Vespa Sprint改装件，瞎聊几句

an77

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      去年11月份把雷霆王卖了，心血来潮的去了一趟风火轮，和销售小关聊的不错，定了辆Vespa Sprint红色，经过漫长的等待和疫情的影响，今年6月份终于骑上了。小车不错！一体化车身功不可没，骑行稳定性我还是比较满意的，唯独的缺点是前轮单摇臂，过坑抗震性确实不踏实，动力还可以，能接受。别和雷霆王比，必定排量为王，但雷霆王的前冲座椅和抖动，我是够够的了，换了也没觉得遗憾。

      下面我主要聊聊这车的改装，起初满眼都是黑化，但看来看去总觉得不舒服，算了，放弃，还是原厂状态配色吧！弄点自己喜欢的配件来着看吧。配色问题就不讨论了，审美不同，大家还是自由发挥好了，我主要想说明一下我对改装件的一些小点评：

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1.    改装从地面开始，首先是胎：之前比对了Pirelli红魔（跑山可以，湿滑路面差一些）和Mitas白边（没有150的原厂型号），正好赶上米其林City grip二代轮胎投放，原厂型号，果断拿下，目前还是比较满意的，小雨80的速度，没问题，我很满意。

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2.    Zelioni Vespa专用轮毂气嘴，这个是换胎顺便了，其实原厂也可以。

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3.    桃子轮毂，目前考虑中，身边多个朋友拦着我没换，其实想想性价比确实一般。

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4.    ohlins避震（P1801、P1802），这个货可是等了好久，无论淘宝还是线下问了好几个，最终还是托朋友在台湾拿的货，直上，减震效果不错，随着跑随着调，行程调整还在摸索中，截止目前使用算很满意了。

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5.    Frando 前轮对四卡钳，优点是直上，不用转接码，不用改刹车盘，Brembo也考虑过，但有装过的朋友告诉我Brembo虽好，但影响ABS使用效果，我还是听劝了。

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6.    Zelioni M3D版刹车牛角，这个必须赞一下，舒服小巧，只是换的过程要小心，连接接后刹车灯的部件没弄好就刹车灯常亮了，我又回去换了件儿，收车一定要检查清楚啊！

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7.    碳纤维领带，这个据说是这个月底，待定中。。。

8.    20款LEVEL10LED熏黑转向灯，原厂转向灯款式比较单一，质感不加，换这个比我想象的麻烦，拆前灯要拆手套箱，所以想换的最好与其他部件一起，免得多次拆卸了！后转向灯多了条连线和尾灯接一起，亮灯效果还是很喜欢的。

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9.    KOSO转向灯LED继电闪光器，这个要特别说明一下，LEVEL10自带的闪光器很垃圾，不知道是商家给错了，还是本身就不行，居然是个机械的，只能又买了一个，虽说贵了点，但做工还是不错的，直上。

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10.  Sparts钛合金前轮毂/传动/后减震螺丝，质量不错，但要是配新的ohlins避震，套装里的后减震螺丝就短了，要提前和商家沟通，我是二次换的更长尺寸螺丝。除非你是桃子降低码可以直上。

11.  Gentlize大灯格栅灯罩，这个比我想象的质感要差一些，看着是塑料的，我也说不好，但装上逼格还是有的，负面是开大灯有灯罩影，这个就看你要逼格还是实用了。

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12.  Gentlize摇臂盖，质量不错，价格小贵，优点是有螺丝固定，相对好一些，真要丢了，只能小心疼一下了。

13.  Gentlize前轮轮毂盖，质量不错，价格小贵，优点是有螺丝固定，不拆轮毂是拿不下来了，但中心Logo牌是双面胶粘的，为了防丢，我上了金属胶。

14.  Gentlize传动饰盖，质量不错，价格小贵，这个要是遇到会偷的，轻松走你。

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15.  Gentlize 油箱盖，质量不错，价格小贵，看上去赏心悦目。

16.  Gentlize 牌照框，这个怎么说呢，比牌照小一些，属于欧版，对牌照本身缺少保护作用，喜不喜欢就看个人了。

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17.  SUN传动扭力加速器，确实对开闭盘有好处，更加顺滑了。

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18.  日本荒井开闭盘油封，杜绝摔油现象。

19.  台湾SYM大弹簧尼龙套，避免卡簧。

20.  Sprint边撑垫，这个淘宝上什么价位都有，我选了个最贵的，感觉质量尚可。

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21.  Sprint内衬马桶垫，这个就完全看个人喜好了，用了无非是显得干净些。

22.  Sprint原厂脚垫，这个就看个人喜好了。

23.  Sprint原厂镀铬折叠后货架，这个就看个人喜好了。

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24.  Vespa通用硅胶钥匙套，试过真皮的，防盗没通过，装上就是启动不了，放弃了。

25.  Mio双镜头M760D行车记录仪，对比了HFK的，首先有屏幕的我不喜欢，我朋友的701屏幕太烫，自身发热也大，做工看着也粗糙，选用了这款台湾的，目前还好，性能稳定，只是Wifi连接导出视频有点慢，其它还好。

26.  XPEL全车贴膜，说起这个就多了，我建议还是去XPEL授权店操作，比如没有授权金港那家，名字我就不提了，千万别去了，我朋友差点去砸店，如果不知道的，可以XPEL官网查询，另外XPEL贴膜是有电子质保卡的，有的店会说，摩托车没有，我就告诉你，我vespa就有！！！

27.  凯励程、三者险这个就完全看个人了，有了总比没有强！！！

以上配件评论仅供参考，有空大家多交流。

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xiaodu

1.    citygrip 二代应该不错，到时候我也换全套的米其林 citygrip二代，citygrip感觉比较均

2.   毂气嘴没有换。这玩意儿别看小，但是 Z 牌的也不便宜

3.    桃子轮毂这种奢侈品，就给那些痴迷改装的车友考虑吧，本人也觉得性价比极低，不过千金难买喜欢，我主要还是木钱！

4.    ohlins避震，这是顶级设备了，只能在我梦中出现，现实中不奢望了

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5.    卡钳换了，不但效果好，而且有逼格，有钱的话，我也换！但是原厂的刹车，刹车片磨开了，刹车效果也够用，大概需要 1000 公里左右吧，不然你就会觉得原厂刹车根本刹不住

6.    刹车牛角，我就喜欢原厂的，虽然不能调，但是觉得手感好，又大又舒服

7.    不穿西装，不折腾领带了

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8.    灯是有必要改的，首先原厂的亮度就不太够！目前已经改了飞利浦 H4的 LED，侧灯和转向灯同步闪烁。

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9.  Koso 闪光器？这玩意儿应该不错，Vespa300估计是机械的，抽机会看看！

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10.  这种奢侈品，暂时不考虑。

11.  大灯格栅，不考虑了，我喜欢实用一点儿，哈哈。

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12.  摇臂盖，有逼格，哈哈。

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13. 14.15，都是好东西，买不起，目前以实用为主

16.  我还是用部落定制的 vespa 专用牌照框，四点固定，简约大方，铝合金的，便宜！！！

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17.  SUN传动扭力加速器，这玩意儿对我来说是高科技！

18.  日本荒井开闭盘油封，这么高级的玩意儿，第一次听说！

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19.  台湾SYM大弹簧尼龙套，这玩意儿其实可以搞一个

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20. 边撑垫，也是为了逼格，哈哈

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21. 内衬马桶垫，放了这个估计有些头盔放不进去了

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22. 原厂脚垫，没有太大必要

23. 原厂镀铬折叠后货架，也多少有点儿实用，有必要！

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24.  Vespa通用硅胶钥匙套，便宜又好用

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25. 行车记录仪，是非常有必要的！汽车记录仪，一两百就能搞定，品质还不错，摩托车的就要一两千，暴利啊！

26.  我的车子也贴膜了，三年了，现在已经少皮木毛的了，不过肯定贴了比不贴强，就是挺贵，我的 1800

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27.  凯励程对于存车周边环境不安全的地方还是有必要的，我小区封闭地下车库，用不着不用买；三者险是有必要的，感觉是必须的，必须买三者！

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哈哈！楼主是仔细的人，对爱车呵护有加，非我等所能及！

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gshlai

我和你一样也是从雷霆王180换到vespa的   我是直接换的整套传动

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看过最细致的改件分享，很受益

an77

Louis_lch 发表于 2021-3-15 15:27
楼主 请问你欧林斯前减震调教后的使用感受如何？

还是不错的，但要根据自己的喜好，慢慢调，找到适合自己的减震行程

Louis_lch

楼主 请问你欧林斯前减震调教后的使用感受如何？

胡茬茬

改件 够换新车了

农夫3拳1216

an77 发表于 2020-7-3 13:38
$ C; J- T" ]! a3 @6 {使用效果没问题，操作简单，方便，就是Wifi导出文件慢一些，HKF也的一样，如果想当场就看还是买带屏幕的 ...

好的  感谢楼主的分享

lyond615

楼主辛苦！好帖，正好要改装自己学习了

an77

农夫3拳1216 发表于 2020-7-3 12:10
楼主 你安装的记录仪使用和效果咋样？

+ z1 L8 W! I( }, N* A* C2 W使用效果没问题，操作简单，方便，就是Wifi导出文件慢一些，HKF也的一样，如果想当场就看还是买带屏幕的，就是发热量大而已

农夫3拳1216

楼主 你安装的记录仪使用和效果咋样？

zj3251

厉害厉害~！

啃卡车

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an77 发表于 2020-6-30 09:31
0 O2 R8 \) I3 |( Z5 i# M, `  ?8 L改了就是头速好点，通勤原厂合适，什么时候打滑了，抖了，再琢磨换。要速度我有Z1000

国4车就算改完了整套POLINI，起步头段其实是改完后变化最不明显的，（相比中段、尾段提速而言。）POLIni这套改完是改善整个提速的，回油再补油那一下没有迟滞。就代步来说提速还是挺重要的。我以前杠6跟阜石路高架也撩过250多，不是一东西，没有对比意义。建议而已，你自个儿喜欢就行。

an77

xiaodu 发表于 2020-6-29 07:45
  P" X6 s) F4 s' {1.    citygrip 二代应该不错，到时候我也换全套的米其林 citygrip二代，citygrip感觉比较均
2.   毂气嘴 ...

逐项点评啊，不错！

an77

啃卡车 发表于 2020-6-29 22:50
不少花钱但国4的VESPA最该换的就是传动。要么原厂真跟电动车没区别，比17款第一代IGET和LX那代动力都 ...

改了就是头速好点，通勤原厂合适，什么时候打滑了，抖了，再琢磨换。要速度我有Z1000

啃卡车

不少花钱但国4的VESPA最该换的就是传动。要么原厂真跟电动车没区别，比17款第一代IGET和LX那代动力都差的挺多的。原厂国4冲刺加速跑不过国产新福喜和巧格。。换了POLINI传动药到病除。

闻香识女人