关于熄火问题的深入研究及解决想法……

lewfay

关于怠速熄火问题，我琢磨了小半年，最近刚初步解决这个问题，算是有个判断，跟大家说一下吧！希望大家共同实验一下，看能不能彻底解决这个问题。
首先我是17年9月底的车，应该是大贸第二批车，18年秋末冬初出现熄火问题，清晰节气门暂时性解决，很短时间又出现同样的问题，再次清洗节气门，解决后又出现，……就这样一直到19年春天，反复清洗了好几次。19年3月出了次事故，然后停车半年，9月人和车都养好伤——复出，问题依旧，售后再次清洗，并录了ECU读取数据的视频，提交厂家更换节气门申请，这一等就一直到20年的3月才到货，不幸的是更换以后再次出现熄火、怠速不稳的情况，头都大了，大夏天照样没有怠速。。。买了个祖宗吗？期间放弃了，带着故障骑，也懒得去洗了，动了换车的想法……
# Q) d4 M, Y3 c8 K2 _, O0 @等到NMAX上市看了实车，很失望……还是不换了。开始琢磨这个熄火问题，问题是出在节气门上，每次清洗后就能好一段时间，说明这个就是问题的根源……节气门脏，那就是空气有问题，空气有问题离不开空滤，要么是空滤脏了，要么就是过滤效果不好……，今年9月再次到售后，最后一次清洗节气门，这次多洗了一个部位——怠速阀，发现了一个之前忽略的问题，怠速不稳可不就是怠速阀的问题嘛，还发现一个小东西——怠速阀进气过滤海绵（空滤左下角的圆孔里面）。从这里进气，怠速时由怠速阀控制进气，而且这个进气是不经过空滤的，也就是说从外面进来的空气只经过了一块海绵就直接进入怠速阀，这个圆孔旁边就是发动机废气孔，有机油蒸汽，混合外面进来的灰尘，很容易堵住这个海绵进气，不可避免的会有杂质进入怠速阀。那么会不会是这个原因造成怠速阀脏污，直接导致没有怠速，或者熄火等问题。想到这里，就尝试改造一下，先是用口罩外层滤布绑在空滤外壳的进气口上，不放心又用口罩中间的滤布，通过海绵直接捅进那个海绵孔里。骑了一段时间，偶尔出现怠速低“咔……咔”响的现象，看来是进气不足导致的。于是把二层滤布取出来，又从某宝买了空滤海绵，装到空滤外壳的进气口。
; g' i# j3 T9 d: }目前一个多月没出现熄火问题，怠速平稳，还有待时间检验。按以往经验，这次应该初步解决问题。下一步计划改造一下废气管，加个油气分离器，让空滤干净一下。有问题的车友可以动手试试，先去售后清洗节气门和怠速阀，彻底清洗一下空滤壳内部的灰尘和油泥，换新空滤，然后从空滤外壳进气口加过滤海绵，我们共同验证一下厂家的设计缺陷。
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" I1 e% p6 [. j; n11月5日更新：昨天上午买的油气分离器到手，赶紧装上，骑了两天。效果不错，杯底有液体，这下空滤干净啦，液体应该是油水混合的，气味怪怪的。

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lewfay

我认为这个问题的出现取决于当地的空气质量和使用环境，还有就是空滤的更换频率，如果更换空滤频率高，可能就没有这个问题。我目前1.4万公里，刚换第三个空滤，可能是我太懒了？导致怠速过滤的海绵太脏了？

lewfay

半桶水 发表于 2020-11-3 02:08
我竟然拆开吹空虚时没见到那个小孔有海绵啊，难道是我吹飞了？

你也真是心大，赶紧换个空滤……

lewfay

熄火问题，清洗节气门和怠速阀，抛开节气门故障问题，以上方法各位可以尝试，毕竟我也需要时间检验，只是加装空滤海绵不需要多强的动手能力，空滤外壳几个螺丝而已，。节气门和怠速阀的清洗只能去售后，因为需要接电脑复位。

lewfay

钢锅 发表于 2020-11-6 11:41
2 w6 h% j3 @9 R4 p我的车车3个月跑了2600多公里，没有出现熄火的现象，只是冷车时怠速吊不起火，需要给点油热一会儿车就好了. ...

这都不是正常现象，清洗一下节气门、怠速阀和怠速海绵试试，我觉着这是个设计缺陷，怠速阀进气过滤不良，搞不懂厂家为什么不从空滤后面设计怠速进气。前几天装油气分离器的时候，看到怠速海绵位置有油水……

lewfay

11.15更新，车子状态不错，怠速平稳，自动启停功能正常，油气分离器使用了10天，壶底出现乳状黄白色物质，继续观察

lewfay

11.30更新，目前车子状态完美，自动启停正常，-3°一次点火，怠速稳定，油气分离壶倒过两次，可能是天冷的原因，收集的黄白液体比较多，早上居然看到排气管出现白色蒸汽，空滤盒内干净。没有拍照，例行通报一下状态……

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12.8更新，今天打开空滤看了一下，效果明显，里里外外干净的很，另发一张车友的空滤，据说是11.26换的新空滤，这期间只骑过两次车

lewfay

teanjc 发表于 2020-12-9 15:19
大佬 流鼻涕同样的情况 麻烦这个分离器链接发一下或者怎么搜索

7 t, d2 K: S$ D不了解流鼻涕什么结构，不知道流鼻涕有没有废气管、也不知道能不能用，油气分离器，某宝搜索就可以……很多种

lewfay

; z9 _6 z% @" ?" E  R. ~
, z( N7 U% r3 k  E2021年2月24日更新，补发张照片吧。拆检了一下小滤芯（红圈），实验了一下没有滤芯的状态，实验证明就差这点东西，拆下来就怠速不稳忽高忽低，然后熄火，装上立竿见影。从4S得到的说法是，因为小滤芯的过滤阻力，能增加怠速电磁阀前段的负压，平衡了电磁阀前后的压力，影响了怠速，这应该算是厂家的设计缺陷。
0 }( Y4 ]: f1 B0 A. M有熄火问题的车友可以动手试试了，另外篮圈是油气分离器，作用是过滤废气中的机油，保持空滤清洁。
" w3 o+ B% J; J. C& u; f小滤芯（汽油滤芯）和油气分离器都买8mm的，安装时注意方向，某宝上有很多。油气分离器可以跟店家要一个直头一个弯头，管子够硬，无需固定，弯头端可以撑住。。

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好久没上论坛了……有问题的车友加我VX，laoliu95589

lewfay

caouse 发表于 2021-5-1 20:28
8 i) p6 j& A9 w8 Z' q$ j9 [, x- s冷车熄火是缸密封的问题，冷车缸压不足，热车热胀冷缩缸压恢复正常就不熄火，查查密封圈吧

不是你说的原因，就是怠速系统的问题，准确说就是怠速进气的问题

lewfay

caouse 发表于 2021-5-15 09:53
# u' X5 U. z- d" w! c% p7 E1 p* {我的刷了n次换了节气门依然故障，最后一次换了密封，彻底解决，到现在为止没有任何问题。

我的车18年秋开始冷车怠速熄火，直到20年9月自己动手解决，我经历了冷车没怠速到热车也没有怠速，节气门也更换过，清洗、刷电脑无数次，去年9月后完美解决问题，没再犯病

lewfay

caouse 发表于 2021-9-6 17:21
“实验了一下没有滤芯的状态，实验证明就差这点东西，拆下来就怠速不稳忽高忽低，然后熄火，装上立竿见影 ...

很久没上论坛了，优化方案一直在哈罗摩托更新，感兴趣的车友可以移步搜索。抛开电瓶、节气门故障等问题，大多数熄火就是怠速阀的问题，目前最新方案还在试验中，等气温零下的时候依旧能稳定再更新