北京-淑女50-开箱

我的小摩托

淑女验完车，办完临牌。
简短开箱，慢更新。
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0 ?" R9 U- ?2 f/ Y$ D基本信息见下图。
车型详细数据搜索一下即可。

车子晚上才到，第一个5公里的骑乘，简单感受如下：
( }5 c; p, i$ X1.车体娇小，比福喜，巧格稍小。
2.怠速声音绵密，虽说不洪亮，但声音不算小。
- x) Y2 V0 K8 c/ {- o4 `3.油门相应慢节奏，听见发动机声音提高后，车子才缓慢行驶。不像调教的问题，毕竟50发动机，只有3千瓦功率，需要加把油，才能让车子动起来。
4.表显极速50公里/小时。
5.初步感觉时速20公里/小时与50公里/小时，发动机声音差不多，没有声嘶力竭，也没有清澈悠扬。
6.不由自主的往非机动车道上骑。
8 y. k9 p# `/ S1 {0 B* T
6 @  G; B6 J& m) A7 v, y4 K1 B% f7 a整个5公里的骑乘，满脑子都是一个问题，就是这淑女跟电动自行车的区别是什么？

续航：50 对 200+
4 Y& ?6 o9 F; Q, k8 @+ J4 a2 x! j声音：鸦雀无声 对 吵吵闹闹
' [1 ~( X' ]2 N% @) r% y( M牌子：白牌 对 蓝牌
驾驶员：0成本无证驾驶 对 1000+D类驾照
, R" y0 [, _# a- s) R行驶轨迹：非机动车道 对 机动车道
8 Z8 E* ^, A+ a' V/ d9 U检查力度：抓到算 对 满街摄像头
处罚力度：统一价20 对 起步100

( a; }& W2 O0 X# h* E以上纯属娱乐，切勿当真。不过这样看来，淑女还真不如一众白牌电动自行车。
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当然，这都是今天，5公里，临时牌照，天黑，或者因为情绪变化......一系列原因得到的答案，绝对不是正确的，公平的，公正的结论。
慢测试，且听下回分解。

计划更新内容：
  `* ^; A" k/ K* u" y
外观
细节
油耗
+ N& K: W: d; k  W& b2 C5 w% X保养
& b) ~. P% H( R. V! h  R维修
改装
0 |# o8 C9 P$ ]' j骑行感受
7 y8 k/ K0 W3 I! C9 }

还我十年机车梦

不知道为什么后面的话没显示，哭了～这车做工粗犷骑起来还是挺丝滑的

独行的勇哥

我的小摩托 发表于 2020-5-8 20:26
淑女这车的坐桶是可以调整高度的，如图。
7 V( ?2 l+ I! O5 F出厂的坐桶高度居中，松开这两个螺丝，（不需要卸下螺丝）就可以 ...

* f4 S) V" ~' R( ?# V原来真可以调节，希望现在出的车还是这样

xslash

限速怎么解除，我现在开的是旧版淑女可以到68，马上到报废期了，想换一辆zip，但看大家最高都是50，也不能解限速。

阿君2021

新手前来学习

lzqingyu

这车是买发动机送车壳

还我十年机车梦

慢慢记吧(

Habgier1

写的很好，为什么没人看？

我的小摩托

里程记录。

我的小摩托

部分细节图。

短暂总结如下：
1.仪表盘封闭不如意。
2.侧踢不稳定，十分不稳定。建议能用大撑，就用大撑。
3.骑行稳定性没得说，在它的能力范围内（表显51，GPS49km/h），刹车，转向，都是很稳定的。
1 P6 P% y* V8 t$ J4.车身细节还是不要仔细看了。这个价位，稳定性最重要，如果追求细节，还是多多研究改装，或者研究别的车。
5.目前行驶无任何异响，只有发动机的声音，整体给人感觉，还是很工整的。

我的小摩托

仪表盘封闭不好的问题出现了，下一天雨，内部已经有水气的痕迹了。

我的小摩托

全盔是肯定没戏了。
+ H+ S1 h) @& _( V, q4 G& k小号的3/4，半盔，估计没啥问题。
2 C- }- p# g/ z7 }" L" Y坐桶还挺工整的。

我的小摩托

淑女这车的坐桶是可以调整高度的，如图。
/ v( x9 @+ B, Y) A* U出厂的坐桶高度居中，松开这两个螺丝，（不需要卸下螺丝）就可以调整高度。
! N& G2 y: ^( I9 v: V+ }调整后的螺丝位也很直观。
" v4 d% A2 l- Q9 T相应的，也把胶垫的位置，也一并调整，也分1.2.3的位置，目前不知是否与螺丝孔位一一对应，不过对于我这个并不突出的个头，就都选择最低的孔位，就对了。

# Y0 x* o: `, t9 ?7 E' l# c" `! g调整后，坐桶也较明显的低了些，这样是否能缓解坐桶封闭性不好的问题，还有待观察。

我的小摩托

车牌没办好，最近没骑，车一直在户外。
4 B) c  M1 ]% Y3 }刚刚发现坐桶的封闭性实在是不敢恭维，里面竟然这么多飞絮，看来以后不是落灰的问题了。
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稍后更新坐桶高度调整。

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lizheng800

  q6 e: m. ]3 ]6 P/ B2 p- @
3KW对于50摩托已经是巨大的进步了！
& h' P4 }) k1 V% {) x
0 l" [9 M& ], [2 i" ^; |要知道90年代的木兰系列是1.575KW, 各种仿雅马哈皮带机器的50是2.8KW, 他们都是2冲的，所以扭矩比4冲50要好得多！！特别是铃木AG50, 0-30KM/H 要比GY6那些4冲125还快！
+ S( i) H* C/ S3 [& i$ f5 _我觉得电喷4冲50比起20多年前的前辈们来说，本质进步如下：

  _$ o3 c. u; C! W1. 电喷闭环控制，无论冬夏一枪着车，而且彻底断了没事儿就想折腾化油器的念头！

3 c8 U; K2 C, u" C2. 电喷+4冲的组合，使得燃油经济性有了本质飞跃！98年93号含铅汽油1.5每公升的价格，8块钱加满的年代只能怀念！

+ m& C- s/ h- Y3.PP无浓烟排放，像电动车一样，让我们拥抱自然，拥抱蓝天白云！