排气改装方案，圣甲虫改用草蜢排气！！！

Viva0008

只需改一下位置，直上草蜢原厂排气，，经试车，排气畅顺，全段动力都有明显改善。。不失为性价比很高的方案！

Viva0008

还有，上个月几台阿普利亚的踏板一起上高速，草蜢的尾速有150（表速），而我们这两台圣甲最多也是138左右，怎么都追不上，在高转速域明显感觉草蜢要比圣甲虫来得通畅，所以回来就收了一条二手的草蜢排气试验一下，果然它们俩的差别就是这条排气，而且srmax300也是用这款草蜢排气，250就用圣甲虫的，所以结论得出，这条草蜢的排气就是对应的升级补品！！

Viva0008

草蜢的排气和srmax300是一样的！

金奔前程

全断动力提高，太玄乎了吧。

芳贺

Viva0008 发表于 2020-5-19 21:35
& Y9 p; `/ b7 H! ?; L* `0 j草蜢的排气和srmax300是一样的！

那SRmax250能上吗？

Viva0008

金奔前程 发表于 2020-5-20 08:30
; ]' v* s2 n: |/ {( V/ S1 ~; X8 c: O* z全断动力提高，太玄乎了吧。

3 O$ q& J/ L3 }3 T: q9 C排气口原来的27mm对39mm，草蜢极速144，圣甲虫才135，原车的排气是封印了不少的动力！

Viva0008

芳贺 发表于 2020-5-20 08:40
, h# @1 _5 M' ], @那SRmax250能上吗？

可以！！！250的排气和圣甲虫的是一样的，安装固定点都一样！改一下转接口和固定点就成了，动力和声音都上了一个台阶！

xiaodu

换了排气，感觉虫子的风格都变了

大眼镜

Viva0008 发表于 2020-5-20 09:47
排气口原来的27mm对39mm，草蜢极速144，圣甲虫才135，原车的排气是封印了不少的动力！

不会更费油了吧。

9 z# t- H: Q& o! {

芳贺

Viva0008 发表于 2020-5-20 09:49
2 z* W' C4 a* [. F8 c- O* W  t可以！！！250的排气和圣甲虫的是一样的，安装固定点都一样！改一下转接口和固定点就成了，动力和声音都 ...

SR250与SR300排气固定位置好像是不一样的，你确定SR250与虫子固定点一样？？

Viva0008

大眼镜 发表于 2020-5-21 10:20
' [! G  W- B8 C3 l6 R1 p1 O9 ?0 k不会更费油了吧。

" p4 D6 j3 u0 w8 Z1 J$ U" L7 _+ q还未测试油耗，，我平时都是摩旅，不在乎油耗了。

Viva0008

芳贺 发表于 2020-5-21 11:28
2 H. q) u. C2 `  {SR250与SR300排气固定位置好像是不一样的，你确定SR250与虫子固定点一样？？

250和300不一样，而250和圣甲虫是一样的，我量过了。

芳贺

Viva0008 发表于 2020-5-21 13:26
6 L) l, @6 _* a3 b250和300不一样，而250和圣甲虫是一样的，我量过了。

这个给力，现在250的排气尾段大概15斤重，太TM的重了

芳贺

排气口原来的27mm对39mm，意思接口要改一下？还有安装固定点都一样！改一下固定点就成了，固定点要改几个地方？

Viva0008

芳贺 发表于 2020-5-22 09:24
' j9 \0 ?- Y5 h& @这个给力，现在250的排气尾段大概15斤重，太TM的重了

1 g3 U0 A) g# |9 H) z" b& N里面有三元催化，很重的

Viva0008

芳贺 发表于 2020-5-22 09:27
排气口原来的27mm对39mm，意思接口要改一下？还有安装固定点都一样！改一下固定点就成了，固定点要改几个地 ...

0 e& l2 `/ S# s' C& J8 c前段和尾段需要做一个转接套，圣甲虫的前段内径是32mm，而草蜢的是30mm，固定点上面那点可以用，下面的要改，自己找维修师傅发挥动手能力。