里基本上也不抖。
2 Z4 o" F/ y6 N9 t拧油门的感觉hpe不如意产的来的舒适那种弹弹丝滑的感觉真爽，越产的感觉有点死死涩涩的。
油漆意产的好的多，越产的油漆非常的一般。特别是磨砂色的与意产的比差了三个档次。我看很多买越产的车友花二千多贴膜，我就郁闷了，贴膜的钱可以把这车全车上来漆二遍漆，而且喷的漆比原厂的还要好。这种档次的漆个人感觉不配贴膜。
hpe比较恶心的就是那后视镜，镜面质量好镜面边缘多有点变形，而且视线不好，国产几千元的车镜面质量多要比这个好。厂家就是为了省十几元的成本。真的有点恶心。
6 l8 h4 q3 S; e+ [$ ^% V9 mhpe液晶屏显示的功能多点，平均油耗，实时油耗，最高时速，速度时速，气油，电压......最恶心的是导航功能有但是大陆没地图不能用。来一句 MMB
2 o# t- @/ o5 @
" `! X, Y+ F" F& z# F如果二台车让我重新选我肯定会选意产的gts300 越产的hpe新款没多大意思，就是快了那么一点点而已，别的多没什么用。
; x* e- g# P+ d% T0 i5 y9 {
: J! T* w: p$ @" `
$ u' `/ _' l; Q2 ~* x  G% E说下本田佛沙300
" O# p6 w7 b3 ~7 w# M5 y/ h6 a5 d9 J) \$ p
# v6 v9 i, A4 h6 i/ d这是一台好骑，做工好，用料好，细节到位，很柔顺，坐着也非常的舒适，带点点豪华感觉的踏板，不管玩还是日常通勤多非常 的理想，车型比vespa略大点，开起来一点多不笨重，各方面多十分平衡的车，本田就是本田，不过这也是一台没有什么个性的车，更像是一台很听话的车。中年大叔类型的车。
( h  O. R: f& m这车一大缺点很恶心，就是大灯。这车大三个led灯组成，看上去很亮一样，实际上一点多不亮，只能说勉强凑合。而且改也改不了，除此之外真的找不出什么缺点。

这车与vepsa gts没什么可比性。除了0-80加速还hpe快点外，别的我感觉佛沙完胜vespa别喷我，实事求是而已。0-100没测过感觉与老款意产gts差不多，极速140，后段加速挺快的，比hpe还要快。  不可思议的是油耗居然比hpe还要省，我怀疑是不是计算错了，以前hpe我算下来2毛多一点一公里，佛沙1.9毛一公里，第二次加油更省才1.8毛多一点。本田的引擎确实厉害，居说新款佛沙350更省油。
这车超级的便捷马桶下放二顶全盔还剩余蛮多位置，手套箱能放下一个保温杯+一双手套。电动风挡十分的好用。
) n# F0 l# K3 ~- B% J


, @* y9 _8 R* K' j
$ p; p, ]" {" R) g( A
; F3 M, `7 N! y, Y4 N然后说下改装，我里里外外改了很多东西，比如说我改避震我会买好几个品牌的避震多用一段时间留下合适的，不合适的卖了。说好听点爱好改装，说直接点就是浪费钱。败家。
先说最不应该改的四个部件：传动，轮毂，碳纤维件
传动——————改这个浪费钱浪费时间，多是通过高转压榨动力，要加速没极速 ，要极速没加速，油耗增加，引擎寿命短，实物证明原厂的最好用，我用过M P DR。。。。多用过，平时开开这玩意P用没有，别听商家说什么改装传动减少动力流失之类的话，多扯蛋，传动是引擎动力通过传动变换传达到后胎上，原厂工程师多是通过大量的试验与车子动力特性才研发的配比的传动，原厂工程师解决不了的岂是你花同千元买个所谓的改装传动能解决的得了，改装传动是根据有些人特别需要设计的，买回去多是自己加工再配比，比如说这条赛道低速弯比较多，然后买改装传动进行改装调整车子比较合适这赛道。我们平时开没什么卵用。原厂时间用久了拆下来该清理的清理该上油的地方上油，非常的好用。而且经济实惠

8 ]! a& e% {* D. z: a) z4 f# Z
4 x; u0 w  f' `) p1 V5 ~轮毂———动不动就几千上万的改装锻造轮毂车子才多少钱，我很好奇你们的钱是偷的吗，还是多花家里的钱，说是减轻重量开起来更灵活更好的散热等，其实开起来与没改没任何区别，就是好看。仅此而已，人多是喜欢新鲜感一样东西看久了再好看也会厌的，改装轮毂开个二年然后换原厂的轮毂看看感觉原厂轮毂比改装的要看好的，不信你试试。当然你钱多无所谓
1 \* b4 t  B3 _* V* Z* W
5 h2 G" [7 @+ @# y  ?
碳纤维件——————屁用没有，就是好看，而且超贵，减重什么的多是扯蛋你拉一陀屎多比这要减重。


! u- o, t% L, d- X像胶脚垫——————一点用也没有，而且用久了小石头泥沙跑进去了，然后你脚塞在脚垫上来回的动石头沙子与车漆摩擦当你用一段时间后拿掉脚垫发花下面的漆多磨花了，裸奔最好，一点多不刮花

1 l; [3 u" W& T
以上三点土豪随意。
2 _6 W) j! |5 h% Y3 n
) u  h! l6 Y; i  Y/ V2 `9 B$ c' f

2 n- Z9 `! T4 f6 T; M% V
; d: `2 m5 C# ?% D
1 m) K4 d9 J# y; T$ V+ {0 v2 Y需要改的东西
8 I7 _, C5 Q5 |5 {; jhpe后视镜————刹车可以不改，减震可以不改，这后视镜一定要改，太危险了，后面突然来个车也看不清，这镜后视10/4的位置多是照着肩膀严重严重影响安全。改那种长杆意产的那种后视镜就行了，非常 的好用，视线好。
) d' k5 C: L  t( X8 s


) R$ N6 `. m+ ^2 {& P可改可不改的
  E2 K+ R3 j/ ~( a  t# Y. O火花塞——————便宜，耐用，换个依金的好点的一百左右，可以用好几万公里，油耗会省一点而且动力响应会快一点
刹车皮————其实原厂刹车够用了，磨合后挺好用的，当然换个更好的刹车皮更好用，我感觉没必要换卡钳，足够用了。
喇叭——————低速的情况下原厂的喇叭够用，如果车子开快边上有汽车原厂的喇叭就有点力不从心了，换个更好的更响亮的应该的，能提高安全。
, l$ v% j; g5 Q' c2 f避震————其实原厂避震用用可以实在要换换个前避震，改避震之前需要知道，预截，压缩阻尼，回弹阻尼要会调，如果什么也不会买来就装着不会调 建议不要买，原厂的用用可以了的。要买买正规品牌的东西不要买什么手工diy的我买过这种手工diy的说直接点就是样子货，骗钱的，正规工厂出品的多不错的。


我对改装的理解就是，当你感觉这个车子某个地方已经满足不了你了所以才考滤去换，比如说轮胎我感觉我压弯水平可以每次多压的很低很快，这轮胎已经满足不了我的技术了。所以才考滤换。
6 J( C' L1 k0 E; d

$ ~- G0 o" V# X暂时先这些吧，说的不到位的请 补充

老山猫

说的很实在，没必要瞎折腾

csunestor

很赞同。不过实测hpe好像略跑不过老款，hpe转速略有提高，老款怠速低动力要2000转才发力，如果都捏刹车拧点油门起步，hpe会一直被甩几米，100以内区别不大。hpe增加气门和欧五排放省油到是肯定的。

2688888

csunestor 发表于 2020-11-15 10:35
) w* i* b, ?) r. u1 P; j$ p很赞同。不过实测hpe好像略跑不过老款，hpe转速略有提高，老款怠速低动力要2000转才发力，如果都捏刹车拧点 ...

跑不过老款应该不可能吧肯定是个人原因，速度绝对比老款要快的。不过意产的油门线拉起来很舒服弹弹的，越产的档次明显差一点，油门手感比较差。

genau

可以采访下楼主为什么GTS起了6，7台？。。同一个车型换这么多啥意思

无极

排气都不改吗

喜剧演员

我也是意产才换的19款越产 油门质感和顺滑程度确实意产占优 换时本来想换HPE的 但挺几个新款车主都说说这个限速和烧机油的问题 最后还是选了19款 长领带漂亮 现在加装了MALOSSI传动 14克、16克都装过了 确实感觉是用高转速换了提速 但是0-30的震动真的不见了

喜剧演员

genau 发表于 2020-11-18 09:50
可以采访下楼主为什么GTS起了6，7台？。。同一个车型换这么多啥意思

2 d0 `* s# U; o$ L1 H我也是第四辆300了，我就是买了不甘心又换的档车，然后觉得档车还是不如踏板来的方便，就这么来回折腾了几次，外加还出车祸报废了一辆 ，楼主换了6、7辆更爱折腾

无极

排气必须改啊！

阳光明媚

请教一下，买个300的哪一款最合适？什么都不改。除了老师说的反光镜要改以外。不考虑钱多少。只考虑开了最舒服的。觉得本田重心应该低一点。请给赐教。

2688888

阳光明媚 发表于 2020-12-30 08:41
1 K# G, ~7 }( y& J' H' E请教一下，买个300的哪一款最合适？什么都不改。除了老师说的反光镜要改以外。不考虑钱多少。只考虑开了最 ...

肯定 买佛沙的，没有可比性，如果你就喜欢车型小巧 ，很中意vespa这种外形就买vespa   新款即将上市佛沙350非常的不错，可以说各方面完全秒刹vespa

2688888

喜剧演员 发表于 2020-11-23 11:43
  F8 _! X/ T! I我也是意产才换的19款越产 油门质感和顺滑程度确实意产占优 换时本来想换HPE的 但挺几个新款车主都说说这个 ...

但是负面影响也很多，油耗变大，尾速变低，发动机，传动 多会 寿命变低。没意思的，不要换。。你要换直接换原厂型号的珠换轻点效果基本上一样的，而且 只要一百多一点就够了，你换个malossi要一二千，何必呢，这钱用来花在别的地方不香吗

喜剧演员

2688888 发表于 2020-12-31 16:21
, P( A  t& z1 k但是负面影响也很多，油耗变大，尾速变低，发动机，传动 多会 寿命变低。没意思的，不要换。。你要换直接 ...

已经用了几箱油了 确实油耗感人 基本120公里就亮灯 不过低速震动消失了 启动迟滞几乎也没了 觉得还是可以 特别是稍微激烈驾驶的情况下和原厂还是区别巨大的

Hayes

本田是日常通勤车，vespa是怀旧复古和审美情怀，完全不在一个维度的东西没法直接比较。vespa其实是玩年份的，但是咱们的强制报废制度阻碍了这个有趣的发展方向。

nj047

楼主说得非常中肯！是个非常理智的人！