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[Ⅴ装改扮] Vespa Sprint改装件,瞎聊几句

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楼主
发表于 2020-6-28 15:29:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 an77 于 2020-6-28 15:30 编辑
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      去年11月份把雷霆王卖了,心血来潮的去了一趟风火轮,和销售小关聊的不错,定了辆Vespa Sprint红色,经过漫长的等待和疫情的影响,今年6月份终于骑上了。小车不错!一体化车身功不可没,骑行稳定性我还是比较满意的,唯独的缺点是前轮单摇臂,过坑抗震性确实不踏实,动力还可以,能接受。别和雷霆王比,必定排量为王,但雷霆王的前冲座椅和抖动,我是够够的了,换了也没觉得遗憾。

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      下面我主要聊聊这车的改装,起初满眼都是黑化,但看来看去总觉得不舒服,算了,放弃,还是原厂状态配色吧!弄点自己喜欢的配件来着看吧。配色问题就不讨论了,审美不同,大家还是自由发挥好了,我主要想说明一下我对改装件的一些小点评:
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1.    改装从地面开始,首先是胎:之前比对了Pirelli红魔(跑山可以,湿滑路面差一些)和Mitas白边(没有150的原厂型号),正好赶上米其林City grip二代轮胎投放,原厂型号,果断拿下,目前还是比较满意的,小雨80的速度,没问题,我很满意。
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2.    Zelioni Vespa专用轮毂气嘴,这个是换胎顺便了,其实原厂也可以。
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3.    桃子轮毂,目前考虑中,身边多个朋友拦着我没换,其实想想性价比确实一般。

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4.    ohlins避震(P1801、P1802),这个货可是等了好久,无论淘宝还是线下问了好几个,最终还是托朋友在台湾拿的货,直上,减震效果不错,随着跑随着调,行程调整还在摸索中,截止目前使用算很满意了。
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5.    Frando 前轮对四卡钳,优点是直上,不用转接码,不用改刹车盘,Brembo也考虑过,但有装过的朋友告诉我Brembo虽好,但影响ABS使用效果,我还是听劝了。

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6.    Zelioni M3D版刹车牛角,这个必须赞一下,舒服小巧,只是换的过程要小心,连接接后刹车灯的部件没弄好就刹车灯常亮了,我又回去换了件儿,收车一定要检查清楚啊!

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7.    碳纤维领带,这个据说是这个月底,待定中。。。

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8.    20款LEVEL10LED熏黑转向灯,原厂转向灯款式比较单一,质感不加,换这个比我想象的麻烦,拆前灯要拆手套箱,所以想换的最好与其他部件一起,免得多次拆卸了!后转向灯多了条连线和尾灯接一起,亮灯效果还是很喜欢的。

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9.    KOSO转向灯LED继电闪光器,这个要特别说明一下,LEVEL10自带的闪光器很垃圾,不知道是商家给错了,还是本身就不行,居然是个机械的,只能又买了一个,虽说贵了点,但做工还是不错的,直上。

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10.  Sparts钛合金前轮毂/传动/后减震螺丝,质量不错,但要是配新的ohlins避震,套装里的后减震螺丝就短了,要提前和商家沟通,我是二次换的更长尺寸螺丝。除非你是桃子降低码可以直上。
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11.  Gentlize大灯格栅灯罩,这个比我想象的质感要差一些,看着是塑料的,我也说不好,但装上逼格还是有的,负面是开大灯有灯罩影,这个就看你要逼格还是实用了。
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12.  Gentlize摇臂盖,质量不错,价格小贵,优点是有螺丝固定,相对好一些,真要丢了,只能小心疼一下了。
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13.  Gentlize前轮轮毂盖,质量不错,价格小贵,优点是有螺丝固定,不拆轮毂是拿不下来了,但中心Logo牌是双面胶粘的,为了防丢,我上了金属胶。

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14.  Gentlize传动饰盖,质量不错,价格小贵,这个要是遇到会偷的,轻松走你。

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15.  Gentlize 油箱盖,质量不错,价格小贵,看上去赏心悦目。

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16.  Gentlize 牌照框,这个怎么说呢,比牌照小一些,属于欧版,对牌照本身缺少保护作用,喜不喜欢就看个人了。
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17.  SUN传动扭力加速器,确实对开闭盘有好处,更加顺滑了。
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18.  日本荒井开闭盘油封,杜绝摔油现象。
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19.  台湾SYM大弹簧尼龙套,避免卡簧。

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20.  Sprint边撑垫,这个淘宝上什么价位都有,我选了个最贵的,感觉质量尚可。

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21.  Sprint内衬马桶垫,这个就完全看个人喜好了,用了无非是显得干净些。
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22.  Sprint原厂脚垫,这个就看个人喜好了。
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23.  Sprint原厂镀铬折叠后货架,这个就看个人喜好了。

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24.  Vespa通用硅胶钥匙套,试过真皮的,防盗没通过,装上就是启动不了,放弃了。

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25.  Mio双镜头M760D行车记录仪,对比了HFK的,首先有屏幕的我不喜欢,我朋友的701屏幕太烫,自身发热也大,做工看着也粗糙,选用了这款台湾的,目前还好,性能稳定,只是Wifi连接导出视频有点慢,其它还好。

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26.  XPEL全车贴膜,说起这个就多了,我建议还是去XPEL授权店操作,比如没有授权金港那家,名字我就不提了,千万别去了,我朋友差点去砸店,如果不知道的,可以XPEL官网查询,另外XPEL贴膜是有电子质保卡的,有的店会说,摩托车没有,我就告诉你,我vespa就有!!!

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27.  凯励程、三者险这个就完全看个人了,有了总比没有强!!!
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以上配件评论仅供参考,有空大家多交流。

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推荐
发表于 2020-6-29 07:45:41 | 只看该作者
1.    citygrip 二代应该不错,到时候我也换全套的米其林 citygrip二代,citygrip感觉比较均

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2.   毂气嘴没有换。这玩意儿别看小,但是 Z 牌的也不便宜
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3.    桃子轮毂这种奢侈品,就给那些痴迷改装的车友考虑吧,本人也觉得性价比极低,不过千金难买喜欢,我主要还是木钱!

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4.    ohlins避震,这是顶级设备了,只能在我梦中出现,现实中不奢望了
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5.    卡钳换了,不但效果好,而且有逼格,有钱的话,我也换!但是原厂的刹车,刹车片磨开了,刹车效果也够用,大概需要 1000 公里左右吧,不然你就会觉得原厂刹车根本刹不住

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6.    刹车牛角,我就喜欢原厂的,虽然不能调,但是觉得手感好,又大又舒服
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7.    不穿西装,不折腾领带了

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8.    灯是有必要改的,首先原厂的亮度就不太够!目前已经改了飞利浦 H4的 LED,侧灯和转向灯同步闪烁。
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9.  Koso 闪光器?这玩意儿应该不错,Vespa300估计是机械的,抽机会看看!
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10.  这种奢侈品,暂时不考虑。
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11.  大灯格栅,不考虑了,我喜欢实用一点儿,哈哈。
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12.  摇臂盖,有逼格,哈哈。
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13. 14.15,都是好东西,买不起,目前以实用为主

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16.  我还是用部落定制的 vespa 专用牌照框,四点固定,简约大方,铝合金的,便宜!!!
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( N/ y' j* G* Q9 X2 K! E; o
17.  SUN传动扭力加速器,这玩意儿对我来说是高科技!

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18.  日本荒井开闭盘油封,这么高级的玩意儿,第一次听说!
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19.  台湾SYM大弹簧尼龙套,这玩意儿其实可以搞一个
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20. 边撑垫,也是为了逼格,哈哈
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21. 内衬马桶垫,放了这个估计有些头盔放不进去了
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22. 原厂脚垫,没有太大必要

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23. 原厂镀铬折叠后货架,也多少有点儿实用,有必要!
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24.  Vespa通用硅胶钥匙套,便宜又好用
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25. 行车记录仪,是非常有必要的!汽车记录仪,一两百就能搞定,品质还不错,摩托车的就要一两千,暴利啊!
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26.  我的车子也贴膜了,三年了,现在已经少皮木毛的了,不过肯定贴了比不贴强,就是挺贵,我的 1800
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27.  凯励程对于存车周边环境不安全的地方还是有必要的,我小区封闭地下车库,用不着不用买;三者险是有必要的,感觉是必须的,必须买三者!
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哈哈!楼主是仔细的人,对爱车呵护有加,非我等所能及!

! K8 u. z. a7 n: `7 n1 G/ x) M9 ]6 j0 G/ G' E
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发表于 2020-6-29 08:08:45 来自手机 | 只看该作者

点评

nice。POLIni这套传动谁用谁知道。少条皮带,应该都给换齐了。要不然国4原厂就是一电动车。  发表于 2020-6-29 22:47
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沙发
发表于 2020-6-28 21:53:38 | 只看该作者
握把换了和平衡端子加上 好看些。
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地板
 楼主| 发表于 2020-6-28 22:03:49 | 只看该作者
gshlai 发表于 2020-6-28 21:53$ _& z* A) y6 Z# E( t  P% e6 P9 x
握把换了和平衡端子加上 好看些。
5 S# u* a+ v' ^) O3 j
纠结换不换手把胶,回头可以一起弄
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6#
 楼主| 发表于 2020-6-29 09:25:16 | 只看该作者
gshlai 发表于 2020-6-29 08:08
" [1 z* ?; J3 A我和你一样也是从雷霆王180换到vespa的   我是直接换的整套传动
/ g- l8 b' _3 }
我从佳御到雷霆王都倒腾过传动,这次懒得倒腾了,原厂目前还可以,倒腾的结果还是原厂舒服
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7#
发表于 2020-6-29 11:04:46 | 只看该作者
绝对牛啊,必须赞一下,不行,要赞二下
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8#
发表于 2020-6-29 13:48:39 | 只看该作者
太能折腾了,牛逼~
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10#
发表于 2020-6-29 22:50:08 | 只看该作者
不少花钱但国4的VESPA最该换的就是传动。要么原厂真跟电动车没区别,比17款第一代IGET和LX那代动力都差的挺多的。原厂国4冲刺加速跑不过国产新福喜和巧格。。换了POLINI传动药到病除。
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11#
 楼主| 发表于 2020-6-30 09:31:36 | 只看该作者
啃卡车 发表于 2020-6-29 22:504 u1 G* m& {  G+ {8 f
不少花钱但国4的VESPA最该换的就是传动。要么原厂真跟电动车没区别,比17款第一代IGET和LX那代动力都 ...

7 }1 L7 ^& W1 ~  v8 y/ [改了就是头速好点,通勤原厂合适,什么时候打滑了,抖了,再琢磨换。要速度我有Z1000
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12#
 楼主| 发表于 2020-6-30 11:42:33 | 只看该作者
xiaodu 发表于 2020-6-29 07:459 j; g, K) ]8 ^( u9 f5 ]4 V
1.    citygrip 二代应该不错,到时候我也换全套的米其林 citygrip二代,citygrip感觉比较均5 u5 v: ]8 y1 i/ r+ A+ Q" n
2.   毂气嘴 ...

6 R2 ]3 i9 w# N/ D2 P3 y' w逐项点评啊,不错!
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13#
发表于 2020-6-30 16:22:07 | 只看该作者
本帖最后由 啃卡车 于 2020-6-30 16:24 编辑
" T  e: U6 W" T+ c0 v" f$ E; l
an77 发表于 2020-6-30 09:31
, c3 G1 y! j7 k) S3 e) {- ^改了就是头速好点,通勤原厂合适,什么时候打滑了,抖了,再琢磨换。要速度我有Z1000

  p2 Q" E$ I2 L1 K7 C, L6 R, B/ j. A
" }0 L3 t* Q) W/ u国4车就算改完了整套POLINI,起步头段其实是改完后变化最不明显的,(相比中段、尾段提速而言。)POLIni这套改完是改善整个提速的,回油再补油那一下没有迟滞。就代步来说提速还是挺重要的。我以前杠6跟阜石路高架也撩过250多,不是一东西,没有对比意义。建议而已,你自个儿喜欢就行。
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15#
发表于 2020-7-3 12:10:12 | 只看该作者
楼主 你安装的记录仪使用和效果咋样?
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