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入坑起因
?1 @0 H* [1 u J 今年开始整顿电动车,超标电动车只能骑到2023年4月,未来什么政策不知。猜测汽车有新能源,电动摩托车纳入机动车管理迟早也会规范化。看了一下电动车新国标:车速,车型,续航均不能满足日常需求,开车大家都知道,堵得不要不要的,特别是上班要经过几条绕不开的堵路。早上送小孩上学,所以基本上都是那个时间点,错都错不开。上班考勤迟到一次50,第二次100...于是今年初就增驾了E照,(昆明增驾E两轮800元,三轮D1200元,个人觉得三轮要简单点)。之后就开始逛论坛,选车,开始中毒。9 f4 d; b8 i# v' [* E( u! v
中毒之路/ R2 b. w/ e7 j6 c {% S# N q
刚开始只是想买一个电动车的替代品,诸如巧格,福喜,佳御。小巧,方便,质量稳定,省油...可是人都有个坏毛病,爱比较,比来比去,烦恼就来了。连电动车都是前后碟刹了,怎么摩托还是前碟后鼓;为什么新佳御电喷减配了;为什么没有abs。关于abs我觉得很重要,大家都说摩托车是肉包铁,安全是第一位的。这样之前看中的那些踏板都不满足了。比较中意雅马哈Force155,后单枪减震更加运动。好摩托那么多,可惜啊,说起来全是泪!
9 j) l/ t* M! n& s" o" l: R关于禁摩/ v; f% I6 |/ i; V
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昆明禁摩已经有十几年了,现在默认的政策是不能进二环。但禁摩令因为时效过期,有摩友在二环内被罚款起诉交警队胜诉的案例,造成现在摩托车管理实际上是无法可依的局面。此次昆明禁摩听证会就是为了解决这个问题,把失效的禁摩令重新搬出来,听证,立法。此听证会一出,被各方关注,评论。出乎了政策制定者的意料,为此还专门上电视节目做解释说明。现在听证会也开了,立法要等到11月,现在的消息是维持现状。个人觉得禁摩政策会趋于放宽。说起来就非常羡慕西安的朋友,有没有。1 a: g; k# k& q" D4 `! z& T3 S
5 V `: S( m8 Q0 y) \" I这期间就一直在逛论坛,看各款车的参数,配置,优缺点,最主要还是看各位摩友的骑行反馈,你们的意见真的非常非常有用。
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* M0 J8 n! \6 u8 J- ]最终抉择3 q6 ]) O' D2 o& C
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结合自己的情况,列了3个备选:
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KTM 390 配置真的高,颜值橙色够骚,号称弯道火箭操控一流,高性价比。唯一的缺点可能就是单杠声音有点像拖拉机。
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川崎Z400 和390比起来配置一般,调教出色,双缸,日本车省心。缺点,限速130,虽然很少用得到,但相当于4,5,6档纯粹就只剩省油的功能了。还有就是要排队,至少3个月。3 j: L+ i' ]8 O7 ? z
[1 Q3 ?6 C! \埋地雷Medley 150 刚开始完全就没有考虑这台车,看小丙评测里说这车最大的缺点就一个字“贵”完全没有性价比可言,然后论坛里到处可见冷车熄火问题。
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比较下来真的是很喜欢KTM 390,那车身,减震,颜色,轮胎......可惜啊,不是我一个人喜欢就好。还得过得了老婆大人那关才行,老婆一直念叨摩托不安全,虽然没有阻止,但如果硬是把390或者Z400买回去,可以想象一下...所以最终为了家庭更和谐,重新考虑了买摩托的初衷,通勤,便捷,安全,兼顾载老婆,于是就选择了埋地雷。
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同期还有两款这个级别的踏板要进来,雅马哈Nmax,本田PCX150。个人喜好还是偏向于埋地雷,原装越南进口,前后abs(我的是博世9.1版本),前16寸后14寸大轮毂;脉冲点火,自动启停;新iget水冷四气门发动机,最大功率11kW,极速115km/h。( Q- D4 t1 h# v/ B# Y; O' J4 \
6 G4 J" T/ a+ P' L" ?! e7 i% y5 R定车
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& K' ^. E; j9 [ Y我是在昆明凯旋利车博汇那里定的,店很大不但卖比亚乔流鼻涕,埋地雷,MP3倒三轮,雅马哈巧格,福喜;还代理川崎,杜卡迪,Z400就在他们店里看了实车,真的很酷啊。感觉他们家要可靠点,店大,设备齐全(可以做PDI检测),优惠给足。店里几个小伙子也都骑摩托,爱一行,干一行,服务态度都很好。见过老板,一个30多岁年轻人,从国外留学回来创业。就穿工作服,和员工一起拆,装,很实在。5 \. g1 [& J: [+ Z( o- S
, G: m9 Z ]/ @7 \0 k8月17号定的车,选了灰色SE版本,小丙说骑不出区别来,咱也不懂,买新不买旧,说是19年的已经不“熄火”了。预计要一个月,没想到9月1号车就到了,更好的是关单也到了,19年6月份出厂。跟老板说好拆箱要等我来,接到电话立马奔赴车店。木架子,塑料罩,皮带固定,原车基本都装好了,只差后视镜,电池没装。然后就是电池12v6ah(YUASA日本汤浅,质量很好)充电(第一次一定要激活并充足电,最好充3小时,第一次很重要)安装电池,原车有一块海绵条,是贴在电池上部的,贴上以后电池要使点力才能推进去,到位以后会有一声咔的声音。$ p/ Q$ Z3 y, H
4 Q- ?' E! Y9 X' C; N缴税上牌# m1 r7 |- z7 r8 K. J$ }
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再次确认,埋地雷关单上是155cc排量,是要交10%的购置税的,大概2500,之前还指望说名字叫150,是不是就可以享受7月1日新政免购置税,免不了。交强险120,三者险50万140,拓印费50,牌照快递费25,代办费X。摩托车买不了盗抢险,只能凯励程或者GPS,锁。一天全部搞定。运气不错,店家帮选了个4个数字的号牌,美美哒。
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一个有经验的师傅说马瑞利的电喷第一次打火要怠速20分钟,说是要让它学习,适应。我想说的是这类细节的事情很小,(比如新电池充电问题,装电池要先接正极,不然就会烧保险等)说明书上也没有说,一个负责任的店家和一个粗心大意的店家,给消费者带来的完全就是两种完全不同的后果,有时候是希望我宁愿多花点钱,东西你要给我整好。8 Q6 Z0 _4 E: A' t
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有骑友反应2019年的地雷还是会有冷车熄火问题,自己能注意的就是好好爱护,定期保养,尽量加98号汽油。即便出现了这个问题,我看厂家也没有回避,只要你能找到厂家,所以找一家可靠的经销商也很重要,可能他给的优惠会比另外一家少500,但万一出问题了,你找得到人解决。
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一些补充& @ d0 T9 w5 H" A# Q( f
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首先要说的是座桶真的很大,一顶全盔,加一顶3/4盔没问题,如果只放一顶盔,还可以放下护膝,锁,雨衣,手套,追求简洁的朋友就可以不必装尾箱。座桶打开方式也很方便,钥匙转到on和off位置,按下开锁键就开了,锁上也很安静很容易,不需要用力。
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4 |, b# s+ I2 F6 z! B; J) E减震有5段可调,用随车月牙扳手调没有问题,默认是1段(最软),我调到了3段,一个人骑感觉稍硬,这个根据个人体重,载人载物等情况调节,反正很简单,随时可调。
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6 l2 M; k" v3 \+ U( L2 l后视镜 有说视野小,被身体挡住了,我觉得还可以,可能身体没那么宽吧,如果伸太出去的话,行车的时候可能会擦到车、人。4 }2 T$ z6 l# i! ?
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大灯,晚上很少骑,能不拆就不拆了。5 r, k8 M1 d ~( _; P! z. [+ K
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仪表调节,钥匙设置 说明书上都有,平时最好用蓝色钥匙,棕色钥匙(主钥匙)放在家。
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电池 着火情况下电压显示15.1V,这个应该是充电电压,第二天启动时电压一般在12.6V(不知这个电压正常不?满电电压是多少?),点火瞬间压降很大,都已经到11.4V了,所以很少开自动启停,减少电池损耗。平时骑电动车72v的电池满电能充到83v,骑到压降到75v就差不多没电了。这个电池以后更换可能最好还是换个锂电池。- _* T) y' g9 A+ F6 u$ Q
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挂钩 感觉不是很结实,说明书说只能挂1.5kg的重物,不敢挂西瓜了。
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坐高还是有点高,167只能双脚尖着地,单脚可以稍倾斜车身脚掌着地。后座上人更高,如果是带媳妇可能要踩着脚踏上。' w8 r$ a2 n/ P4 B" [' f8 p
4 U3 c1 }5 f5 q2 _- F- X后挡泥板太短,雨天骑行很容易就弄得减震,空滤盒,排气管,后座下到处是泥水点子,网上有加长挡泥板卖,100多一个,但安装有点麻烦。# U$ g# a, W6 `, r$ M/ h
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原厂风挡要1500多,有点贵了,国产的几款都不是很理想。目前最高骑到80码,风是有点大,还能忍受,风噪的话戴着头盔也没感觉,反而是风噪盖过了发动机声音,弄得像骑着辆电动车一样。
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, U: j7 }' T/ ?1 N+ @/ [( }2 F$ r骑行性能 起步加速都很平顺,速度上去以后再加速就感觉肉了,目前还没拉满油门。转向操控轻、准、稳,刹车一般,abs还没捏出来。
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7 d7 D6 X6 R, H. Z3 _$ P- k加油 第一次加了6L,晃动车身可以让油面在下去3cm左右。 y$ ] n' d, N( s f* X8 R* a+ M
! H8 N8 C% q3 Q j) y o总结: 埋地雷贵,但是一部好车。 |
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