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入手mp3 500 ,同时还有一辆vespa300对比,你问问题的时候,还没经验不敢回答
1 R# i0 b- F) L7 L: ?2 I现在,有了亲身体会,终于可以回复你的问题了
8 T) }* d2 \5 F先确认,MP3 500乃长途摩旅神器!!!
( T" Z9 M- z8 j6 D. d这是国内目前10万级别,长途驾驶舒适度最高的一辆摩托, k4 f" z, {2 I# s' ~
优点如下:
( g2 f4 v/ M# ]/ u, r6 T1、对比Vespa,mp3前轮减震效果已不是两轮摩托车级别,达到汽车级别!3 y1 G# U, K4 J( l0 o5 l
反正现在路上的大坑小坑全是浮云,信心满满完全无视- y. z$ k E# P8 t0 i0 H* d$ ]4 _8 O
先屏蔽那种vespa能过,但过去会腾空的小坑,在mp3面前根本就不是坑,完全没有任何感觉!9 v( z4 U1 w6 U h) ^
高度差更大一些,Vespa遇到必须减速的坑,必须绕行的坑,突起的减速带,马路牙子,马路中间一块红砖...
6 S C0 j# O" P都是轻轻的,手都不太震一下的,就过去了& f# E, ^. N0 O
这种级别的无感,已经是在藐视全神贯注的操控和满怀期待的咯噔一声,太没有挑战了!1 T& w ~# B& C3 s9 W. W& D
也别高兴太早,要注意,
( G. w% _0 V$ m- G不是两轮子同时掉大坑里哦!而且前轮无感的坑,不代表后轮也无感哦!
. O0 n' W1 A' G; h% R" C) ~. k2、座椅宽大,自带腰靠,坐姿舒适,非常适合长途骑行
! K' l4 q. A; f- a" u" V3、80公里匀速跑国道,实测油耗仅3个
$ z, h, J3 n6 u1 F. A4、超大座下空间就不提了,还能加50升级别尾箱,居然还再能加两个原厂软边箱,储物空间恐怖$ S6 j; |* P$ ^, f- t' n2 X. a
5、原厂膝部防风蝠,腿脚温暖如春,但就是不习惯脚刹: C% _5 M, \% I! i; O2 U" p j& ^, n
6、后座坐姿高视线高,坐垫宽大,也很舒适, X% A$ V0 b3 k2 y4 ~ G
7、发动机皮实耐用状态稳定,长途动力无丝毫衰减,80巡航发动机和传动特别顺滑,偶尔加速脱困动力充沛,从80开始油门一直到130都很敏感。出门原本喜欢带个备用火花塞,这mp3标配双火花塞冗余,可靠。: l, y+ f2 n2 ?3 A
8、时速80的刹车距离,前半年一直软软的感觉没刹住,人后有一天,忽然就能刹住了,约为vespa三分之二。顿时发现mp3脚刹技术其实很先进,身体没有前冲感但能非常平稳的停住,和台湾某车型广告的刹车不前冲的广告一样
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7 e4 }$ b! e! u3 v总之,之前Vespa跑一天国道,到500公里会觉得累,换了mp3一天下来没啥感觉
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嗯,问题也有,原地掉头时手臂费劲,
; i0 t& D) K3 b# y" C还有,强烈建议哦,跑长途把原厂风挡换成GIVI那种可活动升降风挡,原厂的正好吹脸上
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% o+ G; h2 g+ E" j; O0 g0 B S0 N以上总结希望对你有帮助 |
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