虫子 使用2年多体会和感受，带个【吐槽】【拆解】

松江小胖子

LZ是个细致人， 感谢分享使用经验！
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+ `" J* \9 `" o, H* a1 w' z我在021地区， 2011年得知圣甲虫200， 当时只有外贸出口车， 少量从厂家流出， 正巧身边有车友买了一台， 出游时试驾了几次， 轻松提速到80， 加速+制动能力绝对比我的FLY 125要强悍多了。 此后一直关注此车， 坊间曾多次流出此车内销的消息。 2014年9月宗比在丽江发布此车， 但后来销售+售后还是通过金城网络， 2015年5月开卖， 9月我终于提车， 目前3.47W公里， 主要市区通勤+江浙皖摩旅， 最远到过湖北红安和福建寿宁。
结合LZ提及的日常用车+维护保养， 大家交流：

1. 行驶中熄火
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! _2 @9 G3 e  d8 ]这个情况， 多位车友发生， 几乎全部是收油滑行， 或者停车等红灯时发生。 有时候会多一些， 似乎跟油品有关
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7 R% L, J# ]0 W; |) o2 V+ ]# m8 H2. 收油放炮

# H2 V" N9 M+ A( q0 w貌似LZ没有提及。 我在另外一个帖子中曾分析过此现象， 根据厂方技师的解释与我对电喷系统的理解， 这是马瑞利早期电喷系统的特点， 无解， 似乎也跟油品有关。

3 H; Q* F5 k- {% K( a9 `3. 电瓶

7 V" h/ L9 d& v2 y6 `+ V; x我使用了2W公里2年之后， 摩旅路上突然发现喇叭声音怪， 接着就无法启动。 借车跑了来回20多公里， 买了一个7AH的国产杂牌电瓶， 改了桩头连接方式， 用了1年+1W多公里， 至今还是很健康。 原厂汤浅10AH， 后期出厂的改为一个国产品牌， 网上有另一个国产品牌可替代， 已有车友试了近一年， 效果尚可， 100出头， 性价比较高。 原厂汤浅基本就是2-3年的寿命。大灯常亮， 对电池消耗较高（55-65W， 相当于5-6A的电流）。

汤浅， 装车的是天津汤浅， LZ 2018.12.12双十二买的是顺德汤浅， 不知两家之间啥关系？ 10AH规格， 295真心不便宜， 参考四轮用的电池， 一般60-80AH普通CCA最大启动电流的， 现在市场价格大概350-450而已。

松江小胖子

4. 灯泡

! M$ m; J, m8 h5 {% V7 ]大概2.5W公里时， 大灯的近光不亮了， 可能是长亮吧， 一般H4卤素灯泡的寿命是2000小时， 但摩托车行驶颠簸大， 灯泡提前折寿也正常。 有同学换了LED H4插座的， 150大洋左右， 耗电+发热有所降低， 亮度增加， 但原车聚光碗是针对H4卤素灯泡设计， 所以聚光效果一般。

" v8 W9 E3 z/ j0 r& c6 n: w* K尾灯一直很好， LZ提及捏刹车， 尾灯亮起， 大灯会一暗， 我从未出现过这种情况， 估计LZ的电池快不行了。

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松江小胖子

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松江小胖子

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5. 轴承
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前轮是6302DDU， DDU表示橡胶密封盖， 防水。 左侧有橡胶油封， 25X42X7； 右侧是一个铁质防水盖， 可用22X50X7的橡胶油封替代。 有的车友使用不久， 前轮轴承就出问题， 跟用车喜欢， 环境， 是否经常洗车， 运气等因素有关， 我的3.47W公里， 至今尚好。

后轮是6004DDU， 有同学自制防水盖， 看运气了， 其实不用， 原厂设计保证雨水+泥水+洗车水能及时排出。 我3W多公里检查， 尚可， 既然换胎拆下后桥三角板了， 就一起换掉。
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8 J1 U3 @, K& E输入轴支撑轴承， 就是碗公中间那个轴， 在皮带箱边盖上的一个支撑轴承， 型号6002ZZ， 铁盖防高温， 3.4W公里时感觉滑行时， 后面哗哗响（其实机头给油时也响， 但发动机噪音盖过轴承响声）， 一开始不知， 以为是皮带箱冷却进风海绵堵塞， 遂清洗但不见效； 换了齿轮油也不见效； 拆下皮带箱边盖就好了。 需要用专用工具拉码， 或者电焊一个小螺母， 然后装一根螺杆击打， 才能拆下。