2012年FLY125,加了然油宝一冲一冲

mattdiamond

油箱7.5公升的，你加了200毫升。心够大的，加30毫升足够了呀！
: ]. s5 C+ U$ S$ M; u% ~加了太多快速溶解积碳，不一冲一抽才怪哩！

mattdiamond

不要破坏我的圆 发表于 2019-8-20 10:16
  ^1 o- D2 y! @; Q( d; c8 k我也是12年的车  今年验车尾气排放检测刚刚合格   
也去入手一瓶试试

8 m* N9 [2 m# R) M9 Y5 k其实尾气这个情况，用车仆三元催化器清净剂就可以了，fly125油箱7.5公升，添加35毫升到油箱然后加油加满就可以了，连续使用3次。还有，每年至少进行一次发动机润滑清洗[先预热摩托车，然后添加70-75毫升发动机内部清洗剂到机油箱，然后怠速5-10分钟运行；最后把旧的机油、机滤一起换了即可]。车子保养靠自己。希望回复有用~

mattdiamond

不要破坏我的圆 发表于 2019-8-21 09:18
' C* f& s, S( X! q; R( y2 H. a& Z验车的师傅说  主要化油器清洗  还有换换火花塞
不过 现在很多卖摩托车的店都关门 改行卖电瓶车了    除 ...

$ x- c  }- I' M; j- v化油器原则上没有太大的问题或者真空膜损坏的情况，一般不要轻易拆解。即使拆解之前也要经过细致的除尘处理，装配的时候更是要非常小心。复装调试要好几次，里面最为脆弱的是真空膜、浮子、量孔，每一步操作都是有严格的规定和步骤的。再者，现在拆装复装调试都是太耗费时间了，没有一整天的功夫是调整不好的。这也就导致了现在为什么直接更换了事，也不愿意拆卸修理的原因。不过话说回来，维修师傅的手艺直接决定了化油器等精密部件的剩余寿命以及发挥的工况。

mattdiamond

不要破坏我的圆 发表于 2019-8-21 09:15
9 K- y2 `# C' {" gOK  非常感谢

火花塞自己更换，很方便的。火花塞型号我给到你，原装的是 冠军火花塞、替代品可以用NGK的 CR7EIX铱铂金火花塞，理论寿命大约1W5K公里，我实际用下来大概1W1K公里左右。

mattdiamond

不要破坏我的圆 发表于 2019-8-22 08:18
1万多KM的时候换过一个火花塞   在比亚乔4S店换的
; ]7 o) w) q; i& ]现在3万KM了   是得换了

/ Z; x- k# U/ R: J8 Q用随车附送的火花塞拆卸工具把火花塞拆卸下来，记住千万别用蛮力。因为很可能将火花塞高压火花帽及螺纹损坏。拆下来以后不要急于立即清洁，先观察极点燃烧情况，如果是发灰的则是油少气多，化油器上的给油量孔需要调整，如果是像柏油一般的黑则是油多气少，给气量孔需要调整。如果燃烧颜色是红砖色则是正常。建议每7500-8000公里左右拆卸检查一下火花塞。清洁的时候使用少许化油器清洗剂喷撒浸渍、然后用细毛牙刷刷干净晾干即可。安装时的力矩保持在20牛·米左右，如果没有力矩扳手，则手工安装旋转到底后再用扳手顺时针拧紧三分之一圈左右即可。

mattdiamond

不要破坏我的圆 发表于 2019-8-22 14:16
学习了   太谢谢了

/ ]) {* b. z0 g* m! R- e  l9 `( v6 o不客气     有问题一起交流