排气改装方案，圣甲虫改用草蜢排气！！！

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只需改一下位置，直上草蜢原厂排气，，经试车，排气畅顺，全段动力都有明显改善。。不失为性价比很高的方案！

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草蜢的排气和srmax300是一样的！

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金奔前程 发表于 2020-5-20 08:30
全断动力提高，太玄乎了吧。

+ I, P8 ?  c" I/ u( `. ^8 H% |排气口原来的27mm对39mm，草蜢极速144，圣甲虫才135，原车的排气是封印了不少的动力！

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芳贺 发表于 2020-5-20 08:40
那SRmax250能上吗？

可以！！！250的排气和圣甲虫的是一样的，安装固定点都一样！改一下转接口和固定点就成了，动力和声音都上了一个台阶！

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大眼镜 发表于 2020-5-21 10:20
. U2 g# v. ~8 n- C* v不会更费油了吧。

' i: v! S: @& R+ Q$ M" g还未测试油耗，，我平时都是摩旅，不在乎油耗了。

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芳贺 发表于 2020-5-21 11:28
/ t+ C$ _1 _6 [8 ySR250与SR300排气固定位置好像是不一样的，你确定SR250与虫子固定点一样？？

3 \7 i/ N" t& B, A250和300不一样，而250和圣甲虫是一样的，我量过了。

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芳贺 发表于 2020-5-22 09:24
  r- C$ v) G+ Q这个给力，现在250的排气尾段大概15斤重，太TM的重了

里面有三元催化，很重的

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芳贺 发表于 2020-5-22 09:27
7 ^; b4 _5 u0 |3 {! p排气口原来的27mm对39mm，意思接口要改一下？还有安装固定点都一样！改一下固定点就成了，固定点要改几个地 ...

前段和尾段需要做一个转接套，圣甲虫的前段内径是32mm，而草蜢的是30mm，固定点上面那点可以用，下面的要改，自己找维修师傅发挥动手能力。

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芳贺 发表于 2020-5-22 09:27
排气口原来的27mm对39mm，意思接口要改一下？还有安装固定点都一样！改一下固定点就成了，固定点要改几个地 ...

4 L8 A! g, H: n! N$ e: G4 |  o! m排气出口的口径草蜢比圣甲虫要大！！换了以后排气顺畅了很多。

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大眼镜 发表于 2020-5-22 12:54
9 D  e3 B' Q& t. u  e) \4 ^可是250排气整体外观和甲虫的没什么区别啊？

就是防烫是黑色的

我这是草蜢的排气

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大山里一棵树 发表于 2020-5-25 09:44
0 [  z: X, O! m/ l支持技术贴！~敢想敢为，很好，但是最好要有实际效果。有时自我感觉是心理投射作用，如果能有数据对比就太 ...

你可以量一下排气出口的直径，比圣甲虫要大11mm，排气声浪，起步的油门反应，以及极速都比原来要快了，有至少8km的进账，还没有上高速真正测试。

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还有，上个月几台阿普利亚的踏板一起上高速，草蜢的尾速有150（表速），而我们这两台圣甲最多也是138左右，怎么都追不上，在高转速域明显感觉草蜢要比圣甲虫来得通畅，所以回来就收了一条二手的草蜢排气试验一下，果然它们俩的差别就是这条排气，而且srmax300也是用这款草蜢排气，250就用圣甲虫的，所以结论得出，这条草蜢的排气就是对应的升级补品！！

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肉眼都能看到排气口的差别了。。真心值得推荐！

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天下为公1912 发表于 2020-5-30 14:13
请问起步低扭会不会小了

5 L  Q+ ]+ L; @扭力没有感觉有损失，我上了扭加和传动套件，转速上得快，一气呵成。

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hukan1979 发表于 2020-7-21 00:23
- U' D4 t; O9 j% [4 P别忽悠小白  你难道换了排气你的极速也到144了？

+ G+ W7 c8 K6 Z) {$ m, s玩车就是要不断探索，不断折腾，，花少钱，玩性价比。。。无必要忽悠谁，才两三百的排气管！