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提车快3个多月了,一直在改装的路上,现在到一个阶段了,该交作业了。
* t d1 r+ f* ^0 h" k2 X( i' n0 X( [废话少说,直接图示!. o% \4 q& d; F
基本都是外观和刹车行内的改装,当然最大限度保留vespa该有的调调(排气完全是想有个摩托车的感觉,说实话从审美角度,我觉得原厂排气最漂亮)。
3 G$ u" z1 d& r5 l- I1、原厂小风挡,胸部档风,后期打算换个中风挡。+ C; c6 E% p3 T) r+ T3 @
2、USB充电接口,网上买的口子,自己开孔安装,Z牌有现成的,300.我这个加工时费一共不到100." D2 N* f0 C8 ^7 `7 s8 A
3、PIAA LP530雾灯(黄光),最开始决定大灯夜间照明度不行,想通过这种方式来提高铺路效果,但是最后发现铺路效果提升有限,如果换白灯光源可能会好点儿。但是黄光雾灯个人决定逼格高些。控制开关在手套箱左侧电源盒上,需要开孔。
$ P5 w6 u. D8 m" K. o4、行车记录仪C5,受论坛一个哥们启发,前摄像头,主机隐藏在手套箱中。之前考虑过运动相机,但是基于安装位置和接线,放弃了。个人喜欢这种隐藏式的。* D, _4 d3 c, C" F" p$ t4 z9 \
5、护杠副厂,原地倒车有保护效果,亲测。唯一的缺点就是会被当成电瓶车,无所谓了。
4 d/ Z8 H, c" {! G2 B3 o/ ?1 C0 g8 ]6、车衣,带修复功能,有用。原地倒车或者被电瓶车差挂不会伤到漆面。
$ q w- D; v3 H2 [# q; Y. y1 s& ^2 [7、前刹,最开始用Frando,后来改Brembo(需要转接码),客观说Brembo要好点儿,但是只有10%以内的差距。' I8 {" u% Z. |* W
8、后刹,Frando,效果已经很好了。
) n; e I9 f) A* \9、排气,狼头老款双口碳纤维。这个排气会损伤低扭(能接受),性能个人觉得没有任何提升,纯外观件。# L& L5 n" D( ~9 e6 \- x
10、尾箱包,国产,放个半盔。当初为了装逼,事实证明实用性不高。
9 o7 @" L) h% |( W% Y) ]1 [6 }11、凯利程,成都这边偷车太多,安全起见(还单独买了保险公司盗抢险)6 i. S; f/ I0 f( ^5 D& Z
目前就剩下减震了,一直不敢动,个人喜欢舒适的效果,都说改装减震偏硬偏运动,所以迟迟不敢下手。再观望一下....7 D8 J/ g U* {8 `: a& A6 J) I0 k
传动就看Jcosta的效果,如果效果好可以试试。
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