再次求助：怠速急加速熄火

隔壁你王叔

症状：1.早上冷车难启动，需要连续打火。热车基本一枪来火。
  @/ P# w' t$ ^: z2.怠速状态下，稍微快速加油百分百熄火，熄火后可以轻松打着，缓加油没事。
3.滑行到怠速状态，快速加油熄火，但很好打火，缓加油没问题。
/ O; `# n! {% U4 N7 W目前怀疑并维修或者替换的有：更换火花塞，换化油器，检测化油器电子风门，更换进气歧管，气门间隙调到进10排15，空气滤芯换新，气缸从150换回125。以上均未改善。
目前还剩下高压包和点火器

隔壁你王叔

埋地雷 发表于 2018-11-29 16:49
貌似我遇到和你一样的问题，这个高压包是不是就是盖在火花塞上面的东西，好更换不

盖在火花塞的是高压帽，连的那条粗线带一个包才是高压包。不过看你帖子你已经推给售后了，等售后排查吧。

埋地雷

貌似我遇到和你一样的问题，这个高压包是不是就是盖在火花塞上面的东西，好更换不

隔壁你王叔

翡翠谷 发表于 2018-11-28 12:49
楼主你的上个贴，我好像给你说了的，是这个问题！恭喜

感谢，不容易，绕了一个大弯

翡翠谷

楼主你的上个贴，我好像给你说了的，是这个问题！恭喜

隔壁你王叔

已经修好了，肉眼只能看到高压帽有个一地方破裂了，其他看不出来，反正是换了就好了。今早上冷车一枪来火，惊喜！一路上特意滑行，不熄火，等红灯，起步不熄火，惊喜！小小的火花塞帽，把我折腾得够呛。
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隔壁你王叔

前程 发表于 2018-11-25 21:40
! g) \! G. Q' L) C7 R, v( J应该是混合比过稀。

应该不是化油器的问题，我之前改的pz26化油器，调高了油平面，加大了怠速量孔，油针提到最高，都无解，本来性能没的说，也省油，但是就是提速熄火，搞得我以为是柱塞化油器天生缺陷，换回cvk26，还是不行

前程

应该是混合比过稀。