cvk系列混合比调整

邵宁1979

很多乔友调不好混合比给大家发个福利如何调整比亚乔化油器车型的混合比。一切以本人车况为准，因为本人的fly125拆除了二次进气系统。
首先拆下电子加农阀把针头铜柱弹簧与后座分离放入加农量孔，这样是确保加浓阀彻底关闭，而后座橡胶垫螺纹都是可能发生漏气的。为了确保不受加农系统的影响彻底关闭加农系统。然后把怠速螺丝拧到底，混合比螺丝拧到底或者到底回1。5圈都何以，带油门启动摩托，此时怠速超高慢慢降低怠速保持稳定不熄火，当怠速调整到最低时保证不熄火为正常，然后逆时针调节混合比螺丝此时怠速会升高一直调到怠速最高点，这个点顺时针怠速降低逆时针怠速升高（过了这个点后逆时针调节混合比螺丝怠速不会升高），然后按照此步骤反复调节直到怠速稳定在1500到1800之间就是最佳混合比。最后拔下负压管发动机连续跳火三到4次大概2到3秒熄火证明混合比正常。然后骑行10公里到20公里拆下火花塞观察颜色应该为黄铜色。最后恢复加农装置如果车辆工作正常证明加农通道工作正常，如果出现怠速不稳启动困难则是加农系统漏气。

备注一下拔下负压管后熄火时间并非规定数值，因为有无二次进气系统可能对熄火时间有影响。

邵宁1979

BF831 发表于 2020-10-31 16:36
这个橡胶套漏气，有办法修理么？这个就是加浓阀漏气吧，现在中途加速性能明显下降。

7 U$ T- t9 ~7 x" S+ f. Q这个是加速阀突然拧油门补油的，电加农有电线连着上面有针阀