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圣甲虫变战羊 J.costa普利盘体会

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楼主
发表于 2019-3-14 20:20:54 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 黑姆 于 2019-3-14 20:29 编辑 4 L! U+ l$ R4 p4 l, C: N
; C$ }0 l' P+ _" c! F6 x! ?# a
17年冬天我购入了圣甲虫200,良好的乘坐空间;16寸的大轮毂;优异的骑行体验和高功率四气门水冷发动机是我看上他最主要的原因! @$ V0 k/ o6 z
* e: H% Q& O- x$ L
提车落地以后即更换了倍耐力恶魔轮胎,提升了不少抓地力和操控感
" `) f& e) X" \1 W7 z老款甲虫传动原厂的设计存在很大的缺陷,0-30码迟滞非常强,30码以后才开始出力,载人以后更是软的一逼!( N; _+ {- k5 n. s
第一次传动的升级我改装了马鲁士的黄色大弹簧和红色小弹簧,虽然提升了起步转速,但是30码以前离合结合不上,依然没有发力4 I# @- M! R2 j- m9 \& R* B6 j* w
第二次传动升级我改装了“北京故事”的扭力加速器,虽然在安装之前我反复观看和研究了他发布的视频,但是实际安装效果可以说是“0”0 X$ L3 q( H* D4 Z% D% \: N
题外话带一句,安装的时候在车行试驾车友的新款abs加装扭加效果,还不错,有比较明显的前段动力提升
! D2 U) D% A2 D% ?. ]1 w第三次传动升级是在我和老婆国庆节小长途回来以后,因为在一处爬坡甲虫完全爬不动,不得不满油门+人力推行,导致碗公烧蓝退火。我够买了一整套vespa300的马鲁士改装普利盘+离合总成,更换以后效果非常棒,除了在0-10码有轻微的传动迟滞,之后10-80码动力提升明显,肉感至少提升80%左右,但是80码以后开始疲软
' e. ^/ Y, f. z: V& A$ B至此我的传动为马鲁士黄色大弹簧+红色小弹簧+马鲁士普利盘配14克普利珠+马鲁士离合器总成+“北京故事”扭加,虽然动力有了很大提升,但是油耗增加明显,续航里程只有原厂2/3,原厂素车城区使用180-190亮灯,现在120-130亮灯4 v, G, d  [) s) U9 c- Z

5 v$ B% n# k" c& H+ ~6 y) z4 j8 w5 I直到3月,大陆有了西班牙J.COSTA代理,我便急冲冲赶去安装,安装时要去除扭加,恢复原厂大弹簧,因为我体重因素车行还是保留了马鲁士改装小弹簧% ?" b4 G, l/ Y0 x( W$ h
安装好之后第一感觉就是“顺”!如丝般顺滑,0-100码毫无迟滞,一气呵成!80码以内丢油再补油有较强的拉拽感,满油门起步摩擦力不好的路面甚至会打滑,肉感提升至少90%以上,甚至100%油耗相对马鲁士普利盘提升不少,目前城区使用170-180亮灯,几乎和原厂素车一样- E* W7 ~5 X! j" F

9 q# `3 n- D1 n! I! g' q0 L9 o我提车以后改装了倍耐力恶魔胎、Oxford加热手把和“主夫科技”对讲机,但是这样看起来个人觉得J.COSTA普利盘是目前所有改装最值得下手效果最好的!严重推荐给各位车友!!!
$ k& Z" @- w  T7 G  V, \
6 d7 ?, @+ V# L1 _& B2 \7 c! _$ I% c4 S" F% D9 D7 ?  L  w8 \
推荐
发表于 2019-3-14 23:37:35 | 只看该作者
黑姆对于虫子是真爱啊,一直看你的技术贴,写的好,被前程忽悠进来后,一直靠你们这帮技术兄弟的帖子解决问题,真的非常感谢,还有群里的很多各地的兄弟
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71#
发表于 2022-4-7 15:49:50 来自手机 | 只看该作者
你好,飞碟盘普利珠是几克的?用到现在感受如何?
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70#
发表于 2021-11-10 21:58:40 | 只看该作者
加热把手改装需要什么特殊手法吗?因为这个车的油门把手油门线卡位的地方特别长。网上没有对应配套的。
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69#
发表于 2021-5-28 13:20:35 来自手机 | 只看该作者
有改装这款普利盘需要出手的,请私信,我想体会一下。
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68#
发表于 2021-4-26 15:06:53 | 只看该作者
楼主,我也买了一个飞碟,但是跑起来感觉车子发动机要爆炸,转速太高了,我测试的时候后面用的原厂弹簧,只加了一个扭加,请教一下,你飞碟盘装的多少克珠子?
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67#
发表于 2021-4-20 13:11:15 | 只看该作者
黑姆 发表于 2019-4-2 16:489 d7 K& H  D, Q3 j8 j( F; R$ u
你装j.costa跑过折多山?是你自己臆想的?还是你实践的?: H- e. u0 V/ t0 o  A$ t
高原意义大不大,对我无任何参考意义,我又不 ...

8 g* i2 Q8 r  y: H7 ~楼主说得对,不要把小概率事件定义在日常使用上。
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66#
发表于 2021-4-12 17:58:17 来自手机 | 只看该作者
楼主留个卫星 想请教你
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65#
发表于 2021-3-4 16:54:17 | 只看该作者
黑姆 发表于 2019-3-14 23:23# O  u, e' |/ a" a
甲虫发动机恰好是高转发动机,转速起不来完全是卵的: n/ p% u( ]. c8 `: `  [5 U
6500转以后才是高扭力发力区间( @# x2 v- T, N% q2 P& S& E
改装J.COSTA以后感 ...

" o* f( j/ H2 i+ i) I8 j用的几克珠子呀?楼主
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64#
发表于 2020-9-29 15:41:22 | 只看该作者
麻烦问下。我现在10000公里素车,像增加爬坡能力改善点低速抖动改什么好呢
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63#
发表于 2020-8-5 23:00:11 | 只看该作者
黑姆的折腾才能让我们少花钱少走弯路,造福虫友
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62#
发表于 2020-8-3 15:35:23 来自手机 | 只看该作者
一套普利盘就能解决  鱼和熊掌的历史问题  我是服了
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61#
发表于 2020-8-3 15:33:37 来自手机 | 只看该作者
从原装到改装然后又回到原装性能  就俩字~折腾
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60#
发表于 2020-7-31 15:51:43 来自手机 | 只看该作者
黑姆 发表于 2019-3-14 23:233 {1 j! Q6 A- b. O3 }& O3 u% d3 h
甲虫发动机恰好是高转发动机,转速起不来完全是卵的5 S1 S5 B/ d0 \  c
6500转以后才是高扭力发力区间
' E" k5 t1 l, D4 R* }5 ^改装J.COSTA以后感 ...

( B( R; C) S) S( B飞碟还在用吗
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59#
发表于 2020-7-31 15:47:49 来自手机 | 只看该作者
现在还在用飞碟吗
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58#
发表于 2020-7-17 10:02:03 来自手机 | 只看该作者
收割白菜 发表于 2020-7-17 09:59% L( S1 c' r' ^
跟楼主的情况一样 带老婆爬山 上不去  结果我选择了步行上山(强行跑怕烧碗公)  虫子骑了俩年  顺滑  震动低 ...
4 z+ C2 ]& E) F" P; z* w6 c! U2 k
在补充一句  也跑过几次山  不带人的话  勉强也能上  但是基本上跑周边  老婆都要坐上来  所以说低扭不足  是虫子的短板
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