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比亚乔埋地雷medley150的配件真难找,安装转接架一共需要开口扳手,六角扳手,棘轮套筒,钳子,十字螺丝刀改锥。
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& d1 u6 _0 j$ H( V H埋地雷原车的货架太坑,直接装夏德尾箱,第三颗螺丝就是歪着拧,不对孔位。装转接架好看一些,但是由于货架底部是内凹的,钳子开口扳手都塞不进去,我用套筒套住螺母,用钳子夹着10mm套筒固定底下,上面用内六角扳手拧紧,真心麻烦,需要好多工具,转接架螺丝是内六角,夏德33尾箱是十字改锥,拧原车塑料盖板的是花六角扳手。我没打孔,直接拧的。
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我车在北京老李车行,拆新车换了离合器后,速度60-80依然共振,抖动。至今无解。北京风火轮我排队4个小时才轮到我,试车后就说让骑着,不影响骑行。共振坐垫,脚踏,把手都嗡嗡的振,老李车行非说是做轮胎动平衡,根本就不是动平衡的问题,离合器甩块也给打磨了。风火轮就说是传动的问题。3万块买了个按摩座椅,骑行超过一小时我就屁股疼,这个坐垫往前坐挤蛋蛋,往后坐顶腰,坐垫真心不好用。前后轮带a**的踏板没啥可选的了。先凑合骑着吧,共振震的我心烦,后悔卖了佳御和飞致250了。全网卖转接架的也没几个点,打算买埋地雷转接架的车友们,看看我的晒单。做工挺好,金属板材很结实。" t5 H6 N5 ~5 |- S' e. b: N
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' |) @) O7 O+ ^6 y. f& }2 V箱盖板不打孔就是丑了一些,万一以后卖车,直接盖上就行了。开孔器我都买了,用我的博世电钻试试开塑料瓶,效果不理想,毛边毛刺太多。去店里又不值得,索性不开孔,直接拧。转接架自带两个螺母,安装尾箱时候,直接拧后面两颗螺母就行,前面两个螺母已经焊接在转接架上了。& o$ `) o W1 l: m) z6 K- J5 B" `
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不多说,看图吧。% O; C7 j4 V3 N9 c* @! m0 H
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