北京-淑女50-开箱

我的小摩托

淑女验完车，办完临牌。
  r, B# Z9 r$ T. M4 a! G8 F( z1 T; `简短开箱，慢更新。

基本信息见下图。
% r( W, a& v6 M: `3 Z3 b- e车型详细数据搜索一下即可。
' x: _# e7 \1 y# I4 ~& F
& Y- K! |( a( V' ]0 k, |# F2 ]车子晚上才到，第一个5公里的骑乘，简单感受如下：
1.车体娇小，比福喜，巧格稍小。
2.怠速声音绵密，虽说不洪亮，但声音不算小。
/ B0 E0 q7 _+ A& ?4 N) p9 {0 U+ M3.油门相应慢节奏，听见发动机声音提高后，车子才缓慢行驶。不像调教的问题，毕竟50发动机，只有3千瓦功率，需要加把油，才能让车子动起来。
: g) l: O% S6 Y6 a7 j4.表显极速50公里/小时。
5.初步感觉时速20公里/小时与50公里/小时，发动机声音差不多，没有声嘶力竭，也没有清澈悠扬。
6.不由自主的往非机动车道上骑。

8 N. s3 [+ C: }整个5公里的骑乘，满脑子都是一个问题，就是这淑女跟电动自行车的区别是什么？

续航：50 对 200+
  L; S) ^" n- g声音：鸦雀无声 对 吵吵闹闹
: J) ]8 c3 P2 s1 n9 e牌子：白牌 对 蓝牌
驾驶员：0成本无证驾驶 对 1000+D类驾照
. n! F+ @" S1 h1 ?7 k行驶轨迹：非机动车道 对 机动车道
. w) P8 M! V2 ]! k1 j  K+ U检查力度：抓到算 对 满街摄像头
处罚力度：统一价20 对 起步100

以上纯属娱乐，切勿当真。不过这样看来，淑女还真不如一众白牌电动自行车。

; n; n) T: F3 Y3 G- Y& s# T当然，这都是今天，5公里，临时牌照，天黑，或者因为情绪变化......一系列原因得到的答案，绝对不是正确的，公平的，公正的结论。
慢测试，且听下回分解。

计划更新内容：

外观
. Z7 B( J/ o% E' L细节
油耗
8 F7 F" w* r& i3 Z保养
维修
% Q. ?" A, `% h: D改装
& Y; e9 u( }% ~骑行感受
. Q+ A( `% ~" W0 K8 x" c

还我十年机车梦

不知道为什么后面的话没显示，哭了～这车做工粗犷骑起来还是挺丝滑的

我的小摩托

问题1
怠速，支大撑，不规律出现类似打火机打火的声音，时而频繁，连续出现，时而1-2分钟都没有这个声音。

问题2
尾部没有贴纪念版标志。
遗漏？或者只是纪念版版花，而并非纪念版。

补图如下

mattdiamond

我的小摩托 发表于 2020-4-23 01:30
  T5 B: q% K& C- U0 A+ }问题1
& o( v+ w0 m' A0 n0 L+ d怠速，支大撑，不规律出现类似打火机打火的声音，时而频繁，连续出现，时而1-2分钟都没有这个声音。 ...

5 k: H' H2 T" p+ B5 l* w+ P怠速方面可能车放置的时间久了，汽油的胶质沉积导致的吧。我的fly125刚买回来也是这个样子，开了3000多公里以后就没有了。试试吧，注意走合期的相关事项，可以翻我的帖子回复看看。

我的小摩托

mattdiamond 发表于 2020-4-23 11:57
怠速方面可能车放置的时间久了，汽油的胶质沉积导致的吧。我的fly125刚买回来也是这个样子，开了3000多公 ...

受教，受教了。我这就研究研究。从头做起，好好养这小淑女。
( E( M2 v; {9 a% p8 t7 H

cj750m1

恭喜恭喜，小车整体还行，就是得适应速度，且适应呢

lizheng800

) g/ K; e- p; u! g5 W$ P) `* d
3KW对于50摩托已经是巨大的进步了！

要知道90年代的木兰系列是1.575KW, 各种仿雅马哈皮带机器的50是2.8KW, 他们都是2冲的，所以扭矩比4冲50要好得多！！特别是铃木AG50, 0-30KM/H 要比GY6那些4冲125还快！
我觉得电喷4冲50比起20多年前的前辈们来说，本质进步如下：

1. 电喷闭环控制，无论冬夏一枪着车，而且彻底断了没事儿就想折腾化油器的念头！
- N; i, R; n1 a2 V& u6 S
2. 电喷+4冲的组合，使得燃油经济性有了本质飞跃！98年93号含铅汽油1.5每公升的价格，8块钱加满的年代只能怀念！

3.PP无浓烟排放，像电动车一样，让我们拥抱自然，拥抱蓝天白云！

我的小摩托

车牌没办好，最近没骑，车一直在户外。
$ c5 j# D) Y  ^# c6 ], ~刚刚发现坐桶的封闭性实在是不敢恭维，里面竟然这么多飞絮，看来以后不是落灰的问题了。
# T6 |4 R& I( B0 g' J/ @
稍后更新坐桶高度调整。

我的小摩托

淑女这车的坐桶是可以调整高度的，如图。
6 ~: I  z- v7 H$ J出厂的坐桶高度居中，松开这两个螺丝，（不需要卸下螺丝）就可以调整高度。
调整后的螺丝位也很直观。
- D, Z% x9 w5 s相应的，也把胶垫的位置，也一并调整，也分1.2.3的位置，目前不知是否与螺丝孔位一一对应，不过对于我这个并不突出的个头，就都选择最低的孔位，就对了。
; x1 x4 P* ?6 }, l; n
! d- v* w- n# X2 Q4 |' D0 |' `调整后，坐桶也较明显的低了些，这样是否能缓解坐桶封闭性不好的问题，还有待观察。

我的小摩托

全盔是肯定没戏了。
/ e. x% h7 ]# `$ K3 K小号的3/4，半盔，估计没啥问题。
9 l0 R/ [" @5 z# s坐桶还挺工整的。

我的小摩托

仪表盘封闭不好的问题出现了，下一天雨，内部已经有水气的痕迹了。

我的小摩托

部分细节图。

2 R2 g* H6 ^% `2 I% W  T# j5 E短暂总结如下：
1.仪表盘封闭不如意。
2.侧踢不稳定，十分不稳定。建议能用大撑，就用大撑。
* Y7 M9 C) K5 @' X. m/ A* G9 Q; I3.骑行稳定性没得说，在它的能力范围内（表显51，GPS49km/h），刹车，转向，都是很稳定的。
4.车身细节还是不要仔细看了。这个价位，稳定性最重要，如果追求细节，还是多多研究改装，或者研究别的车。
5 _3 n) q6 I  D% s5.目前行驶无任何异响，只有发动机的声音，整体给人感觉，还是很工整的。

我的小摩托

里程记录。

Habgier1

写的很好，为什么没人看？

还我十年机车梦

慢慢记吧(