重点来总结一下设计上的一些毛病。 b. k6 [* u8 T3 L8 p
先从常规保养上来说说3 B2 H$ R& _& A; L7 B9 ~7 W
1。机油放油螺丝难拧,这一点可能对于专业搞维修有升高车的人来说没啥问题,但是对于我这种业余玩家来说这很致命。他那个螺丝存在的位置很难用上劲,很容易使螺丝滑牙,你只能用扳手,而不能使用套筒。有几次我是把车子放倒了才拧下来。还有一次是拆了排气用套筒拧下来的,很不方便!其实改进也很简单,加高螺丝就行了。。。- G; G0 h ^1 t/ G
2。空滤难拆,我都记不清多久没洗空滤了。拆个空滤还要改几块盖板才能把海绵拆下。在以前空滤装也不好装,他以前的海绵定位设计的不是很好,很容易装歪的,当然后面这个问题改进了。 * N [) G. E. t& K3。后轮不好拆,拆后轮必须拆排气,在以前我后轮漏气都是拆下后轮带去轮胎店补的。后来嫌麻烦用胶条,再后来胶条漏气上自补液,导致我后轮毂严重腐蚀了。对了,排气拆多了,现在排气螺丝断了一根。我都不敢拆排气了。 * c' P+ D2 h) w* b+ x4。换齿轮油我觉得难度还行,就是不小心话的容易齿轮油漏到轮毂上。! I9 u/ [' J( T+ D. u
这些都是常规保养的一些不便之处