2019年5月，SR max300西藏之旅！（泸亚线，拉姆拉措，吉隆口岸，青藏线）更新完毕！

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继续前行，青藏线在安多之前，总的来说，路还算好走，可不知怎么，就是不想跑快，骑一会儿就想休息，这可能就是高海拔使人变懒的原因吧！

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                                      6月9日     路线：安多-雁石坪-沱沱河-五道梁    行驶450公里
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( ]: Q; H( g7 C* I' ]2 w; |' i4 D     今天从安多出来后，路面情况就开始变差了，在冻土地上的青藏线路基不稳定，加上来往大车太多，道路不堪重负，变的坑坑洼洼，跌宕起伏。中午在雁石坪遇到了昨晚住同一家宾馆的上海车友，一同吃了碗牛肉面，聊的挺开心，下午就一前一后的跑着，傍晚六点多到了五道梁，加完油，看时间要跑到格尔木都要半夜了，索性就在这住了。
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过唐古拉山。。。
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中午路过雁石坪，在这吃了碗牛肉面，继续青藏线。。。

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路过沱沱河镇。。。
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傍晚6点多来到五道梁，鬼使神差，我又住在这哭爹喊娘的地方了！
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                                  6月10日      路线：五道梁-昆仑山口-西大滩-格尔木    行驶290公里

     早上醒来，往窗外一看，我去，怎么又下雪了！两次住在五道梁，两次都遇到下雪。安心回去睡回笼觉吧！等到上午10点多，雪才停了下来，收拾收拾，把车上厚厚的积雪清理干净，准备往格尔木走，车子在这种海拔上，低温的启动性能还是很好的，一枪就着。由于看雪停了就没再穿雨衣，谁知道上了大路后，路面上融化的雪水被一辆接一辆过往的大车甩起后，直接打的半个身子全湿，此时大侧风的威力也是很大，加上过往的大车带出的涡流，使摩托行驶的苦不堪言，就在一个不经意间，一阵侧风过来，把我往路边的积雪面上吹去，由于走的比较靠边，根本没有挽救的机会，直接就进了积雪面，这时脑中就闪出了三个字，要摔车，结果还没一秒，我就趴在地上和车一起滑行了！很危险的是，此时对面正驶来一辆卡车，我在地上就想，别再往前滑了。在停下来的时候，大车从我身边呼啸而过。赶快爬起来扶车，由于轮子还在雪里，太滑，根本扶不起来。还好上海的车友离我不远，两个人才把车扶正，四处检查了一下车，还好，只是左侧面板有一点漆面划痕，大撑被压的有一点变形。后视镜，车把，刹车杆，都没问题。由于倒车后，发动机内的机油会通过曲轴箱通风管流到空滤内，把空滤下面的溢油杯拔下来，就可以放掉机油。处理完车后，继续上路吧，小心翼翼的骑着，再不敢开小差了。之后的路上又遇到了几次下雪路段，直到翻过昆仑山口后，到了西大滩雪才完全停下来，这一路走的真叫个提心吊胆啊！下午5点到了格尔木后，赶快找家宾馆洗个热水澡，缓缓神！
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一路上天气的变化真是多种多样，默默的接受着磨难！

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到了格尔木找了家带院子的快捷酒店，这样方便一会儿保养车。上楼先冲个热水澡，缓缓神！
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                                     6月11日   路线：格尔木-都兰-茶卡-橡皮山-黑马河镇    行驶：600公里
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    今天是要赶路的一天了，预计到达青海湖边。全程高速，跑的那叫一个爽快！

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都兰至黑马河。
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6 y# Y7 s; i% H                                6月12日   路线：黑马河-江西沟-倒淌河-西宁-兰州-定西   行驶：560公里

7 C0 J( y7 J0 f! t' b1 W& @, V7 ^   今天天气晴好，正是上山观湖的好机会，从二郎剑景区对面的路口上山，可以看到青海湖。由于假期快到了，从倒淌河一路高速往回赶，经过西宁和兰州都没有停留！


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晚上8点到达定西住下！

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                        6月13日    路线：定西-会宁-六盘山-静宁-平凉-西安-三门峡-洛阳    行驶：960公里

' j+ r, l6 H9 R  s8 R! h9 R7 H: w      今天与上海小曹分开跑了，我叫他走G30南线去麦积山看看石窟，再去西安转转，我由于时间有限，必须往前赶路，如果再跟我跑，就看不到什么景了。
2 _% a$ i5 x" S$ d5 D# Q. M今天跑了900多公里，走G30北线，穿过甘肃，宁夏，陕西，于凌晨2点到达河南洛阳，再到宇哥那里，把我之前寄过去的轮胎给换上，再给车做个大保健！
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                                                               6月14日   洛阳休整

      今天到宇哥的店里给车做个全面的大保健！这一趟我用的原厂的正新胎跑完了全程，还好很耐操，一万多公里下来，连胎都没扎过。去年提车前就买好了米其林的胎，这次提前发到了宇哥这里，就等着在他这里换了，宇哥这里设备齐全，扒胎机，动平衡机都有。更换轮胎后，检查传动件磨损情况，由于一万多公里一直都是中高速在跑，前皮带盘外沿长时间受到皮带磨擦出现了一点台阶，皮带的磨损量不大，没有裂纹产生，后离合器碗弓也没有出现烧蓝的现象，说明没有出现过打滑，普利珠基本没磨损。检查前后刹车片，磨损程度为一半，出门时带了前后的刹车片，索性换新的。检查前后轮轴承也是完好。再把机油，机滤，齿轮油，空滤换上，我的车就算满血复活了！
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