98比95省油

mattdiamond

汽油的辛烷值当然是高标号好一些，爆震减小了，发动机平顺性及动力自然提高了。尤其相对于电喷系统而言更明显。建议+PEA添加剂组合使用，更能够有效祛除发动机进气歧管、节气门、顶杆及燃烧室积碳。

mattdiamond

keyy557 发表于 2020-7-29 17:08
好专业，不过车才4000多公里，还没有必要加添加剂吧

; L0 N+ k5 g. p1 W/ F承让了，以汽油柴油味燃料进入燃烧室燃烧，往复活塞式两/四冲程内燃机为驱动力的机动车辆，不管是轿车、SUV、皮卡、还是摩托车，积碳是必须面对的现实。新车一般行驶4000-5000公里开始就会产生积碳，随着行驶里程的增加、驾驶习惯、道路状况等诸多因素的影响，现在的电喷车，进气歧管、燃烧室、节气门扇叶、活塞顶或多或少都会有积碳的产生。时间一长，发动机动力下降、油耗增加这些情况是必然产生的。本人试验了一下添加剂的使用量，以汽车为例，55公升的92/95号汽油，加注1瓶80毫升的添加剂，以本人的fly125邮箱7.4公升为例，等比例计算大约加注1箱92/95号汽油，添加剂的量约为11毫升左右。选择添加剂的话，首选PEA聚醚胺成分的添加剂，PIBA聚异丁烯胺添加剂在化油器车上效果较好，在电喷车上使用只会让积碳越来越多直至爆表。至于MTBE甲基叔丁基醚、MMT有机锰、二茂铁添加剂还是别用的好，用一次都是对发动机的损害，日积月累就是大修费用+宝贵的时间。选购添加剂的时候请务必确认好主要成分，希望对你有用。

mattdiamond

wcbsln 发表于 2021-1-6 08:09
麻烦问下兄弟   +PEA添加剂是个什么东东？

5 U; v. c) p, ~. \, Z7 h$ K4 z. VPEA是聚醚胺，适用电喷系统（含多点电喷）及缸内直喷的发动机；PIBA聚异丁烯胺，适用于化油器系统的发动机。