- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 10
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2012-5-5
- 最后登录
- 1970-1-1
|
入手mp3 500 ，同时还有一辆vespa300对比，你问问题的时候，还没经验不敢回答
3 J3 n- J+ B& @现在，有了亲身体会，终于可以回复你的问题了 _8 l& Z/ A* H/ E9 E! ]8 h! Z
先确认，MP3 500乃长途摩旅神器！！！. T6 @, {+ L7 `$ F% I
这是国内目前10万级别，长途驾驶舒适度最高的一辆摩托4 ?: G2 w: x( b) C
优点如下：
2 ~/ K' Z! B8 p0 W+ s+ x4 S |1、对比Vespa，mp3前轮减震效果已不是两轮摩托车级别，达到汽车级别！" a" `3 }# P G9 A
反正现在路上的大坑小坑全是浮云，信心满满完全无视% G t& c# i: X6 H+ r0 N
先屏蔽那种vespa能过，但过去会腾空的小坑，在mp3面前根本就不是坑，完全没有任何感觉！
- V4 k8 j' i. B高度差更大一些，Vespa遇到必须减速的坑，必须绕行的坑，突起的减速带，马路牙子，马路中间一块红砖...0 b% \/ E( {, {$ ^$ V
都是轻轻的，手都不太震一下的，就过去了6 ~0 z% C- }6 e0 \% S F, ~
这种级别的无感，已经是在藐视全神贯注的操控和满怀期待的咯噔一声，太没有挑战了！/ G$ \3 ` j6 z3 M& a% f2 ]" Y9 z5 q
也别高兴太早，要注意，
k9 U$ T* J- D- C& N u不是两轮子同时掉大坑里哦！而且前轮无感的坑，不代表后轮也无感哦！
" E- _+ k7 ^# e0 A6 P2、座椅宽大，自带腰靠，坐姿舒适，非常适合长途骑行* e" r9 t$ ? n" [4 d+ D4 z/ W
3、80公里匀速跑国道，实测油耗仅3个9 N! U3 X" M! K# e+ V' B
4、超大座下空间就不提了，还能加50升级别尾箱，居然还再能加两个原厂软边箱，储物空间恐怖
% D. n ~; P" H @5、原厂膝部防风蝠，腿脚温暖如春，但就是不习惯脚刹
! L( n1 @ O |. J7 n' |6、后座坐姿高视线高，坐垫宽大，也很舒适
+ s8 m# Y" E$ N7、发动机皮实耐用状态稳定，长途动力无丝毫衰减，80巡航发动机和传动特别顺滑，偶尔加速脱困动力充沛，从80开始油门一直到130都很敏感。出门原本喜欢带个备用火花塞，这mp3标配双火花塞冗余，可靠。
- P1 P2 I7 E' H! B8、时速80的刹车距离，前半年一直软软的感觉没刹住，人后有一天，忽然就能刹住了，约为vespa三分之二。顿时发现mp3脚刹技术其实很先进，身体没有前冲感但能非常平稳的停住，和台湾某车型广告的刹车不前冲的广告一样
+ k4 z2 A9 w* y: Z+ J$ c7 M% d+ h9 F1 z; J
总之，之前Vespa跑一天国道，到500公里会觉得累，换了mp3一天下来没啥感觉+ M; K3 B' m% o P/ @
' }4 t2 N$ x9 K% M* b$ m* `2 W: I
嗯，问题也有，原地掉头时手臂费劲，9 q4 q' N+ p( A0 u0 P7 ^) p
还有，强烈建议哦，跑长途把原厂风挡换成GIVI那种可活动升降风挡，原厂的正好吹脸上$ x) @% O+ Y& h. S
2 h N0 m( [* J4 n+ U% C6 a
以上总结希望对你有帮助 |
|
|联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|比亚乔部落（北京金色前程信息技术有限公司）
( 京ICP备15049660号-1 ) 
狗仔卡
发表于 2019-8-9 21:41:36
收藏
分享
顶
踩
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
发表于 2019-8-10 16:12:48
