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[乔友生活] 闲来邀请乔友展望一下2019年7月1日后fly150出口版的结局

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楼主
发表于 2018-11-26 15:40:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 老明 于 2018-11-26 16:24 编辑 * a1 \/ c" W: U; M' Y$ S
/ x4 f# l& S) k+ C9 y
结局1:                                                                                          fly150出口版国内停止销售,但国内的生产线继续生产,专供出口。
/ ^% S; }! q* s) I. f2 S0 V! x6 ^1 ?2 I$ j4 j3 o' g
结局2:
  q; A. [- n! h" d7 M    鉴于NEW fly150在国内销售并不好,而fly150出口版是比亚乔在国内的单款销售冠军,且经过多年的跌跌撞撞,也积累了较好的口碑、拥有了较大数量的稳定粉丝群体,所以,推出新款fly150出口版:外观上保持不变,发动机总成更换现成台风。
1 W$ V6 h+ `$ W0 F  H4 i
/ M9 m- _) {" b结局3:
2 A% d5 O8 S  e( G/ Q) M- [    考虑到fly150出口版化油器在欧洲也命不长久,且在欧洲的市场年年缩水,所以,干脆全面停产fly150出口版。+ H3 b$ Q  w7 j  @

) _3 a7 G' V4 O
! ]- \7 ~7 t7 Q7 l! B
沙发
发表于 2018-11-26 18:03:09 | 只看该作者
希望是结局3,早点玩绝版。
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地板
发表于 2018-11-26 19:25:07 | 只看该作者
本帖最后由 8oo8 于 2018-11-27 09:39 编辑 & P) D3 _; j3 D6 x0 t9 a$ w8 u" Y

& N! Y& L% K+ g      嘿,这倒有点意思。不管怎样,我知道,一楼的,文笔不错,心思缜密!我的希望那是,1+2!因为飞翔150出口版,以国内的工业水准,化油器版本,至今无有出其右者!但随着时代发展,确有美中不足,油耗确实有嫌略高,噪音市内也嫌大了一点。有禁,有限哪。
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4#
 楼主| 发表于 2018-11-26 21:04:55 来自手机 | 只看该作者
不管是哪个结局,我都不会嫌弃她,己看好日子(不是看好日子,是C、D照都被吊,明年8月才可以考),明年接她回家,从此后,灵魂交给她,去追逐近处的风和远方的景。
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5#
发表于 2018-11-26 22:53:34 | 只看该作者
没有电喷发动机就是死路一条。
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6#
发表于 2018-11-27 09:42:42 | 只看该作者
老明 发表于 2018-11-26 21:04
1 ]1 g0 g8 x+ N不管是哪个结局,我都不会嫌弃她,己看好日子(不是看好日子,是C、D照都被吊,明年8月才可以考),明年接她 ...
) [$ p* E0 K6 M% z
“此后,灵魂交给她,去追逐近处的风和远方的景”。说得太好了。没有真实生活感受的摩友,是说不出这样有深度有温度的话!
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7#
发表于 2018-12-21 11:50:08 | 只看该作者
fly的车型还是比较耐看的,敦厚圆润,奈何系统千年不升级,最后搞了个所谓新fly不伦不类,我要买日系外形的绝不会考虑new fly 最终的结果就是自己吧路走绝。
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