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本帖最后由 前程 于 2019-9-17 13:38 编辑 : Q* U9 R5 R) A/ Z
: Q: X8 M; a9 } z 说起怎么选择了雷贝提作为下一辆代步车,原因有几点:- k: P1 o/ v/ @# l0 S O; A S
1, 车身小巧,操控灵便。5 Y0 U9 @: q% W) b8 W m, f8 Q2 |- M
2 ,平地台方便放东西。+ U# H7 e* T) ]3 w' s& B
3 ,比亚乔最新一代机器,发动机低扭充沛,更适合城市骑行。1 Q: `7 e5 w w
4 ,进口车的身份,可以上本地市区牌照(虽然徐州市区有部分道路禁摩,但必定还有很多道路是可以正常行驶的,如果是县区牌照那么你进了三环路,就属于闯禁区,被交警逮到就是3分100块)。6 B# ?( g: H6 z' j5 c4 S" X6 @
5 , 整车外观件模具细腻,漆水好,做工扎实,用料足,外观看上去有档次感。
' o; w4 l' F) N& @ 6 ,通过一年的观察,雷贝提基本没有太多问题曝出,车辆可靠性好,风冷机器故障率更低一点。 7, 情怀所在,还是想继续使用比亚乔的产品。8 x2 d3 p! e' }+ v' Z2 h4 U
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再说几点对这车的个人看法吧:' f+ P% { o/ R o) Q: p4 N* t2 l8 J
1,车把有点低,胳膊要伸直去骑,姿势没有FLY舒服。" r& _; x7 E/ E# O: M8 h5 H. K) E
2,坐垫有点窄和硬,长途骑行屁股舒适度低。6 \" b1 w, K" L4 D* w5 { h
3,油箱太小,续航里程短。加油口下方过浅,导致加油时油枪要提起来慢慢加,不然就会变喷泉。1 h' s: O. C5 Y, X3 C0 S7 |; W3 L) b
4,市内代步油耗比预想的要高一点。(长途油耗2.5-2.7左右)0 {" G( ]8 |4 N3 c9 h: ~1 F1 a1 m3 w) l
5,前后刹车手柄,刹车手感偏硬一些。
8 F& ]- g2 [( d* M2 l6 J, G" P 6,前后减震设定偏硬,不适合走非铺装道路。 7. 由于立柱倾角设计原因,车把在低速行驶左右大幅度转动时有些偏沉。8 J$ W) A! X4 [+ f2 w! w
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由于这辆车使用里程和时间较短,各种体会还不够深,就先说这些吧,以后有什么新发现再更新。
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. E2 k4 T3 L* P2 c! p# P' U- c2018年11月13日更新:这次经过3270公里的长途回来,加上市区代步感受,我对雷贝特产品性能和稳定性上还是很满意的。相比较而言这个车还是不太适合去跑长距离的长途(当然车和发动机是完全可以胜任的),只是舒适度和续航还欠缺些,城市穿梭和短途郊游才是它的主要任务。
+ @* E8 O p/ x; z! b7 P由于是进口车加上销量不大的原因,售后对整车配件储备不足,等货的周期可能要长一点。保养维护费用要高一点(机油和齿轮油的用量都比FLY多,空滤单价高)。目前为止没出现过凉车熄火的现象,由于天气转凉,发动机热机时间变长,差不多5-7分钟发动机才能完全进入状态,不然的话低速行驶会有闯动。8 { e- @+ c1 ?" u6 f
个人感觉这款发动机对机油的粘稠度比较敏感,粘度高的机油对发动机性能表现有很大影响。
/ Z0 e( L, ^- y测得上一箱油市区代步油耗为3.5升百公里,比我预期要高一点。油灯亮后,油箱里应该还有1.3升左右。
% i9 d3 W ^, a- L! W7 z7 b, X5 S2018年12月3日更新:车辆行驶了4200公里,目前车辆状态一切正常。前两天把后胎换掉了,因为扎了一个挺大的口子,补了一次,在去淮北的路上又崩开了,这车的后胎目前米其林,倍耐力还没有同型号提供,只能先买一条正新的换上了。换好后胎,又把火花塞拆下看了看,NGK普通火花塞,热值7,与FLY 和RA1同型号。2018年12月14日更新:说说凉车启动,最近冷空气过境,最低气温零下8度,车放在室外,早上启动正常,启动后也没怠速熄火和加油门熄火的情况发生。8 m! R, Q3 {$ }) O
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