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埃尼阿吉普 意大利进口机油Vespa专用碟刹锁
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[乔友生活] 痛改前非,压低坐垫进行中……

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楼主
发表于 2020-9-24 20:03:33 来自手机 | 显示全部楼层 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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     不改不行啊!由于我腰长腿短,对坐垫“痛改前非”,为了以后的摩旅,不再往前趴着,挺直腰!) f& Y0 d& }/ g7 g; c* t$ [. A
     采用填充发泡胶模式。
2 F: V$ k& Y$ R; b* V     今晚反复注入,凝固发泡胶。后续还有二道工序,再覆盖黑色塑板,切口包裹胶条,力求美观!
; r9 C) p6 ~6 x5 b6 Z     车友们,除了用免钉胶粘接切口,还有其他什么胶能坚固且有韧性呢?
沙发
 楼主| 发表于 2020-9-25 07:29:58 来自手机 | 显示全部楼层
包大龍 发表于 2020-9-24 21:13) N$ s5 v/ b1 `6 W
你这套路看不懂,别说免钉胶了,就算上补丁牢固度也成问题。平时不都是直接改坐垫厚度吗?

8 v. z% i5 G* K/ O: }这里是皮包骨头,不拔掉这刺骨,屁股就下不来。
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地板
 楼主| 发表于 2020-9-28 13:02:44 来自手机 | 显示全部楼层
最初用发泡胶,是失败的,弹力不咋样。就改垫海绵,并且用热熔胶定位,承重用的是PC板,最后用U型胶包切口,PC板覆盖毛毡。今天上午试驾一圈,坐垫前半部下沉,166cm的我,前脚掌落地稳实,急刹车与拐弯的安全感增强。还需要再一次改进:第一要垫乳胶;第二是往后再切口6cm,让屁股完全不触硬底。
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4#
 楼主| 发表于 2020-10-3 21:56:19 来自手机 | 显示全部楼层
        由于缺乏经验,第三次改进。不得不往后再切割6cm,填充的是乳胶,并将承重板下沉,成了U型,包裹大屁股。
. v7 l+ l6 F5 Z$ F- u; _2 D* k        最成功的一次,就像压在弹簧上,舒适啊!
8 z) a- I* i% L4 [        很怀念原坐垫出色的巧妙与结实,丝丝入扣,精确扣压车架,不偏不倚。为了私心,掏了它的心,断了它的肋骨,请设计师、工匠师原谅!- L8 o7 l4 V7 k/ y/ @
        ! |$ Y) Z' v/ y3 l
        $ N5 C# x' A$ z9 [5 Q
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