贝弗利300 1600公里个人使用感受

于大彭

大家好简单说一下个人感受。1.车子骑起来非常稳 80巡航比埋地雷舒服。2平常挪车还是比较笨重，车子比较长而且重要小心，但是这个车的大撑非常轻巧，比埋地雷轻巧 感到有点意外。3这个车起步不抖 非常顺滑 比埋地雷好 我以前埋地雷起步特别抖。4车子发动机动静特别大 热量也大 能明显感觉到发动机运转的机械感 没有埋地雷安静 也没有埋地雷凉快（尤其是夏天）5提速快 20-80一气呵成，80已经超车比埋地雷快 极速没拉过 个人估计130左右 由于轮胎比埋地雷宽 所以稳定性比埋地雷好很多，洒水车路过的地面也比较稳。6减震和埋地雷相反 贝弗利前减震相当舒服也没有埋地雷的异响，但是后减震一般，没有埋地雷舒服。（个人感受）7做工还不错 没啥大毛病 就是油门手把缝隙很大 不知道为什么 好几辆贝弗利都是这样 等会上图片 钥匙孔也是…祖传比亚乔做工。暂时就想到这么多 以上纯属个人感受 说的不对的地方请大家指导

5 u( N, p, D- q: j- j. u还有一点 停车时一定锁龙头锁 不然马桶默认是可以打开的！切记！
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虽然没有350 但是300的素质也不差 如果喜欢贝弗利的话 我认为可以放心买 没毛病 就是价格偏高 如果预算不够 埋地雷也是可以的 谢谢大家
( ]' W$ X0 s# M- h4 P8 f' ]& A

增浩81741169

平衡端换了？我把座桶里的碳罐那一套改装出去了

xiaodu

比亚乔卖的是设计
9 Q* L& f1 w1 Q9 j而意大利的设计是独步全球的，细节貌似不是他们注意的地方，他们认为行大礼不拘小节，只要整体设计的好细节无所谓，这种风格或者说是作风，一直贯穿意大利生产的所有产品。
设计是意大利的强项，但细节确实是意大利设计的败笔，确实不如日系车精致，但意大利设计确实是大气协调，独具一格
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于大彭

增浩81741169 发表于 2020-8-29 18:03
3 R6 z! q) L: j$ A3 x( C/ N平衡端换了？我把座桶里的碳罐那一套改装出去了

嗯 换了一个端子

于大彭

xiaodu 发表于 2020-8-29 19:37
' }7 D6 E$ W/ \4 C比亚乔卖的是设计
% h8 |# X8 ?7 X' h7 V而意大利的设计是独步全球的，细节貌似不是他们注意的地方，他们认为行大礼不拘小节，只 ...

/ l) t1 k( M: U+ _3 [4 A8 ]啥也不说了 贝弗利好骑！

增浩81741169

于大彭 发表于 2020-8-29 19:54
嗯 换了一个端子

* L( _" b) G8 j  z- w3 ~我换的和你差不多

维尼熊

听楼主一说，感觉这车的骑感和圣甲虫挺像。虫子急速也130（慢慢悠）估计贝佛利是很快到130，哈哈

AVEO

马桶里放的下全盔吗？

fly马

好车啊

汪洋

好骑没得说，我的车2200公里了，做了两次保养。

增浩81741169

汪洋 发表于 2020-9-6 17:23
) P1 _) z0 _# d6 K7 B好骑没得说，我的车2200公里了，做了两次保养。

; }7 k7 k9 T. ~我跑4000多了，准备5000做2保，现在就是有个问题（我把碳罐改装移除座桶外了，偶尔老是发动机灯亮，仪器读取故障前氧传感器故障。
3 k) S" Z! P1 {$ |

汪洋

按理不应该炭罐改了后影响O2传感器，看是不是线束接触不好。

增浩81741169

汪洋 发表于 2020-9-19 22:57
: k. f: O' ^" s  U按理不应该炭罐改了后影响O2传感器，看是不是线束接触不好。

) P! `  l' D% U: l接线没问题，现在测试92#油，2箱了没出故障

kai1231

请问楼主，风挡效果怎么样？脸会吹到风吗？另外，请问风挡是某宝上买的吗？
3 ?" r4 r" d6 z( |  _0 s/ i6 O0 B3 f) T

增浩81741169

kai1231 发表于 2020-11-7 18:38
请问楼主，风挡效果怎么样？脸会吹到风吗？另外，请问风挡是某宝上买的吗？

/ V( F: M3 d$ l# F9 \0 X风档是原厂，1000多，
0 }" r# G) a/ Q; ^* C8 u0 }