- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 10
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2018-11-16
- 最后登录
- 1970-1-1
|
想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆
x
本帖最后由 老明 于 2018-12-20 11:12 编辑 $ X, U% T6 X0 a. {5 w) t) _
: I k' G+ P7 z) l* j' ZFLY150除了口碑比较清晰外,其余的档案资料也像FLY的名字一样都是(在)飞翔,没有落地:
$ V$ N4 y4 ?* }* V& a
: f8 s, b4 h) o. Z" M1、FLY150累计产量: 人家zip就很耿直、数据清晰,在2015年累计生产数量超过50万辆时,人家就出纪念版昭告天下了,而且,出口多少个国家,ZIP至少在宣传资料上说得清清楚楚:出口100多个国家和地区。zip犹如淑女的名字,是很清白的,不用去猜。8 r, i; n1 Z$ Z. [
FLY150目前我查到表述很模糊,只是说FLY是比亚乔在中国销售量最大的车型,也就是说超过ZIP、超过50万辆。不过,我不太相信,既然卖这么好,怎么不换3气门发动机?人家RA1和台风都换了,从这点看,FLY的销量似乎还不如RA1和台风。
. K) C" [ `; B# o- w. y' }0 h8 g2、FLY的出生:
; _) [; \8 |' a) [* ^' [) A8 yzip的身世,也明白可查,是中国宗申比亚乔集团设计,也就是说,是中国的比亚乔团队设计、向外出口。
7 h6 I4 e$ @$ ` P# w8 s# [ FLY150的家庭出身,我没有看到准确资料,大概是欧洲比亚乔总部设计,原汁原味的欧洲设计,由于车型老旧,才移交给中国生产。
! A! ]; N& L" U6 N; a3、FLY150的出口国家:3 @7 N% j7 \2 |4 Z6 L/ f! _
FLY150的出口倒是有证据,150在国内没有合格证,是套用50或者125的,可见确实出口,但是出口到哪里?我也是迷迷糊糊的听过好像有欧版和美版,但没有看到任何具体数据,也是猜的,大概出口欧美吧,但我也怀疑,FLY150小毛病这么多,欧洲和美国的车迷可以忍受吗?; B6 N' h2 s8 d3 n/ ]. r1 v5 c) J
: ?. G, u4 N9 z2 a4、关于FLY的价格:
& s) h; ?" w+ G. o% p 有人问:FLY150技术老旧凭什么卖这么贵?听到回答:FLY150发动机的部分零件是国外进口的。这又让人迷糊了:不是说全世界的FLY150都是中国生产的吗,难道国外还有一条生产线在默默地生“部分零件”?
3 D- v" U: i9 Y 另外,本地有1家车行在卖FLY,出于对它的热爱,我前后专程十来公里的距离去看望了它7次,它是一位FLY125的白色踏板,材料倒是板扎、但没有传闻中的好看、究其原因,我想是因为小了点窄了点,现在的外形如果放大一圈才漂亮,现在的外形配150的确谈不上漂亮、配50还是可以的,可惜FLY50停产了。
5 V# }3 k) G$ _( x( h/ b2 P1 L/ R, q& R+ D
l+ d7 {. q7 u! c( t% R" u2 }# v+ a
1 f* l% V5 a5 |: C, b
& t) T4 q; A! L* B( l/ U4 s- j- e/ Y6 m# u2 r
f9 g* N" f0 a- @
|
|