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[故障探讨] 请教前程大哥和各位大大

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楼主
发表于 2019-9-15 12:13:51 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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我的淑女调混合比的时候怎么拔掉真空管,转速上升了怎么都不熄火,咋办?
9#
 楼主| 发表于 2019-9-22 08:30:04 来自手机 | 只看该作者
thonasyayo 发表于 2019-9-21 20:56) b) N9 z; F4 K+ B
前程哥,我现在混合比是调好了,加浓阀清洗了,也OK。但是车辆没有了高速。去修理店检查,师傅拔掉进气管 ...
1 K* h/ c; b9 i7 k0 i. `
忘记上图了,上图片看看。
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8#
 楼主| 发表于 2019-9-21 20:56:11 来自手机 | 只看该作者
thonasyayo 发表于 2019-9-15 12:38
; k" G1 `# m+ Q也不知道行不行,懂得大大帮忙看看。
1 F) A6 T% y9 P% O& p
前程哥,我现在混合比是调好了,加浓阀清洗了,也OK。但是车辆没有了高速。去修理店检查,师傅拔掉进气管,说吊桶和油针高速上不去。仔细检查说吊桶和化油器壁接触面磨损了。需要更换才行,不然真空膜吸不上吊桶和油针。现在油门到底极速只能上60,加速很肉。骑行无力,关键是cvk18化油器的真空膜和油针全套网上都没得卖,换化油器总成需要800左右啊。心塞。不知道还有其它的办法没。
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7#
 楼主| 发表于 2019-9-18 21:23:31 来自手机 | 只看该作者
前程 发表于 2019-9-16 12:51
: W! `* [- d, y0 }  |2 s上周刚给一位当地的FLY150车友解决了这样的问题。
/ c$ l1 Q2 g# r  O1 }* E& p/ R- \+ K& @' {/ T4 `, `( ^
当发动机怠速时,打掉油箱开关负压管(就是上面图片的 ...
0 ]/ l9 v+ ?& g! Z9 J
多谢前程哥
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6#
发表于 2019-9-18 13:01:19 | 只看该作者
前总讲解的够详细的
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5#
发表于 2019-9-17 00:10:28 | 只看该作者
前程 发表于 2019-9-16 12:51
" G& i3 h) M' a* D. Q3 q( o% f" N. H上周刚给一位当地的FLY150车友解决了这样的问题。
8 B2 I( E$ ]3 ?1 ~) H( u- h( a; X
当发动机怠速时,打掉油箱开关负压管(就是上面图片的 ...
* n; L7 x' j, @
前版厉害哦!
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4#
发表于 2019-9-16 12:51:52 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2019-9-16 12:53 编辑
  o* T1 J. d% _* U( d% k  k# C
4 w" R( \0 I7 z: c2 w) d; f: R上周刚给一位当地的FLY150车友解决了这样的问题。3 q# U5 P, |7 L, g$ P0 B% y

! V* ~9 S4 J1 d: I当发动机怠速时,打掉油箱开关负压管(就是上面图片的那根管子),正常情况下发动机会出现怠速下降,等几秒钟后发动机会熄火,这时混合比是正常的。如果出现拔掉管子后发动机转速会上升或一直不熄火的现象,说明混合比过浓了。这时你把混合比的螺钉顺时针方向拧到底后,发动机依然不熄火,基本可以把问题锁定在电子加浓阀上了,有两个可能,一是电子加浓阀不通电(启动机器后一会儿,可以通过触摸加浓阀白色阀体来感知,没有烫手的热量说明不工作,反之正常),无法关闭加浓油道。二是加浓阀有电工作,但是油针不能完全关闭油道。4 n9 O/ Y' A5 p
如果你的车加浓阀不工作,就查找线路。  a9 b& O4 A4 S0 j# ^
如果是第二种油针不能关闭油道,就要拆掉加浓阀,用化油器清洗剂喷油道,及加浓阀的油针,并检查加浓阀的油针在加热的状态下油针下行的距离够不够,如下行距离不够,就需要调整油针调整帽,原厂的距离是有3个丝的距离,调整到一个丝,装回看效果。# j% Z5 ]; ~4 ^' I; V4 M
加浓阀上端是白色的阀体,下部是黑色的调整帽,螺丝间打了一点紧固胶水,拧到时需要特别注意,别把塑料件拧坏了。
) O2 ]0 Y/ d  D. o0 a淑女化油器混合比螺钉出厂位置在拧到底后回两圈的位置上。
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地板
 楼主| 发表于 2019-9-15 12:38:52 来自手机 | 只看该作者
也不知道行不行,懂得大大帮忙看看。
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沙发
 楼主| 发表于 2019-9-15 12:29:24 来自手机 | 只看该作者
火花塞还是有点黑
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