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圣甲虫进藏,一定要看看,高反非常严重!

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楼主
发表于 2018-8-22 18:46:17 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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本来手里有台ktm390但是网上一查,几乎所有进藏的390回来减震都漏油!而且带老婆进藏坐姿也不舒服,加之老婆说要不骑踏板吧,你累了我还能帮你骑,家里还有台通勤小踏板裂行125,可是一想125排量会不会太小,加之又一直想弄整个欧洲踏板玩玩于是乎提了圣甲虫,(还有个原因就是中了呆子的毒)!
3 D6 A) r0 r; n) j  j1 P) R6 t车提回来,欧洲车除了声音难听其他确实舒服,声音的话能接受ktm这个拖拉机,圣甲虫的声音算什么!到手各种改改改abs习惯了,这个不能少,大风挡,米其林对胎,夏德39尾箱,手机支架,还有个vespa前置物箱包,放水杯真心好,准备就绪出发,一路出发到到香格里拉都很舒坦,同行的一台国宾,路上基本不用等我,从香格里拉继续往前走噩梦就来啦!第一个四千米以上的山口红拉山,山坡最慢20码龟速爬行!最高山口东达山最慢跑到了15码!我的还改了马鲁士传动,东达山听说一小伙也是圣甲虫,不过15年车没改传动,东达山推过去!人坐上去加油根本不走!5000米海拔,推车是一件多么绝望的事!(后来在拉萨看见他了,佩服)!川藏线还好,上上下下,还是没要我推车,72拐一到弯上路稀烂,最后一拐路好,于是乎没怎么减速,我跟老婆妥妥的躺地上了,还好人车无恙!川藏线一到上坡就龟爬,上上下下的,一路上还是没出故障顺利到达拉萨,本来计划还要去珠峰大本营的,车这样了就放弃珠峰大本营,回程想着青藏线没什么坡,那就走青藏线吧!没成想这才是真正的噩梦啊!全程4800以上的海拔,故障灯亮了,启动困难,没有怠速,平路0到60码加速差不多30秒吧,稍微有点坡就15码,我这一路是怎么走过来的啊,到达安多,跟售后视频,售后说我车应该是发动机坏了,建议我发回来,尼玛安多往前要700公里格尔木才能发,往后也要500多公里到拉萨,没办法硬着头皮骑吧!一路上提心吊胆还是把车骑到了格尔木,尼玛一下昆仑山,车子就跟他妈吃了春药一样,嗷嗷叫,故障灯什么都没有呢?此时心中一万个曹尼玛奔腾而过!售后被我打电话骂个狗血喷头!害我700多公里提心吊胆!后面就没啥好说了,高速该120巡航还120巡航嗷嗷叫!
7 x& n: z/ K) M人在囧途就在此结束!圣甲虫这车我认为,不上高原神车一辆,坐姿舒适,动力够用,就是续航短了点!!一上高原就会一万头艹尼玛在心中奔腾而过,在路上被藏民,摩友,的各种125虐的体无完肤!, ~6 m# o$ t5 x2 \( ]' I& x
西藏的图片不知道怎么发不过来!18890369696可以加我微信看朋友圈
32#
发表于 2018-9-8 14:10:02 来自手机 | 只看该作者
16年贴洛阳有个圣甲虫进藏说高反不严重呀!到底严重不?迷茫
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31#
发表于 2018-9-5 21:59:09 | 只看该作者
海拔4000米以下的神车
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30#
发表于 2018-9-5 09:53:15 | 只看该作者
没考虑高原ECU?
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29#
发表于 2018-9-4 23:52:10 来自手机 | 只看该作者
什么质量问题,就是ecu没有写高原喷油量表而已。人家欧洲没这样的路,也不回来青藏采样些喷油量表,国内主流车都写好了的,自行车都比你快,一群人bbbbb
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28#
发表于 2018-9-4 20:01:42 | 只看该作者
lhy8895454 发表于 2018-9-1 16:20! {, C) ?* v' q7 r
什么是187

9 c1 v: P; ~, |5 f% C( u* _改装中缸,国内只适用台风fly RA1 vivo1250 I$ S+ O  S5 S6 x+ e$ O* E

% O2 V# u8 H( d) I% tmalossi187
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27#
发表于 2018-9-1 17:38:12 | 只看该作者
一个原本定位和设定为城市铺装路面短途代步的踏板,非要去跑长途,跑长途也算了,非要上高海拔地区。
' [  ]8 w) J" r3 W: N能顺利回来就已经是好车一部啦。
% s9 x. v  A+ b) A# G( A" S+ P
3 ^" y; b2 ]6 V% B) z: R
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26#
发表于 2018-9-1 16:20:28 | 只看该作者
smdbky 发表于 2018-8-24 12:04
; J' d' p" m% O/ m. @" F9 A3 `5 Y电喷台风150. 去年七月从长沙横穿贵州去云南, 一到贵州那边,海拔1000以上,车子就没劲,平路60都跑不到,排气 ...
4 A" ~, t$ h* L: ?  \
什么是187+ t" [3 ?; r) B9 P9 N% C  N
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25#
发表于 2018-8-26 10:28:10 | 只看该作者
有这事,很重要,转给更多摩友看看。
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24#
发表于 2018-8-25 15:36:51 | 只看该作者
jylkl 发表于 2018-8-25 08:59
8 `4 E, i5 p5 n, G$ [$ X2 I好在发动机耐艹,要入手新车进藏的车友可以看看,蛮有借鉴意义的,不知道SR300有没有做高原适配。

7 R" O% x9 v# R( J5 W据说 去川西高原测试了4天,至于匹配的怎么样就不晓得了。圣甲虫唯一问题就是轮子太大了。能换个14寸 13寸后轮就巴适了。
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23#
发表于 2018-8-25 08:59:25 | 只看该作者
好在发动机耐艹,要入手新车进藏的车友可以看看,蛮有借鉴意义的,不知道SR300有没有做高原适配。
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22#
发表于 2018-8-24 19:05:37 | 只看该作者
电喷系统没做高原匹配,加上低扭本来就弱,一个人还能凑乎跑,再带个人,真难为它了。
2 c! `% c5 r0 J- v1 A6 _: r( k
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21#
发表于 2018-8-24 18:44:40 来自手机 | 只看该作者
说真话的人最可爱,买这车后悔的不在少数,还有部分跟着说好的人,皇帝的新装有时候连自己都骗。' g# z# T* a3 P) @
怎么解决怎么安装金城200K的ECU才是广大虫子车主迫切需要解决的问题,被杂牌小弯梁虐毕竟不舒服。
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20#
发表于 2018-8-24 18:36:28 | 只看该作者
449783017 发表于 2018-8-23 11:21
( g6 X1 q$ t0 }) ^长沙圣甲虫车友帮顶,老哥好样的,真真的勇士
* j0 v6 v) L' n. q
轩哥 怎么哪都有你呢。。
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19#
发表于 2018-8-24 14:34:25 | 只看该作者
进藏还是跨骑车好些,看他们发帖150都没什么事
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