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提车快3个多月了,一直在改装的路上,现在到一个阶段了,该交作业了。
/ M( O r/ P4 G) ?3 x废话少说,直接图示!8 n0 Y; f& a8 N3 g
基本都是外观和刹车行内的改装,当然最大限度保留vespa该有的调调(排气完全是想有个摩托车的感觉,说实话从审美角度,我觉得原厂排气最漂亮)。
; J; j4 K! s9 ~0 u$ U$ i1、原厂小风挡,胸部档风,后期打算换个中风挡。
/ X6 A5 b9 h, h9 Q1 F# o2 K& _7 V2、USB充电接口,网上买的口子,自己开孔安装,Z牌有现成的,300.我这个加工时费一共不到100.
3 P6 r/ z* r' V- c1 [% _3 p( _3、PIAA LP530雾灯(黄光),最开始决定大灯夜间照明度不行,想通过这种方式来提高铺路效果,但是最后发现铺路效果提升有限,如果换白灯光源可能会好点儿。但是黄光雾灯个人决定逼格高些。控制开关在手套箱左侧电源盒上,需要开孔。/ a' D: [% o! O7 T( M
4、行车记录仪C5,受论坛一个哥们启发,前摄像头,主机隐藏在手套箱中。之前考虑过运动相机,但是基于安装位置和接线,放弃了。个人喜欢这种隐藏式的。
2 P6 C; d4 S. | M5、护杠副厂,原地倒车有保护效果,亲测。唯一的缺点就是会被当成电瓶车,无所谓了。1 {) T8 z8 I* p: f
6、车衣,带修复功能,有用。原地倒车或者被电瓶车差挂不会伤到漆面。
. n8 d" C) Y; m3 |7、前刹,最开始用Frando,后来改Brembo(需要转接码),客观说Brembo要好点儿,但是只有10%以内的差距。+ ]# J# G! @- G2 {% R* ?$ {2 y
8、后刹,Frando,效果已经很好了。1 I1 w$ ]- W' _- ]0 @' b
9、排气,狼头老款双口碳纤维。这个排气会损伤低扭(能接受),性能个人觉得没有任何提升,纯外观件。
% O% D2 c. G, _' P10、尾箱包,国产,放个半盔。当初为了装逼,事实证明实用性不高。1 p: r! Y' Y2 x% u
11、凯利程,成都这边偷车太多,安全起见(还单独买了保险公司盗抢险)4 o+ e* y. i$ _' ~0 j+ q
目前就剩下减震了,一直不敢动,个人喜欢舒适的效果,都说改装减震偏硬偏运动,所以迟迟不敢下手。再观望一下...., F) G2 P) T' G4 _
传动就看Jcosta的效果,如果效果好可以试试。( V' \/ H# J3 J! G3 l& F. F
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